[All] Sprzęgło - pompa, wysprzęglik, odpowietrzanie

[MISIEK1985]

Witam , kupilem zestaw naprawczy do pompki sprzęgła i prubowalem go zamontować , ale mam wrażenie że moja pompka jest chyba nierozbieralna , zdiołem ten zeger i zeszła tylko podkładka i nic więcej , reszta wygląda jak by była całąścią . miał ktoś taki przypadek ?

[Arni]

Witam. Czy ktoś może mi powiedzieć, czy we frocie A w silnikach benzynowych (2.0 , 2.2 , 2.4) są takie same siłowniki sprzęgła czy sie rożnią?
Czy podchodzi nawet jak jest inny? A może coś pasuje z jakiegoś osobowego opla?
Urwałem wczoraj swój tak, że tylko przewód i kawałek aluminium zostały, wiec nawet nie mam do czego porównać

[jrzeuski]

Witam. Czy ktoś może mi powiedzieć, czy we frocie A w silnikach benzynowych (2.0 , 2.2 , 2.4) są takie same siłowniki sprzęgła czy sie rożnią

Są różne. W Poradach Technicznych są fotki (ale "czarni" nie mają tam wjazdu). Jedne Frotki mają siłownik po prawej stronie skrzyni a inne po lewej. Zależy od modelu silnika i układu wydechu.

[Arni]

Nie moge czekac dłużej, bo mi jest auto potrzebne więc - kupiłem od 2.2. Czy bedzie pasował? nie wiem, na zdjęciach wygląda jakby to było to samo....a jak sie okaże że nie, to bede tak kombinował aż spasuje

PS. Siłownik doszedł i jest taki sam.

[ttoby]

Witam ....
Pytanie moze glupie ....ale zanim je zadam to pierwsze wszytko opisze...

Ogolnie z moim sprzeglem jesgt OK. Biegi wchodza dobrze ... bierze przy samej górze ....
Troche ciezko chodzi pedal (ale to nie moja opinia ... mowil mi urzytkownik VECTRY oraz moj tata ktory jezdzi FABIA ) dla mnie ogolnie ten pedal jest OK ... kwestia przyzwyczajenia ....

Zajrzalem do zbiorniczka plyn jest, nie ma wycieków ... ogolnie nie podoba mi sie tylko jego kolor ( taki ciemny i mętny ) i tu moje pytanie ....

Czy wymienic plyn na NOWY ?? czy jak dziala to nie ruszać ....

aha mam frote A Sport - 2.0 94'

czekam na wasze popowiedzi pozdr.

[Pawel]

Płyn wymień, a na wieczku masz napisane na jaki. Pod/przy pedale sprzęgła jest śruba regulacyjna, może coś pomoże... Jeżeli bierze wysoko - np. tarcza na wykończeniu...

[ttoby]

ok
dziekuje za info ...
znaczy to wysoko bierze to nie ma zle ... ogolnie tez jest to OK .
(pisalem ze bierze wysoko dlatego, ze czytalem w tym temacie ze jak jest cos nie tak z ukladem hydraulicznym sprzegla to zle "wyciska" i ze od spodu juz ciagnie oraz biegi ciezko chodza ....
Ogolnie wszystko OK .. tylko ten kolor ...

Frontera nauczyla mnie ze "LEPSZE WROGIEM DOBREGO" jak dziala to nie ruszac ... ale no niepokoi mnie ten ten plyn bo moze nowy bylby lepszy ....

(a nie bedzie takiego efektu jak z hamplami mialem ?? dolalem swierzego plynu do zbirnika i rozpuscilo pompe ... skonczylo sie to regeneracja pompy i kolejna wymniana plynu w ukladzie .... )

na koniec pytanko ...
Czy istnieje jakis sposob wymiany plynu aby nie zapowietrzyc ukladu ?? tak jak np. hamulce metoda przelewowa ?? Jesli taki istnieje to porsze o jakas :lopatologiczna" instrukcje ....

[drakerin]

Witam.

Wiem ze nie wybralem odpowiedniego dzialu do tego tematu lecz nie moglem na forum znalesc nic co odpowiadaloby mojemu problemowi.

Posiadam Frontere A 2.4 benzyna + gas rok 95. Wszystko bylo ok. az do dzisiaj kiedy to rano probowalem wyjechac z podworka i ku mojemu zaskoczeniu gdy zapalilem silnik nie moglem wbic zadnego biegu. Przy zgaszonym silniku kazdy bieg wbija sie normalnie. Tylko jak go zapale jest tak jakby jakas blokada tak jakbym wogole nie uzywal sprzegla. Sprawdzalem czy nie mam jakis wyciekow oleju ze skrzyni biegow ale wszystko jest ok. Wczoraj gdy jeszcze jezdzilem nic nie zgrzytalo nic sie nie urwalo wszystko bylo wporzadku.

Nie mam pojecia co sie moglo stac przez jedna noc. Czy moze to byc jakas przyczyna "zalania woda"? Wczoraj gdy wracalem znad jeziora byla straszna ulewa i na drodze ogromne kałuże przez ktore przejezdzalem a efekt byl podobny do tego jak w myjni samochodowej ;p

Jezeli ktos mial juz taki problem albo wie co moglo sie stac to bardzo bym prosil o pomoc.

Dziekuje i pozdrawiam.

[drakerin]

PS.

Zapomnialem dodac ze pedal sprzegla nie odbija do gory po wcisnieciu tak jak inne pedaly tzn jest bardzo duzy luz i zostaje on w polowie swojej drogi tak jakby poszla jakas sprezyna ktora jest odpowiedzialna za powrot do gory tego pedala.

[jrzeuski]

Prawdopodobnie zatarło się łożysko oporowe. Bez zdjęcia skrzyni nic z tym nie zdziałasz. Ale sprawdź jeszcze czy jak się wciska pedał, to siłownik daleko wypycha łapę sprzęgła (tak z 5cm co najmniej), bo jest szansa, że padł ci wysprzęglik lub pompa sprzęgła a z tym jest duuużo mniej roboty. Jak tam płyn w zbiorniczku?

PS. Słabo szukałeś, bo są takie wątki w dziale o napędzie.

[drakerin]

Plyn w zbiorniczku jest ok w normie nic nie wycieka. Ale tak jak mowie ze pedal sprzegla nie wraca na swoja pozycje tylko staje w polowie "swojej drogi" tak jakby pekla jakas linka czy sprezyna nie wiem nie znam sie nigdy nie rozbieralem sprzegla ale jutro sie za to wezme i bede dokladniej wiedzial gdzie lezy problem.

[WoJ-CiE]

Zastanawiam się, jak zmienić moment działania sprzęgła – moje bierze prawie przy samej podłodze i trochę mnie to męczy. Sprzęgło jest nowe (wymienione rok temu), chodzi lekko, pedał sprzęgła i hamulca są równo ustawione, płyn w zbiorniczku max. Przy regulacji pedału sprzęgła są dwie opcje – jedna śruba do ustawienia wysokości pedału (17) i druga do położenia dźwigni samej pompki (12). Jeżeli chcę zrobić, żeby sprzęgło wcześniej brało, muszę bardziej wykręcić dźwigienkę w stronę pompki, żeby głębiej wchodziła, czy odwrotnie – wkręcić w stronę pedału, żeby bardziej wystawała z pompki? Przy wysprzęgliku nie ma chyba żadnej regulacji brania sprzęgła, tylko odpowietrznik. Może jest inny sposób regulacji sprzęgła, żeby brało trochę wyżej?

[jrzeuski]

Może jest inny sposób regulacji sprzęgła, żeby brało trochę wyżej?

Ano jest: zeszlifować okładziny na tarczy

[WoJ-CiE]

A prostszy? (czyli to sprawa nowego sprzęgła?)

[jrzeuski]

Pytałeś o inny to podałem. Sposób standardowy to regulacja dźwigni pompki pod pedałem.

[WoJ-CiE]

Wkręcić w stronę pompki, żeby głębiej wchodziła, czy wykręcić?

[WoJ-CiE]

Dla zainteresowanych - moim zdaniem (po kilku ustawieniach), jeśli sprzęgło łapie za głęboko, dźwigienkę pompki trzeba wykręcić z pompki przy pedale prawie na max (jest tam ogranicznik, czyli nie trzeba się bać wykręcania). Biegi wtedy wchodzą najpłynniej, sprzęgło nie łapie dopiero w podłodze, ale jest lekki zapas.

[MISIEK1985]

Panowie mam taki problem ze sprzęgłem mianowicie bieże przy samej podłodze i biegi cięszko wchodzą a najgożej wsteczny wymieniłem pompke ale to niepomogło sprzęgło się nie slizga , płynu nie ubywa , czasem przy wciskaniu sprzegła coś skrzypi przy wysprzęgliku tak jagby ta łapa niemogła się przesuwać jaka może być tego przyczyna , czy moglo się tam coś pokrzywić podczas demontażu silnika , pomuszcie bo mnie to już zaczyna wku.....

[Listek1212]

Może nie na temat ale mała ciekawostka Nie czytałem całego tematu i może ktoś już zamieścił podobne info. Do wysprzęglika do Frontery A Sport z 1995 2,0 benzyna, pasuje zastępczo reperaturka od 2,8TDI. Do 2,0 nie mogłem znaleźć u mnie w okolicy a do TDI bez problemu. Reperaturka jest firmy FRENTEX nr katalogowy: 522004. Rozmiar gumek na trzpień (tłok) w wysprzęgliku to 22,2mm. Może komuś sie to info przyda, mi pomogło naprawić w końcu wysprzęglik

[sznurka]

czas i na nasz wysprzęglik, zmiana reperaturek pomogła na dość długo ale już czas na nowy
gdzie w necie znajdę nowy? Frotka A sport 2.0 (C2,0 NE) 95'