OPEL FRONTERA FANKLUB

witam wszystkich ponownie, rozwiązałem mój problem z tą kupą złomu poprzez wymianę silnika. W starym okazało się po zdjęciu głowicy że komory wirowe się rozsypały i wpadły na tłoki co spowodowało ich uszkodzeniem. Tak szczerze to odradzam decydującym się na zakup tego silnika jak i samochodu, słabe ...

Witam Panowie,
dopatrzyłem się po wyciągnięciu wtrysków z głowicy uszkodzone komory wirowe-popękane, czy miał ktoś z tym problem? bo z tego co się orientuje może mieć to wpływ na palenie na zimnym silniku, poprzez złe mieszanie się paliwa z powietrzem.

pompa sprawdzona razem z wtryskami i podobno jest ok - sprawdzałem u pompiarza o dobrej opinii, jak zapali to dopiero po chwili zaczyna ładnie pracować, można to nazwać metalicznym dźwiękiem ale po chwili się ucisza, z pompą już kombinowałem z przyśpieszaniem jak i z opóźnianiem i tak jak jest jest ...

Jak jest zimny próbuje zapalić tak jak by palił po długim kręceniu na dwa tłoki i dymi na jasno biało niebiesko coś takiego.

rozrząd ustawiony dobrze sprawdzone chyba ze 100 razy, wymieniony łańcuch na nowy, pompa dobrze ustawiona na znak kiedy pojawia się paliwo na rurce ''D'' ( pierwszy cylinder), co jeszcze? już ręce opadają co za złom, zgadzam się że to prosty silnik model wyższy niż w ursusie c360 i wszystko mechanic...

Witam ponownie, niestety nie pomógł zawór zwrotny na zasilaniu i powrocie, jest tak samo, sprawdzałem tez bez zespołu filtra paliwa czyli prosto z pompki przy silniku do pompy wtryskowej, zastanawiam się czy nie jest to związane z ustawieniem konta wtrysku, przecież jak jest zimny to zapłon musi być...

Ok, sprawdzę i dam znać czy pomogło

Witam wszystkich, mam problem z moim oplem FRONTERA 2.3TD, 96r., mianowicie jak jest zimny nie chce zapalić, trzeba długo grzać świece i kręcić kilka razy i z wielkim bólem odpala najpierw jak by na dwa gary a później zaczyna palić na wszystkie, zrobiłem już: pierścienie - ciśnienie 27-28 na każdym,...