OPEL FRONTERA FANKLUB

Mały ruch w temacie.

napiszcie coś więcej o miejscówce, nie byłem w zeszłym. Jakieś szczegółowe dane co wliczone jaki plan oprócz trasy.

1. Semir + ?
2. Gabr + 2 lub 3
3. tomek_89 + 2
4. mody1 +1
5. TATAR + KERMIT
6. Arek + Gosia + Emil
7. Mariusz + Aga + Emilka

Semir jakieś 2cm brakuje ruchu w pionie żeby we frocie B wyjąć bez ruszania przegubu.

Czyli wykręcam sworzeń górny.
Odkręcam te 6 imbusów.
I pod spodem jest seger co trzyma wszystko?
Czy jakieś jeszcze niespodzianki?

Ożywię ten temat. Bo wymiana dolnego sworznia we frotce B mnie trochę zaskoczyła. Nie da się wyjąć bo piasta. Co pokolei odkręcić żeby dało się wyjąć i jak najmniej rozkręcać. Jakby było fotostory to już bajka. Fajne sworznie robią z kalamitkami teraz. Jak nie wybijesz to nie zatrzesz. 20190414_1739...

Zapowiada się ciekawie. Może bym się pojawił wreszcie gdzieś

O tego nie wiedziałem. Znaczy nigdy się nią zastanawiałem nad tym.

Hej.
Czy może być tak, że jest cały czas zapięte jedno koło przedniego mostu?
Bo mam takie dziwne wrażenie jak jadę.
A kiedyś jak zapinałem przedni most to były wyraźne dwa kliki a teraz jest jakby ciszej i raz.
Jak to sprawdzić?
Czy mogło się coś stać przy wymianie przegubu?

Na jak miałem luz na panewkach wału to nic nie stukało, ale jak chwyciłem koło pasowe wału bez paska to mogłem nim ruszuć wyraźnie koło 1mm.

To na poprzeczce to nie rdza tylko kilkucentymetrowe pęknięcia wzdłużne spowodowanie nimi wygięcie na zewnątrz profilu. A całość spowodowana jest i tu mam problem dokładnie czym. Ale wydaje mi się że właśnie przekręceniem na sile zapieczonej obsady. Bo ona nie jest tak dopasowana teraz do tego wygię...

Z pierwszego razu dał wydruk jak po napompowaniu przyszedłem z reklamacją to wciskał mi że coś kręciłem. Bo wszystko rozjechane... Coś tam mówił do swojego parobka, że tyle wystarczy jak tamten na pytanie ile ma być odpowiedział mu że ma być na zero. I był zdziwiony mówiąc niemożliwe. Trochę lepiej ...

opuścić most przedni

Wiem co się stało. Tyle, że teraz mam kłopot. Gość od zbieżności (na Mogilskiej w Krakowie prawie na przeciwko policji) ustawiał zbieżność mając po 1 atm różnicy stronami w napompowaniu kół (kut.s nie wyrównał ciśnienia w takich wielkich gumach a ja wtedy nie wiedziałem jeszcze że trzeba), powymieni...

Mój plus ze nie zapłaciłem jeszcze. Silnik a dokładnie blok, cylindry itp sprawy szlifierskie były robione w jakimś renomowanym zakładzie - nie pamiętam nazwy ale taka od nazwiska wydaje mis ie ze typowo polskie. Chyba widziałem ich zakład na trasie jak się jedzie na Warszawę. Na benzynie to samo je...

Nom mam zamiar kompresje zmierzyć i rzucić go na hamownie zobaczyć ile kucy z nominału zostało.
Ten typ tak ma mnie nie satysfakcjonuje wybitnie.

Nie wiem, bo podczas jazdy nie ma problemu tylko na postoju.

Nie słyszałem żeby we Frocie B trzeba było dokręcać śruby od głowicy... Jakby coś z uszczelką było to byłyby jakieś objawy, tymczasem objawy są od 0 kilometra do teraz bez poprawy.

Hej chłopaki i nie tylko. Wyremontowałem silnik frotki. Dużo było robione, główny winowajca czyli panewki wału (spadek ciśnienia oleju, gigantyczny luz, branie oleju na litry), a jak już tak głęboko to poszły pierścienie, uszczelniacze i inne bzdety. Czyli kapitalka. Wszystko byłoby dobrze gdyby po ...

Hej wam. Zastanawiam się co tu poradzić. Po wymianie sporej części elementów ruchomych zawieszenia frotka ściąga na prawo. Auto było na zbieżności i ci ustawili wg nich prawidłowo, jak przyszedłem z reklamacją to kazali zamienić opony stronami. Po zamianie dalej to samo. Żeby jechać prosto muszę kie...