OPEL FRONTERA FANKLUB

ogólnie jest z tym trochę sajgon, ale może to ci trochę pomoże

jrzeuski napisał(a):

bomba78 napisał(a):jak będę uważał to nie rozwalę P

Ta, jasne. Każdy kto jeździ, wie doskonale, że drzewa atakują podstępnie i znienacka

przeważnie brzozy

nie straszcie chłopaka, trochę oleju w odmie czy rurach od turbo to nic strasznego ... to jest diesel z 95-96 roku

zawsze trochę oleju w tych wężach będzie, nie ma co się za dużo przejmować
jak ci to przeszkadza to wyczyść, raczej nie wymieniaj

można rozebrać vacu i zobaczyć w jakim stanie są tzw. "kamienie", kiedyś się to wymieniało i poprawiało zdolność takowej pompy

wspornik drążka kierowniczego zakładałem maxgear i to potrzymał z pół roku, czyli jakieś 7k km, to 20k na sworzeń zajebisty wynik

mam pytanie odnośnie przekładni, ale mam trochę inny problem, mianowicie przywaliłem ostatnio kołem w drzewo, i co ciekawe skręcił mi się ten drążek z frezem, centralnie widać jak frez ucieka, ustaliłem że od anglika może pasować ,więc może ktoś ma na zbyciu np. przekładnie od UK albo jakąś rozwalon...

a przed wymianą było OK ??
może przewody dał za małej średnicy, albo jakieś bez oplotu i je zaciska jak pompa ciągnie

wymienił ci z metalowych ciśnieniowych tych do wtrysków na gumowe ?? czy tych pod podłogą ??

z tego co wiem to powinna w naszych fi75 ponieważ na każdym zgięciu traci ciśnienie, po prostu dławisz przelot :( chyba ze wlotem będziesz jeździł do przodu :) więc snorker zasie wodę :)) przekręć do tyłu wlot i wtedy daj po garach i zobaczysz czy jest różnica w mocy :) w zasadzie zgięcie jest tylk...

o rurę jestem spokojny przy zasłonięciu wlotu, wciąga obudowę filtra powietrza, z rurą nic się nie działo

na razie bez problemu, weszła na wierzch na wlot do filtra wiec nic przepływu nie zredukowałem, góra też ma tą samą średnicę wiec myślę że będzie luzik

pół niedzieli i snorkel zrobiony, pod błotnikiem rura od trocin, u góry od nawadniania, wszystko fi63, czyli oryginał :wink: , połączenia na ciepło, z zewnątrz objechane bandażem samo-wulkanizującym, obyło się bez silikonu, szczelność sprawdzona 100%, dzięki większym błotnikom w sporcie, zbiornik va...

hahaha też myślałem że to zaproszenie do sekty

ok to chyba jednak przyceluje na spokojnie gdzieś BFG MT 33" ,dzięki za podpowiedź

a orientujesz się jak z trwałością, bo mam wrażenie, że BFG MT w lato na czarnym, znikają w oka mgnieniu

zastanawia się nad wywaleniem moich BFG MT 31" i wrzuceniem 33" znalazłem coś takiego : http://allegro.pl/opony-33x12-5r15-wolf ... 36036.html miał ktoś do czynienia z tego typu bieżnikiem ? ciekawi mnie jak to będzie chodzić

jrzeuski napisał(a):.. Gdyby była szpera nie doszłoby do powstania tak dużej różnicy prędkości a sprzęgło LSD amortyzowałoby twarde lądowanie. Ale we Frotach nie mamy takiej opcji

mamy elektroszpera

może to są mniejsze właśnie, bo kupiłem kpl krótką półoś od 2,5tds z 97roku, wyjęta przy mnie z auta, i jest to ta mniejsza właśnie pasująca do B