OPEL FRONTERA FANKLUB

Eeeee nie ma plastikowych do wersji A.
Już kiedyś wklejałem to zdjęcie... po lewej wersja B, po prawej A

Czy napęd na zegar jest przenoszony łatwo sprawdzić - zdejmij licznik i zobacz czy podczas jazdy się linka w pancerzu obraca.

Co do sprzęgiełek .... temat stary jak to forum. 550-600 za manuale. Około 300-400 automaty... czasami mozna je taniej złapać.

Po co rozbierać skrzynię - jak ślimaka mozna samego wyjąć. Kluczyk 10, odkręcasz blokadę. Zakręcasz linkę i delikatnie próbujesz go wyjąć. warto wcześniej zapuścić naftą bo lubi tam się nagar zrobić. Inna sprawa, że obudowa ślimaka jest delikatna i krucha.

Nie bije się w sworzeń od góry - tylko w oczko w które wchodzi. Przykałdasz młotek (kontrę) z jednej strony a z drugiej bijesz. .... mozna to robić z różnych stron. Musi pójść. Jak już nie pomoże to palnik propan butan - ale sworzeń do wymiany.

Zawracanie d..py. Jak jeździsz w terenie - tylko manuale.

Jak automaty wyglądaja ładnie to za szybę na wystawę...

tak , tak wygląda oryginał. Druga sprawa, że możesz mieć przerdzewiały wlew... - co jest typowe dla tego modelu

Ale mam do sport-a na półce - czekają na klienta . Jak bedziesz zainteresowany pisz.

A po co tak kombinować ?? Skoro masz Fronterę to pasują lampy od Frontery.... przecież są tanie jak barszcz

Pod tą gumą jest krzyżak - który jest bardzo trudno wymienialny. Można wymienić całą kolumnę kierownicy od Koła kierownicy do przekładni. Mam kilka kolum, są różne dla z/bez regulacji pochyelnia kierownicy. Można też wymienić sam kawałek z krzyżakiem .... Jak będziesz zainteresowany to pisz.... lub ...

Jak śruby są mocne 10 lub 12 to taki hak spoko wytrzyma. Przetestowane w boju. Fakt faktem oryginalnej froci nie ma za co z przodu ciągać...
Ma jedną wadę przy takim montowaniu - lina lubi z niego spaść. Lepsze by było coś na szekle.

Z reguły szwankuje nie sam ślimak co moduł przekształcajacy zakręcony na ślimaka.
Jak będziesz chciał to mam dwie sztuki. Info na priv = rękojma + możliwość zwrotu.

Osłonę pod silnikiem w wersji A ciężko zgubić, jest dobrze przykręcona. Do wymiany oleju też raczej nie trzeba jej zdejmować bo jest otwór na korek spustowy oleju. Tak ma wyglądać (po lewej to osłona wersji B, po prawej osłona silnika A) Jak będziesz taką potrzebował to daj cynk, mam kilka. http://i...

A segery były ? czy automat ci sam zszedł ?

Mam prowadnice zagłówków z wersji A, nie sądzę by w B były inne. Będę w przyszłym tygodniu w W-wie to mogę zabrać. W razie zainteresowania - kontakt jest w stopce

Klient ma wrócić do mnie a nie kupić coś jednostkowo, zresztą nie lubię kogoś sadzać na minie

Nie sztuka dokupić, trzeba przeliczyć obroty silnika/przełożenie skrzyni/reduktora/przełożenie mostu dla jednego i drugiego przypadku. Zastanowić czy auto będzie słabsze a szybsze czy też wolniejsze a mocniejsze i jaki tego będzie efekt na drodze a jaki w terenie.

Na jednej ze śrub od dekla ma być tabliczka aluminiowa - tam jest wybite przełożenie.
Na 100% przełożenie w 2,4 jest inne niż w 2,3td. Mam zapisane ale podać mogę jutro - dziś piwo mnie rozleniwiło

Jeśli hak ma tabliczkę homologacyjną to nie ma problemu - tak jak z nowym.

Weź pod uwagę, że hak do SPORT-a jest inny niż do LONG-a.


No

Może silnik nawiewu był zmieniany i załozony jest od angola - zmień polaryzację na chwilę i zrób test.

Ostatnio tak miałem w Musso u kolegi, świezo kupione od handlarza....

Dokładnie - dokładasz siłowniki, moduł, klawisze - zapinasz wtyczki i bangla