OPEL FRONTERA FANKLUB

u mnie też bezpiecznik wywalało, wyczyściłem wszystkie lampy bo nie były zabłocone w jednej woda , jeden kabelek w komorze silnika był przerwany wsadziłem nowy bezpieczniki i narazie jest ok zobaczymy co sie bedzie działo w terenie

ok dzięki jutro bede patrzał zobaczymy może jakimś dziwnym trafem wyschnie i bedzie działać

jest przykrecony był lekko mokry , od tego może nie być kierunków ? i nie ma wzbudzenia jak przekrece stacyjke to kontrolki nie świeca

Witam, dziś wpadłem w kałużę jak wracałem z :fishing: po chwili załączyła się kontrolka od ładowania obrotomierz spadł tak jak temperatura,ciśnienie oleju,ładowanie,paliwo , przestały działać kierunki (awaryjne działają) świtało stop drogowe wsteczny działają podświetlanie deski też , bo jakimś czas...

bart322 napisał(a):Jak zrobisz na stale, to juz nie bedzie wisco
Przewierc wkretami na wylot, bedzie na stale

Słucham ? wkretami
Chodzi mi o to zeby cały czas auto się chłodziło tak jak w starych autach się robiło np BMW

Chłopaki da się zrobić visco na stałe ? we frotce a sport 2.0

ok podziękował wczoraj tak zrobiłem i narazie wszystko ok nic nie szczela puka itp

Bry, odnośnie automatów, które już nie działają. Gdyby ktoś chciał je na szybko uruchomić (np. na zimę) to mam pewien patent. Po zdjęciu obudów sprzęgiełek i zdjęciu zegerów, należy zdjąć sprzęgiełko z półosi. Na sprzęgiełku są dwie spreżyny - jedna - od strony koronki - odpowiada za powrót sprzęgi...

z tego co pisze jrzeuski to to tak wychodzi i też zawsze jak oglądałem frotki w seri to miały automatyczne

tak od 91-98 zmieni sie gałką taka jak zmiana biegów są one obok siebie bez wysiadania z auta

w tych po lifcie może sie myle bo miałem frotki do 95r ...
może niech ktoś inny sie wypowie co jest tańsze w utrzymaniu i wygodniejsze w naprawie (najlepiej mechanicy) 16V czy 8V a jakie masz zdanie o V6 ?

jeżeli będziesz maił automatyczne sprzęgiełka a w oryginale tak wychodziły to tylko wajchą koło zmiany biegów przełanczasz napędy ... na guzik to bedzie bardzo droga zabawa i wątpie żeby ktoś takie cos robił

Porównaj 2.0 8V http://www.motofrance.home.pl/max-speed/COPART/Fotki_X_2009/czesci_16_10/74.jpg A 2.2 16V http://www.havo.com.pl/zdj/opel%20frontera%202_2%2016v%20esgi%20tomasetto.jpg I teraz w którym jest lepszy dostęp ? napewno więcej jest podciśnieni niż dwa ... w fronterze były montowane 2 silni...

otwórz maske w 8v a 16v wtedy bedziesz miał różnice ... powiedz mi ile jest podciśnieni i zaworków w 8v a 16v ?

każde 8v w fronterze jest bezkolizyjne

no to masz porównanie 200zł a ponad 450zł wszystko to samo tylko że w 8v masz dojście do każdej śrubki w 16V są już większe kombinacje ... każdy noramlny mechanik za robote 16v powie więcej niż 8v.-- Dodano 20 lut 2013 20:59:02 --i 8v jest bezkolizyjny a 16v przy zerwaniu paska ma do wymiany 16zawor...

450zł komplet a u mnie do 2.0 8v w sklepie mieścisz sie spokojnie w 200zł max z w miare dobrej firmy ... a jak u ciebie mechanik bierze tyle samo co za 8v co za 16v to masz dobrego mechanika i jeżeli bierze tak tanio to podaj namiar bo mam parę robót-- Dodano 20 lut 2013 20:52:07 --To np w 2.0 masz ...

jeżeli sa sprzęgiełka automatyczne to w środku masz drążek taki jak zmiany biegów obok i masz na nim 2h,4h,4l i tam tylko wbijasz jeżeli manualne to wbijasz np 4h 4x4 i w kołałch na lock przekręcasz-- Dodano 20 lut 2013 20:43:16 -- W B jest przyciskiem załaczany. poczytaj na forum wszystko jest :) a...

rozrząd jest dużo droższy niż 100zł różnicy , w razie uszkodzenia uszczelki pod głowica co w terenie na LPG to noramlne że sie przegrzewa , wiekszy koszt naprawy wiecej zaworów uszczelniaczy ,uszczelka sama droższa i naprawa na warsztacie jeszcze ras tyle ...

brum czy to ironia ? ;> nie mówie że kazdy ale gdzie nie gdzie słyszałem to nażekali... a cześci i naprawy na pewno są droższe

no tak ale to i tak zwykła jednostka 8V a nie 16V