OPEL FRONTERA FANKLUB

@DDriver, nie masz włączonej opcji Sport?

Witaj.
W dolocie zawsze będą pary/aerozol oleju. Z turbiny. A że panuje tam nadciśnienie, te opary przedostają się do odpowietrzenia EGR poprzez uszczelnienie tego tłoczka, który zatyka kanał spalin.
To uszczelnienie to taki mały oring. To jest niewymienialne.
Albo tak jeździć, albo nowy

Jeśli górę silnika masz ok, to raczej zrzucił bym most i misę.

Cóż, nie chcę być złym prorokiem, ale powoli możesz za taką się rozglądać.

Miałem taki błąd i pojawiał się po przekroczeniu 3000rpm. Także szarpnąłem się na nowy przepływomierz Bosch i Czujnik ciśnienia doładowania. Po zasięgnięciu języka, zdecydowałem się na wykodowanie EGR i przepływomierza ze sterownika. Błędy się skończyły. Natomiast za ich pojawieniem się stała zużyta...

No, w końcu na Kompoście chłopaki nie musieli ściągać mnie z kolein

Tu panowie ciekawostka. Zablokowało mi się cięgno od klap w kolektorze i dławiło silnik.
Teraz spalanie wynosi ok. 11l/100.

Dzięki za info. Na Scan my Opel też jest wszystko.

Musiał Ci się dobry Elm trafić. Ja kupiłem trzy różne i żaden się nie łączy ani z Frotą ani z Jagiem. Aktualnie do diagnostyki Froty przez telefon używam Scan My Opel. Kiedy zapłaci się za pełną wersję, można mieć podgląd na parametry pracy silnika. Darmowa wersja umożliwia kasowanie błędów. Mam też...

Tylny lift 2" kupiłem od Marcina Kościółkowskiego, ogłasza się na fejsie na grupie Fronterowej. Tylne sprężyny i amortyzatory. Zapłaciłem za komplet 700zł. Wszystko pasuje. Przód podkręciłem na drążkach. Przełożenie górnych sworzni pod wahacz miałem już zrobione, tak samo jak dystans wahacza. W...

Kup Interfejs elm z firmy Vgate. Innych tańszych nie warto kupować.
Sprawdziłem na sobie

Właściwie, to zrzucić półmost, zrzucić misę i zobaczyć co tam się wyprawia.

Chyba lepiej most opuścić.

Moim zdaniem nie ma sensu. 12oKM to inne ECU, innay numer elektroniki pompy, turbo o zmiennej geometrii. Słupki są akie same więc wygodniej założyć na pompę Twoją starą elektronikę lub w ogóle Twoją pompę założyć, przełożyć Twoje turbo, chłodniczkę oleju, obudowę termostatu i górne mocowanie alterna...

Komp nie ma żadnych błędów?
Może też Ci się zapowietrzać układ paliwowy. Zobacz jak wyglądają wężyki od przelewów.

Witajcie, jak w temacie: Jakie powinny być dawki paliwa? Ogólnie frota dość dużo mi pali. Opony 31" i automat. Wychodzi tak ok. 15l/100km. Jeżdżąc wokoło komina, po czarnym. A było mniej. :? Pompa po regeneracji, silnik był wymieniany i jest w dobrym stanie. W warsztacie przed wymianą silnika m...

A próbowałeś podłączyć te wtyczki wg. schematu?
Może ktoś chciał zdiagnozować elektrozawory przekładając wtyczki i tak już zostało?

Na pompie Vp44, jej numer jest ponad napisem Bosch: https://i.imged.pl/pompa-wtryskowa-vp44-do-bmw-136km-005-koncowy-numer-pompa-wtryskowa-vp44-do-bmw-136km-005-koncowy-numer-2-2.jpg Wiedząc to co teraz, ja bym przełożył sam sterownik, lub całą pompę od siebie, jeśli wiesz że Twoja jest dobra. Jak m...

Aha, a pompę masz na dwie wtyczki? Jeśli tak, to może lepiej żebyś przełożył swoją pompę? Generalnie, jeśli chodzi o pompy jednowtyczkowe: We frocie są pompy z końcówką oznaczenia 009. Silnik z pompą 004 odpali, ale może nie mieć pełnej mocy. W silniku vectry B 2.2DTI będziesz miał najpewniej pompę ...

Witaj, myślę że mogę coś podpowiedzieć. W październiku wymieniałem silnik u siebie. Wyjmij Rurę dolotu do turbiny, rurkę do kolektora ssącego, chłodnicę z wentylatorami. Zdejmij wiązkę elektryczną z silnika. Z prawej strony silnika, pod zbiorniczkiem wspomagania masz 3 duże wtyczki wiązki pompy. Ode...