OPEL FRONTERA FANKLUB

ja jak robiłem auto sąsiadowi to tak extra na szybko mu zrobiłem w astrze g.papier 2000 potem zwykłą pasta tempo,ręcznie 15min każdą lampę i był zadowolony,to jak ty masz polerkę to efekt będzie 100x lepszy

Oc+nnw na kolejny rok 486zł wczoraj płaciłem.ale muszę sobie kartę Pzm wyrobić wtedy bym miał trzysta parę na rok.-- Dodano 04 lis 2019 18:46:44 --w tym roku przyszła kontynuacja za 460PLN(OC+NNW),taniej niż rok temu,ale udało się znaleźć jeszcze taniej w innej firmie:OC:350,NNW:40+ochrona zniżek 30...

1. Semir 1 szt. 2. tupek 1szt. 3. Gabr 1 szt. 4. mazurkas007 3 szt. 5. gregor 1 szt. 6. Log 21 3szt. 7. z4gosia - 40 sztuk 8. tomek-89 - 2 szt 9. cinek 1szt. 10 mpiatek97 3szt 11.Rychu 1szt. U mnie zmiana +1, mam jeszcze jednego chetnego.[/quote 12,karolus 77 -2 szt 13. PISU - 1szt 14.Łukasz12502-1...

Lazybones napisał(a):Kolejny zbiornik, jazda spokojniejsza, bez większego deptania. Wyszło 18l/100km

Także spalanie mam raczej w normie

no Pb tak.a jak z olejem?

no ustawiłem wszystkie na 0.30 i jest elegancko,a na 0.9 przy 2.500rpm w środku było jak w żuku

log21 napisał(a):W mojej pomogła regulacja luzu zaworowego. Prawie nie było przerwy. Pali jak szalona.

no luz też można sprawdzić.u mnie z kolei były za duże luzy.nawet 0 .90

o przyspieszaczu kąta wtrysku na pompie.u mnie to nie działa,(już chyba z 5lat :mrgreen: )ale pali bez tego więc mam to w :dupa: .spróbuj podgrzać raz dłużej i wtedy zobacz.no i czy ci się paliwo nie cofa bo może dlatego tak ciężko pali. A jak to się ustawia na tej pompie w 2.3D ? Wiem, że trzeba p...

o przyspieszaczu kąta wtrysku na pompie.u mnie to nie działa,(już chyba z 5lat )ale pali bez tego więc mam to w .spróbuj podgrzać raz dłużej i wtedy zobacz.no i czy ci się paliwo nie cofa bo może dlatego tak ciężko pali.

Na zimnym i na gorącym, tak bąbelkowało w syfonie i gazowałem i na wolnych obrotach i ciecz cały czas niebieska. Nawet z 5min czekałem, a powinno dużo szybciej zabarwić. Jak dmuchnąłem to zaraz ciecz zmieniła kolor na zielony, czyli tester raczej dobrze pokazuje. Wczoraj i dzisiaj wróciłem z ryb, a...

Świece grzeje po dwa razy zawsze i kręcę ok. 5sek, następnie znów grzeję i pali po może 3 sek. Mniej więcej tak. Jak zgaszę i palę od razu to pali szybko (tak jak powinien). mówisz o zimnym silniku?np.pierwszy rozruch rano?na pewno ten "zwiększasz" obrotów na pompie nie działa.spróbuj dać...

co masz na myśli pisząc ciężko pali?zimny ciepły?przekaźnik jak daje prąd na świece i rozłącza to jest raczej sprawny.kontrolka gaśnie po kilku sekundach ale przekaźnik grzeje świece dalej.jak poczekasz dłużej około 40sek(albo dłużej nigdy nie liczyłem :mrgreen: ) to usłyszysz "tyknięcie"w...

wymień,podmień korek na inny i sprawdź wtedy.pompa ma metalowy wirnik i co w niej siada to jedynie łożyska.jak by była nie sprawna zagotował byś silnik w 5minut.ale ten silnik lubi wypluć uszczelkę i może to są tego początki.ale zacznij od korka.

w 2.3TD jest oryginalnie zaworek zwrotny miedzy filtrem a pompą(na zasilaniu).skoro się zapowietrza jest nieszczelność a to że pali po 5sekundach zimny to nie oczekuj cudów bo to nie 1.9tdi.podgrzej dłużej świece niż kontrolka świeci jak pierwsze odpalasz to szybciej zaskoczy.te silniki mają po 25 l...

Akumulator jest bardzo dobry, posprawdzam wszystkie przewody z przekaźnika do świec (to jest to coś w tej czarnej plastikowej obudowie przy błotniku po lewej, obok zbiorniczka z płynem od wspomagania) ? w 2.3 przekaźnik świec jest tam gdzie piszesz,taki czarny podłużny.po wypięciu z gniazda zostaje...

Sprawdziłem wszystkie świece z osobna kilkoma metodami: - przewodem (iskrzy) - miernikiem opór (wszystkie mają ok. 0,8Ohm - jak książka pisze) - miernikiem pobór prądu (wszystkie ok. 13A) a mimo to po odpaleniu mija kilka sekund i kontrolka świec zaczyna migać (miga może 1-2 min). Jakiś pomysł co t...

będę miał jutro chwilę to zobaczę jak to u mnie wygląda.

ja mam dwa tak jak tu przykręcane razem z mocowaniem chłodnicy po bokach:
http://ecat24.com/opel/images/Opel/U92/P/31.jpg

nightman napisał(a):

bosik4 napisał(a):Po lewej stronie od radia mam dziurę. Co w tym miejscu powinno być ?

Nic - zaślepka

zaślepka-bieda edyszyn lub klawisze grzanych foteli-full wypas

tak.radził bym najpierw sprawdzić manometrem jakie jest naprawdę ciśnienie a potem dopiero grzebać.na początek można się pobawić ze sprężyną zaworu zwrotnego ciśnienia pompy olejowej tylko robić to z głową.

może ze starości pod kierownicą nie kontaktować.ja jakieś 4 lata temu zrobiłem klakson przez przekaźnik i działa do dzisiaj.