[A] zmiana wału z podporą na jednoczęściowy

[riko]

odnośnie belki z podpory, nie osłabi to w jakimś stopniu ramy??

[Sovviet]

Wersje bez podpory maja grubsza poprzeczke z tylu z tego co zauwazylem.
Ale wytrzymac raczej wytrzyma

[jrzeuski]

Na pewno wytrzyma i wygibasy w terenie i wyrywanie z błota kinetykiem. Sprawdzone w praktyce przez niejednego

[brum]

Belkę masz zostawić.

[Sovviet]

Nie da sie belki zostawic przeciez bo wal musi przejsc przez nia nie chodzi o podpore skrzyni tylko belke na ktorej znajduje sie podpora walu

[Semir]

Wymieniałem wał w 2,2 z łączonego na jednoczęściowy.
Wyciąłem tylko łądnie blachę podbory wału i tyle.

Belka zostałą nawet jej nie ruszałem.
Wał spokojnie przechodzi.

[jrzeuski]

Froty z wałem jednoczęściowym mają inną belkę, w miejscu osadzenia drążków skrętnych. Jest wyprofilowana tak, żeby wał o nią nie zawadzał przy pracy tylnego zawiasu. Ta belka przydała mi się tylko raz, jak urwał się krzyżak przy reduktorze. Dzięki niej wał nie zarył w asfalt i nie stanęła dęba Jedyne straty to było wgniecenie podłogi a wał spoczął na belce.

Jak sprawdzaliśmy pracę zawiasu i wału przy wymianie na jednoczęściowy w 2.3 u Kojota, to nie było opcji pozostawienia belki. Przy dobrym wykrzyżu opierał się o nią. Wycięliśmy ją pozostawiając tylko kikuty przy ramie. Jak dotąd ramie nic nie jest.

[Semir]

2,3 ma resor pewno dla tego jest problem z belką w 2,2i są sprężyny
i problemu nie ma jak dotąd.

[jrzeuski]

Być może 2.2 ma belkę taką jak 2.5/2.8 tyle, że z dospawaną do niej podporą wału. Wtedy faktycznie wystarczy odciąć podporę. W 2.3 belka wyglądała zupełnie inaczej niż moja i kolidowała.

[Sovviet]

Pare informacji
We Frotce 2.3 jeśli chcemy zmienić wałna jednoczęściowy trzeba wał od 2.5.
Jeżeli zmienimy odrazu most na poliftowy to wtedy trzeba wał z 2.8.

[Bogi1]

Witam
Po przeczytaniu tematu wiem, że można przełożyć wał od froty 2,5d do 2,4 Long. Tylko pytanie czy wieloklin na końcówce wału pasuje do wieloklinu na wyjściu skrzyni, czy trzeba coś działać?

[jrzeuski]

Pasuje. Jedynym problem z wałami przy przekładkach między modelami są ich różne długości a nie zawsze wystarcza zakresu wzdłużnej kompensacji.

[Bogi1]

Dzieku.
Różnica długości między wymienionymi modelami to 1cm, więc podkładka tej samej grubości powinna wystarczyć, ale zobaczymy przy wymianie.

[jrzeuski]

Ten 1cm możesz sobie darować, bo kompensacji jest kilka razy więcej. Poza tym wał jednoczęściowy idzie "na skróty", czyli wprost do mostu a nie "naokoło" jak dwuczęściowy.

[Bogi1]

Ok. Dzięki

[ozi777]

Pare informacji
We Frotce 2.3 jeśli chcemy zmienić wałna jednoczęściowy trzeba wał od 2.5.
Jeżeli zmienimy odrazu most na poliftowy to wtedy trzeba wał z 2.8.

Właśnie wyciąłem belkę na której była podpora w 2.3 z 95. Zostawiłem tylko mocowanie wydechu i z drugiej strony rurek hamulcowych. Takie dwa kikuty po 10cm. Wał od 2.8 już czeka ale zwątpiłem.

Po co zmieniać od razu most? Wał z 2.5 i 2.8 aż tak się różni? Przecież nawet gdyby to delikatnie w górę gruchę można dać?

[Sovviet]

Między wałami 2.8 i 2.5 jest różnica w długości od 2.5 jest dluzszy chyba 2cm.
Jako ze mialem obydwa sprawdzilem obydwa i założyłem wał od 2.5 bo miał lepszą długość.
Jakiś czas później zmieniłem most na poliftowy i tam już musiałemwłożyć wał od 2.8 ponieważ od 2.5 był za długi.
Terazmammost od pajero II z blokadą i tutaj spowrotem trafił wał od 2.5.

[ozi777]

Wlaśnie wlozylem i masz racje. Kombinuje dystans na flanszy

-- Dodano 20 sie 2016 13:49:28 --

Ujnia. Za krótki o 2cm bo od 2.8. Podobno ten od 2.5 jest dluzszy o te 2cm, racja. Kombinuje dystans na flansze i tokarza 2cm.


I nie uwierzę ze ktos wsadził wal bez wycinania podpory
nie ma miejsca.

Za dystans dam stówę. Ale przynajmniej wał mam pewny

Bo odsyłać ten i brać drugi za duzo zachodu u na wysyłki tyle kasy wyjdzie co za dystans.

-- Dodano 22 sie 2016 21:08:35 --






-- Dodano 22 sie 2016 21:10:48 --





Dystans wyszedł 1.7cm. Wał wchodzi na wieloklinie chyba tyle ile fabrycznie. Ale z pół centa obstawiam mniej. Trochę zabawy z przycinaniem dłuższych śrób i ich naktętek 17 bo fabryka daje fi 10 i klucz 14 i jest fajnie.

-- Dodano 28 sie 2016 12:53:31 --

Koledzy, nie mogę znaleźć wymiaru uszczelniacza skrzyni biegów na wyjściu do tylnego wału na wieloklin do 2.3 95r.

Bo po zmianie wału na sztywny trochę mi sączy olej

Jak jest jakaś tolerancja to wolałbym ciaśniejszy założyć

Albo nawet dwa

[Du_poid]

Odkopię trochę temat, ale przymierzam się do wymiany wału Frontera 2.4 long i z tego co wyczytałem, wywnioskowałem, że trzeba wyciąć tylko tą płaską blachę do której jest przykręcona podpora wału natomiast belkę z półkolistym wyżłobieniem zostawiam? U mnie rama jest połączona ze sobą tylko pod skrzynią, mocowania drążków skrętnych są "wolne", później belka z podporą wału i na końcu okrągły łącznik pod bagażnikiem.

[jrzeuski]

Jak wytniesz tę poprzeczkę to nic się nie stanie, rama od tego się nie złoży. Ale jak masz obawy to wytnij ją tak, żeby dała się wspawać pomiędzy podstawy drążków. Tak mają ramy od 2.5/2.8, gdzie wał jest jednoczęściowy.