Miałem podobnie szukałem 2 kluczyka na różne sposoby. Dorobienie grotu z kluczem , programowanie transpondera za to 300zł krzyknął sobie kluczowy fachowiec na giełdzie samochodowej bez pilota oczywiście. Potem jeszcze dochodzi pilot i zaprogramowanie go w sterowniku centralnego tego powiedział ze ni...
Tanie nie są ale już taki prosty model idzie kupić za 200-300 zł to i tak niemało, może pożyczyć od znajomego elektryka na kilka pomiarów za :beer: Ten link co podałeś dotyczy samego wskaźnika + do niego potrzebny przekładnik np: http://allegro.pl/pomiarowy-przekladnik-pradowy-ti-150-5a-i1999985850....
Amperomierz cęgowy mierzysz prąd gdzie chcesz bez ingerencji w instalacje do 1000 A zakres chyba wystarczy Trzeba zwrócić uwagę bo nie wszystkie mierzą prąd stały. np:
Jezeli słyszysz i czujesz ze sia załącza przód to chyba tylko czujnik został. Wyciągnij wtyczke od czujnika przy przednim moście, zapal auto, załącz przód i zewrzyj ze sobą przewody we wtyczce. jeśli przestanie mrugać to czujnik do wymiany.
Miałem to samo napęd działał a kontrolka mrugała. Oberwany był kabelek na krancówce mechanicznej która potwierdza do sterownika poprawne zapięcie napędu. Sprawdź kostke zaciskową moze błoto zrobiło swoje i niema poprostu styku. Jak czujesz ze zapina przód to podciśnienie masz ok.
Ktoś wspominał na szkółce ze ma schematy orurowania do Froty B, już nie pamiętam kto to mówił "przemia" czy "mody1". Jak by ktoś posiadał takowe to prosiłbym o ujawnienie się. bedzie
Witam serdecznie wszystkich fronteromaniaków:)) Sam zamierzam dołaczyć do waszego grona i od jakiś 3 miesięcy poszukuje godnej uwagi fronterki B 2.2 DTI z około 2000 roku. Prosił bym o jakies pomocne słowa na co zwracac uwage przy zakupie swojego pierwszego autka 4x4. Jesli tez ktoś by miał jakiegos...