OPEL FRONTERA FANKLUB

zna ktoś wymiary wału z jakiegoś longa?

Jak dobrze pamiętam go z 2.2 dti 109 cm od środka krzyzaka do krzyzaka. Ja miałem automat.

W automacie wał jest krótszy.

-- Dodano N 12 sty 2014 22:41:45 --

na allegro niby 2.2 dti ma 113 i 130. czyli za mało..

A co kombinujesz z wałami od B wersji.
Blood jakiś wał od B do siebie przeszczepił zakładając zamiast jednego kopytka wieloklin do skrzyni.

Gallus blood miał wał od mojej b 2.2 dti w automacie

Tylko, że on już nie ma mostu od Froty, więc i flansza w innym miejscu mu wyszła.

Galus napisał(a):A co kombinujesz z wałami od B wersji.
Blood jakiś wał od B do siebie przeszczepił zakładając zamiast jednego kopytka wieloklin do skrzyni.

no może podejdzie długością.

Podaj mi proszę jeszcze raz te Twoje wymiary... bo robiłem format i wcieło razem z tymi zdjęciami co mi wysłałeś.


ps. przypomniało mi się że dzwoniłeś...

Galus napisał(a):A co kombinujesz z wałami od B wersji.
Blood jakiś wał od B do siebie przeszczepił zakładając zamiast jednego kopytka wieloklin do skrzyni.

Nie zablokowałem jednej z kompensacji na czas i w momencie, gdy ścisnęły się obie kompensacje wysunął mi się wał ze skrzyni i uszkodził w niej wieloklin. Nic strasznego, bo wystarczyło nabić wieloklin wału na wieloklin skrzyni, co zablokowało jedną z kompensacji.
Żeby zablokować kompensację wału kupiłem już nawet kawałek węża gumowego ze średnicą wew. równą średnicy wieloklinu, ale już nie był potrzebny.

O które wymiary Ci dokładnie chodzi. Tych wałów jednoczęściowych czy tej mojej kombinacji.
A i owszem dzwoniłem bo znalazłem ustrojstwo w aucie i nie wiedziałem do czego to. A w sobotę niewiele brakowało a byśmy się spotkali bo byłem z ziomalem w Krakowie po Frote od Erica.

-- Dodano 13 sty 2014 17:31:51 --

jrzeuski napisał(a):Tylko, że on już nie ma mostu od Froty, więc i flansza w innym miejscu mu wyszła.

Tak wiem. Ma most z Parcha i jeszcze dodatkową przedłużkę.

Daj wszystko co masz

Wał mój tj. 2.2 bena ma takie wymiary
Od kopytka do wieloklina 143,5 cm
Kopytko do środka krzyżaka jest 4cm
Sama rura od środka do środka krzyżaka ma 80cm
Od krzyżaka do gumy 41 cm
Guma ma 32mm
Część w skrzyni z mocowaniem gumy jakieś 15 cm
Od 2.8 longa 133,5 cm z czego kopytko 4cm, wieloklin 16 cm a między krzyżakami jakieś 113
Od 2,5 tds 136,5 cm reszta podobnie do 2.8
Wał od 3,2 w automacie z 2001 jest taki
Cały po długości ma 113 cm
Sama rura licząc od środka krzyżaka do środka ma 106 cm
Kopytka licząc od jego początku do środka mocowania krzyżaka 3,5 cm
/dane dzięki uprzejmości kolegi Adama z jego nowego nabytku/
A zdjęcia wysłałem Ci na e-mail

dzięki.

Kombinuj, kombinuj też bym wstawił jednoczęściowy. Bo wał CV odpada, nie da się zrobić tego bez SYA a to koszt 1,5 do XJ-ta bo pewnie do froty nikt tego nie robi