Nie wiem jak w Fronterze A, u mnie w B też się świeci kontrolka ręcznego - zwłaszcza jak jest poniżej 10-15 stopni na dworze. Diagnoza - zimne luty na desce rozdzielczej z licznikami. Ręczny jest sprawny, przycisk też działa i odbija. Na razie prędkościomierz działa, czasami wskazówka od temperatury...
Kupując Fronterę też miałem mylne wyobrażenia jak to będzie się trzymać drogi w zimie na śliskim. Rzeczywistość jest jednak inna. Tak jak inni napisali napęd 4x4 daje dużą pewność nie obrócenia się bokiem na śliskim przy nierównościach na prostej drodze i do pewnych granic w zakrętach. Gorzej z zatr...
Jak obudowa jest OK, to wystarczy dobrać sam wkład wg temperatury otwierania się. Z tego co pamiętam to wystarczy klucz nasadowy (idzie nim odkręcić te śruby z nasadą w kształcie gwiazdy), nowa uszczelka oraz silikon wysokotemperaturowy (dawałem na wszelki wypadek oprócz uszczelki)
Frocia tak mnie pozytywnie zaskoczyła, że aż się podzielę radosną nowiną :D Wypad na sylwestra z Wrocławia do Jarosławca nad morze, opony 255/65, 4 osoby w aucie + masa bagażu, trasa drogami krajowymi, a ostatnie 100 km 4x4, bo śniegu jak w górach i spalanie z 550 km średnio - 8.4 l/100 km. Miłe zas...
Ja mialem Tunsgramy +60 w seju i byla bardzo duza roznica na +.
Potwierdzam. Dawno temu zamontowałem je w Poldku, a że oryginalne światła świeciły jak krużganki na wietrze, to była mega różnica. We Fronterze też od razu zamontowałem takie same. Tanie i długo wytrzymują. Polecam
NIE polecam Centry. Wytrzymała raptem 24 miesiące, auto garażowane, a nawet mroźnej zimy nie było. Koledze podobnie padła. Zobaczymy jak się sprawdzi teraz VARTA.
Na asfalt mam 1.8, przy obciążeniu 1.9 Bar - opony 245/70 R16. Jest to ciśnienie zalecane wg instrukcji i wg mnie OK. Nie wyobrażam sobie śmigania Frotką z ciśnieniem 2.5 bar po asfalcie. Każdą dziurę amortyzowałby dopiero kręgosłup kierowcy