OPEL FRONTERA FANKLUB

No to że uszczelka lub głowica poszła.

Odkręć wał od mostu i go obróć.

Podporę.

Odkręć go i po woli się przejedź kilka metrów. Później dokręć i zobacz czy jest ok.

Zobacz czy wał jest równo z mostem i skrzynią. Może być podpora przesunięta.

Źle nabite łożysko lub różne kąty na krzyżakach.

Oczywiste że trzeba most opuścić co wcześniej pisałem.

Ogólnie to niszczy mnie ta Frota

Ja piernicze... numerować cylindry w ten sposób

FROTERKA napisał(a):bo dobry Pan Bóg obdarzył mnie innymi talentami niż rysowniczy

Jakimi?

Ale dlaczego?

Całość rdzewieje.

Rdza jest wadą tego auta.

-- N 18 mar 2018 22:41:11 --

Rdza jest wadą tego auta.

Zawszę mogę jakimiś się zaopiekować i przytulić jak by były zagubione

Ja chcę z jakimiś fajnymi dziewczynami

Czyli spawania

Gdzie się łamały?

Miałem to samo w 2008 z tym bezpiecznikiem. Nie mam pojęcia co to było. Przeszło i do tej pory spokój.

Główne - 50Nm i później 45st
Korby - 35Nm i później 50st

jrzeuski napisał(a):Tak czy siak łatwiej będzie kręcić śrubą po wyjęciu wahacza niż przed

I tu się Panie mylisz Bo jak śruba będzie zapieczona to nie odkręci się, a że nie będzie podparcia z przodu to będzie nie wykonalne żeby odkręcić.