[B] napęd 4x4

[szymon.ha]

A ja sadze ze jesli ktos od.wielu lat jezdzil tym autem i nic nie zmie ial to mechanik go rozwalil.

[jrzeuski]

A ja sadze ze jesli ktos od.wielu lat jezdzil tym autem i nic nie zmie ial to mechanik go rozwalil.

Niekoniecznie. Jeżeli 4x4 włączał tylko zimą na śniegu, to mógł wcale nie poczuć, że kupił Frotę z różnymi przełożeniami w mostach. Wystarczy, że jakiś mechanik nie wiedział, że w B 3.2 są różne mosty zależnie czy skrzynia manual czy automat i wstawił niewłaściwy. Wszystkie koła w górę, 4x4, na oponach zrobić znaki kredą i po kilkunastu obrotach wałem będzie jasne czy mam rację (z tyłu równe obroty kół zapewni szpera, przednie trzeba będzie ręcznie wyrównywać).

Tak czy siak skoro coś hamuje auto, to znaczy, że jeszcze nic się na dobre nie ukręciło. Ale trzaski świadczą o tym, że coś klęka, bo w B strzelać nie ma co, jedynie któreś koło powinno się uśliznąć.

[diabeł]

upierasz się przy tych przełożeniach może masz rację ale właściciel napisał że frocie ma prawie od nowosci więc wątpię ze przy mlodym aucie bylo wymieniane coś. w napędach ale kto to wie.
jak widać z opisu na "luzie" jest ok. dopiero po włączeniu napędu coś się dzieje.
a może to skrzynia, dokładniej rozdzielacz, reduktor?

[AdrianM]

upierasz się przy tych przełożeniach może masz rację ale właściciel napisał że frocie ma prawie od nowosci więc wątpię ze przy mlodym aucie bylo wymieniane coś. w napędach ale kto to wie.
jak widać z opisu na "luzie" jest ok. dopiero po włączeniu napędu coś się dzieje.
a może to skrzynia, dokładniej rozdzielacz, reduktor?

Auto było kupione roczne od właściciela salonu Opla więc raczej nie ma mowy o tym żeby z przodu był wsadzony zły most. Wątpię też że w tym warsztacie go podmienili bo z samego początku narzekali na brak dostępnych części do tego auta.

Może zna ktoś jakiegoś ogarniętego mechanika ze Szczecina do którego mógłbym się z tym wybrać?

Odnośnie testu z kręceniem wału to myślałem że skoro auto jeździ normalnie bez 4x4 to wszystko się kręci dobrze.

[jrzeuski]

W skrzyni jeśli już, to psuje się siłownik dołączający przedni wał, ale wtedy po prostu nie da się włączyć napędu i kontrolka miga. Jakoś nie wyłapałem, że na luzie jest OK. Czyli co, przy włączonym 4x4, ale skrzyni na N da się pchnąć tę Frotę? Ja zrozumiałem, że po załączeniu napędu już się nie da ruszyć, bo coś hamuje. Jedyne co może hamować, to inna prędkość obrotowa przednich i tylnych kół a tego powody mogą być tylko dwa: różna średnica opon albo różne przełożenia w mostach. W B odpada zatarcie łożysk igiełkowych czy zakleszczonych przegubów, bo to się kręci również w trybie 4x2.

A raczej nie przypuszczam, że w przednim moście stało mu się to, co kiedyś u mnie z tyłu. Mianowicie rozleciało się łożysko ataku i wałki z niego pływały sobie w oleju co i rusz wpadając w tryby. Jechałem wtedy jak na kwadratowych kołach z okropnymi trzaskami, ale było widać od razu o co kaman, bo flansza z wałem latała na boki i olej się lał. Jak już cały się wychlapał, to wałki osiadły na dnie gruchy, pozostały tylko trzaski z wyłamanych zębów na wałku ataku i dałem radę dowlec się do garażu.

[szymon.ha]

normalnie brak słów, napisałem prosto jak sprawdzić napęd czy coś w moście nie jest uszkodzone co można zrobić w 5 min nie całe, a tu przez tydzień będą dyskutować co by się mogło stać, od czego i czy wpływ miały na to fazy księzyca... Nie dziwie się ze niektórzy mają nabite w uj postów...

[ali]

normalnie brak słów, napisałem prosto jak sprawdzić napęd czy coś w moście nie jest uszkodzone co można zrobić w 5 min nie całe, a tu przez tydzień będą dyskutować co by się mogło stać, od czego i czy wpływ miały na to fazy księzyca... Nie dziwie się ze niektórzy mają nabite w uj postów...

Teraz widzisz dlaczego ja już nie piszę, po prostu szkoda mi czasu dla kogoś to ma w dupie to co piszesz

[AdrianM]

No więc wygląda na to że problem rozwiązany. Okazuje się winny nie był przedni most a coś w skrzyni biegów. Mechanik twierdzi że podczas holowania auta w skrzyni wytworzyło sie jakieś podciśnienie czy coś w tym stylu. Nie wiem co konkretnie zrobił bo dopiero jutro będę z nim gadał twarzą w twarz ale podobo usterka jest naprawiona.

Korzystając z okazji chciałbym sie jeszcze zapytać co może oznaczać ciągle paląca się kontrolka ABS?
Jeszcze przed całym zajściem zaczeła mi się ona palić i czasami przy skręconych kołach i hamowaniu ABS jakby sam zaskakiwał (hamulec pulsuje).

[brum]

Przeczyść wtyczki czujników i obejrzyj kable od nich. Może też któryś czujnik już siadać, na diagnostyce wyjdzie który robi błąd.

[ali]

No więc wygląda na to że problem rozwiązany. Okazuje się winny nie był przedni most a coś w skrzyni biegów. Mechanik twierdzi że podczas holowania auta w skrzyni wytworzyło sie jakieś podciśnienie czy coś w tym stylu. Nie wiem co konkretnie zrobił bo dopiero jutro będę z nim gadał twarzą w twarz ale podobo usterka jest naprawiona.

Mój majster w zawodówce zawsze mówił że mechanik musi mieć dobry bajer

[drech]

To ja tylko dopowiem, że za pośrednictwem dokładnie tej samej skrzyni biegów i tego samego wałka napęd trafia zarówno na przód jak i na tył, a jest rozdzielany dopiero w reduktorze tj. za skrzynią. Nie daj się w wuja robić.

[AdrianM]

No niestety nie znam się na tym. Mechanik twierdził że tam był jakiś bolec który nie wskakiwał na swoje miejsce bo cos bylo nie tak z cisnieniem podczas wlaczania 4x4. Powodem mialo byc niby holowanie.

@brum
Czy źle działający czujnik abs-ów może powodować ich właczenie podczas zwyklego hamowania przy skręconych kołach?

A zużyte tarcze/klocki hamulcowe mogą powodować taki efekt?

[drech]

Sterowanie napędem w reduktorze odbywa się tylko elektrycznie. Podciśnienia nie mają z tym nic wspólnego. Prawdą natomiast jest, że podciśnieniem steruje się mechanizmem zapinania lewej półosi. I faktycznie podczas holowania można ten mechanizm uszkodzić jeżeli nie ma podciśnienia na żadnym z kroćców, bo przesuwka może sobie luźno latać. Ale to jest w przednim moście, a nie w skrzyni!
Rozumiem, że możesz się na tym nie znać, ale niech Ci mechanik pokaże wymieniony/naprawiony element.

ABS powoduje przerywanie działania hamulców. Jego przeciwieństwem jest ASR i inne systemy kontroli trakcji i te systemy mogą powodować hamowanie kół.

[lysy01]

Witam wszystkich forum jestem świeżym posiadaczem frotki b 2.2 dti i już mam problem nie włącza mi napędu 4x4 kontrolka miga a pod podłokietnikiem cyka czy ma ktoś jakieś sugestie co z tym fantem zrobić z góry dzięki za pomoc

[RudeBoy]

Witam wszystkich forum jestem świeżym posiadaczem frotki b 2.2 dti i już mam problem nie włącza mi napędu 4x4 kontrolka miga a pod podłokietnikiem cyka czy ma ktoś jakieś sugestie co z tym fantem zrobić z góry dzięki za pomoc

Odnaleźć na forum opis diagnostyki systemu SOTF.
Było opisywane dokładnie po kolei co i jak sprawdzać.

[jacawrzes]

Witam.ofdalem swoją frotke do spawania (progi, hak itp) a teraz majster dzwoni ze nie może odpalić. Rozrusznik nawet nie piśmie choć akumulator jest naładowany.mowie ze przyjadę i zholuje do innego mechanika od rozrusznikow a on mówi ze mi się nie uda bo napędy są zblokowane i nawet na luz niewyrzuce?????help

[brum]

Może spawał z podłączonym aku i spalił komputer

[RudeBoy]

Witam.ofdalem swoją frotke do spawania (progi, hak itp) a teraz majster dzwoni ze nie może odpalić. Rozrusznik nawet nie piśmie choć akumulator jest naładowany.mowie ze przyjadę i zholuje do innego mechanika od rozrusznikow a on mówi ze mi się nie uda bo napędy są zblokowane i nawet na luz niewyrzuce?????help

Dlaczego na luz maż nie wrzucić? Do tego nie potrzeba prądu.

[jacawrzes]

No właśnie się zastanawiam co on mi.... albo taki fachowiec ze wajchy pomylił albo jak tylko to jest w innym mieście wiec juz ojca wysłałem żeby podjechał bo siedzi w domu i się nudzi:))

[Jake]

Chyba, ze ma automat. Tam bez pradu przeciez nie przestawi wybieraka z PARK na NEUTRAL. W A mozna było zawsze rozlaczyc naped wrzucajac luz na skrzyni redukcyjnej, w B o ile wiem nie da sie tego zrobic, prawda?