[A 2.0] dyfer przód - zamiennik z innej froty A?

[s4e]

Czy dyferek przedni w sporcie wymienia się między innymi frotkami? Zdaje się, że zjadłem satelitki, kupić 5.13 to raczej średnio, więc wymieniłbym kosz, jeśli pasują frezy półosi i gabaryty kosza z innych frotek do mostu sporta.

[brum]

W innych nie było 5.13

[s4e]

Wiem, nie pytam o przełożenie, tylko o kosz. Czy kosz jest taki sam? Tzn, czy mogę kupić most przedni od długiej froty, wyjąć kosz i założyć do siebie?

[drech]

Zdaje się, że zjadłem satelitki, kupić 5.13 to raczej średnio

Most zepsułeś? Nie chwaliłeś się.
Temat sobie popraw, bo nie zauważysz kiedy w koszu wylądujesz.

[s4e]

Poprawiłem już

Ano zeżarłem, Kamil wyciągnął mnie na kopalnię w niedzielę wieczorem i o

[jrzeuski]

Jak wydłubiesz i rozbierzesz most, to podaj gabaryty kosza i rozstaw śrub mocujących. Porównam ze swoim mostem, który leży pod płotem (też bez satelit).

[s4e]

Jutro przytargam coś ze szrotu, mam nadzieję, że będzie od sporta a jak nie to zrobimy doktorat. Akcja musi być szybka, bo niebardzo mam czas żeby na warsztacie stał mój rupiecik

[artur67]

temat mnie mocno interesuje bo mój aktualnie stoi bez przedniego mostu

[jrzeuski]

Ale zdajesz sobie sprawę, że to leczenie syfa pudrem? Most z Longa A też ukręcisz

[brum]

dokładnie. lepiej wsadzić z B.

[s4e]

Z fronterką nie wiążę raczej przyszłości więc nie będę rzeźbił, szkoda czasu. Jeśli miałbym to robić, to na pewno nie szedłbym w mosty z frotki. Jak będzie dziś trochę czasu to wszystko się okaże.

-- Dodano Pt 02 maja 2014 08:43:56 --

Mieli z diesla. Zupełnie inny, większy most, inne numery na pochwie, inne przełożenia. Nawet nie podchodziłem do tematu.

[jrzeuski]

Most z B pasuje do A 2.0, ale trzeba wymienić blachy mocujące i przedni wał. Pozostaje problem braku odpowiednich przełożeń, więc i tył trzeba zmieniać.

[s4e]

Ja pitolę, idąc tą drogą, każde mosty pasują do frtki A 2.0. Swoje założenia podałem w pierwszym poście i tego będę się trzymał. Wniosek: potrzebny jest most z frotki 2.0.

[jrzeuski]

Ja pitolę, idąc tą drogą, każde mosty pasują do frtki A 2.0.

No tak, z tym że do wszczepienia mostu z B wystarczy wziąć graty z Longa i nic nie trzeba dłubać samemu.

[s4e]

No tak, po przełożeniu mostów, musisz założyć zwolniony reduktor, bo silniczek nie podoła wyzwaniu. Jak nie reduktor to silnik, ale wtedy wraz będziesz męczył napęd kopaniem ze sprzęgła. Jedno za drugim i wychodzi kombinacja która i tak nie ma blokad więc już przegrywasz w przedbiegach. Oczywiście, można jeździć bez, ale życia w pewnych sytuacjach nie oszukasz

[FAFEK29]

kolego sprzedaj frote kup coś innego. ja tak zrobiłem miałem frote sport 2,0 chyba z 5 razy ukręciłem most . nawet w zaspawanym pourywałem półosie. teraz kupiłem sobie tropera 2,6 jest inna jazda troche więcej mocy ma i daje rade

[s4e]

Kolego, nie chcę Cię martwić, ale trooper 2.6 też nie daje rady w terenie.

[FAFEK29]

wiem że to nie jest demon mocy ale niema porównania do froty 2,0. jezdziłem już nim w terenie kilka razy i widze różnice. pod duże podjazdy frotą na 1 musiałem piłować i tak nie wyjechała bo za mała prędkość. troopkiem na 2 biegu niema góry zeby go zmuliło. pozatym moment obrotowy ma sporo większy. lepiej się zbiera. no i mosty nie siadają jak w 2,0