[A] Elastyczny łącznik wału napedowego, podpora wału

[Trzeci]

Wały sa innej dlugosci w 2.5 inne w 2.8 a nawet w ramach tego samego silnika potrzeba
go silnika maja inną dlugosc po to trzeba mierzyc ile potrzeba

[brum]

Wały sa innej dlugosci w 2.5 inne w 2.8 a nawet w ramach tego samego silnika potrzeba
go silnika maja inną dlugosc po to trzeba mierzyc ile potrzeba

napisz to jeszcze raz bo się tego zrozumieć nie da.

To że silniki są różne to nie znaczy że skrzynia jest w innym miejscu. Skrzynia jest w tym samym miejscu i różni się tylko dzwonem.

Jak to zmierzyć oba.

przyłóż je do siebie i najlepiej zrób zdjęcie i je wrzuć. Ten wał jest od Longa czy sporta 2.8?

[Galus]

Wał jest od Longa 2.8 z 95 r. Po przyłożeniu ich obok siebie tj. mojego razem z gumowym łącznikiem a tego od Adama, to tam gdzie od 2.8 wał się kończy, tam u mnie kończy ta osłonka wieloklina. Brakuje tego kawałka co siedzi w skrzyni, i normalnie go nie widać. Ciekawe czy można zmotać z dwóch wałów jeden. Mam pomysła ale trza to przemyśleć.

[Trzeci]

Chodziło o to aby przed szukaniem wejsc pod samochod izmierzyc jskiej dlugosci nam potrzebny ten wal xa duzo bimbru dzisiaj.

[jrzeuski]

Niemożliwe, że z Longa do Longa nie pasował aż tak. Musiałeś dostać wał od Sporta 2.8.

[adambernal]

Niemożliwe, że z Longa do Longa nie pasował aż tak. Musiałeś dostać wał od Sporta 2.8.

Możliwe wał jest 100% od longa 2.8

[jrzeuski]

Czyli Long 2.8 jest krótszy od Longa 2.5? Bo skrzynia w tym samym miejscu jest i most też taki sam.

[adambernal]

Czyli Long 2.8 jest krótszy od Longa 2.5? .

raczej są takie same

Bo skrzynia w tym samym miejscu jest i most też taki sam.

a ktoś to mierzył i sprawdzał

[brum]

Most taki sam, skrzynia w tym samym miejscu.
wał od 2.5 ma 136-137cm

[Galus]

Wyłożyłem się pod auto i jest tak.
U mnie wymiary są takie- od flanszy przy moście do środka krzyżaka przy podporze wał ma 87cm, od niego go skrzyni ma 57 cm. W skrzyni siedzi 7 cm. Gdyby miał by być jednolity to musiał by mieć minimum 140 cm i zastanawiam czy nie wyskoczył by ze skrzyni, bo nie mając stabilizatorów, przy długich amorach, 4 calowym lifcie i maksymalnym jego zejściem w dół, te 7 cm na wieloklinie nie będzie za mało. A wał od Adama jak sam pisał jest na pewno od Longa 2.8 bo to jego po wymianie. Wymiary to od flanszy do końca wieloklina to 134 cm czyli ciut mało.

[jrzeuski]

Mój wał ma tyle, ile pisze Brum i przy braku stabilizatora, długich amorach i 3" lifcie jakoś na wykrzyżu z reduktora nie wypada. Weź pod uwagę, że wał jednoczęściowy idzie do mostu "na skróty" a most obraca się na wahaczach, więc aż tak bardzo się nie odsuwa od skrzyni, gdy idzie w dół. Ile masz od flanszy do krawędzi reduktora?

[Galus]

A ma ktoś jakiś pomysł jak by można taki wał przedłużyć

-- Dodano 26 gru 2012 20:09:10 --

Ja ma Jacku od flanszy na ataku do wyjścia ze skrzyni po skosie 134 cm. Tak się zastanawiam może rozstaw osi mam jakiś inny bo już się chyba wszystkiego można spodziewać. Fabrycznie ma 2,76. Aż chyba przejdę się i to zmiarkuje.

[JJKILLER]

Trzeba było zmierzyć oba.
Skrzynie i mosty są takie same.

I tu się nie zgodzę, wał od 2.8 pasuje tylko do 2.4i i na odwrót. Tak samo jest ze skrzyniami (dzwon i długość skrzyni) Jak pasowałem do siebie to tylko od 2.8 pasował, wszystkie inne były za długie ok 8-10cm

Skrzynia od 2.8


Skrzynia od 2.2


Różnicę w długości widać gołym okiem

[jrzeuski]

Dzwony są inne, bo silniki są różnej długości, ale skrzynia jest w tym samym miejscu, żeby pasowały lewarki i podpora. Reduktor też ten sam, to jakim cudem odległość od niego do mostu może być inna?

[Odoll]

rużnice w konstrukcji widać gołym okiem , w długości to bym nie zaryzykował takiego stwierdzenia , ale ty tu użądzisz

[JJKILLER]

A mi chodzi właśnie o długość od osi lewarków do końca wyjścia z reduktora.
Na fotce 2.2 jest wsadzona flansza z dokręconym sprzęgłem kardana i wizualnie jest tak samo długa jak 2.8 bez nich - wniosek? Wyjmij z 2.2 flansze ze sprzęgłem i zobaczysz ile wyjście będzie krótsze, więc wał musi być dłuższy...

Reduktor też ten sam, to jakim cudem odległość od niego do mostu może być inna?

Z reduktora wyjście jest na przedni wał a nie na tylny więc co ma odległość od niego do tylnego mostu?

1.jpg (35.46 KiB) Przeglądane 385 razy

[jrzeuski]

A mi chodzi właśnie o długość od osi lewarków do końca wyjścia z reduktora.
Na fotce 2.2 jest wsadzona flansza z dokręconym sprzęgłem kardana i wizualnie jest tak samo długa jak 2.8 bez nich - wniosek? Wyjmij z 2.2 flansze ze sprzęgłem i zobaczysz ile wyjście będzie krótsze, więc wał musi być dłuższy...

Tylko, że my tu mówimy o 2.5 vs 2.8 a w obu nie ma tej flanszy. Według EPC wszystkie A Long mają te same części w skrzyni rozdzielczej.

Reduktor też ten sam, to jakim cudem odległość od niego do mostu może być inna?

Z reduktora wyjście jest na przedni wał a nie na tylny więc co ma odległość od niego do tylnego mostu?

Z reduktora są dwa wyjścia: na przedni i tylny wał. Chyba nie uważasz, że reduktor działa tylko na przód?

[JJKILLER]

Ale Galus ma 2.2 to co tu dywagować o 2.5. Od 2.8 nie będzie mu pasować, tak samo jak od 2.4.

Ad. reduktor - źle zrozumiałem Twój wywód

[brum]

Dzwony są inne, bo silniki są różnej długości, ale skrzynia jest w tym samym miejscu, żeby pasowały lewarki i podpora.

dokładnie

część tylna skrzyni (ta z wyjściem na tył) jest taka sama w silnikach: 2.2; 2.4; 2.3; 2.5; 2.8 i dodatkowo Campo 3.1
obudowa reduktora czyli środek skrzyni jak wyżej + Monterey i Frota B

sprawdzone po nr w epc
Czyli różnica jest w części przedniej skrzyni tj dzwon.

Mocowanie skrzyni jest w tym samym miejscu skoro reduktor taki sam i rama taka sama.

[JJKILLER]

Na zdjęciach to mi reduktor troszkę inaczej wygląda, ale Ja tam się nie znam na skrzyniach ani na autkach, i czemu wał mi pasował tylko od 2.8 a od wszystkich innych były ok 8-10cm za długie???