OPEL FRONTERA FANKLUB

Nigdzie na forum takiej informacji nie znalazłem, więc pozostawiam info dla potomnych. Jeżeli komuś uda się tak jak mi ukręcić przegub, to do froty B (przynajmniej mojej) pasuje z isuzu troopera 87-91 2.8TD 97KM. Szukając przegubu do opla frontery sprzedawcy w hurtowniach moto byli mocno zdziwieni i wyglądali tak: co z kolei mnie już nie dziwi.
Zęby zewnętrzne: 17
Zęby wewnętrzne: 33
Średnica uszczelnienia: 53mm
Ja kupiłem taki: http://www.motointegrator.pl/produkty/336004-przegub-napedowy-zewnetrzny-pascal-g19007pc Pascal G19007PC
W zasadzie jest identyczny jak oryginalny. W zasadzie, bo za wieloklinem przegub ma jeszcze ok. 1cm długości wałek dzięki czemu można go spokojnie nabijać nie ryzykując uszkodzenia wieloklinu.

I jeszcze info dla jrzeuskiego: średnica kulki przegubu to 28mm.

Ja szukalem kulek do wewnętrznego. A to wydluzenie przegubu sluzy do zalozenia sprzegielek automatycznych. We Frotach B ten wynalazek nie wystepowal, wiec wymyslili skrócone przeguby. Do A przeguby z B pasuja, ale sprzegielka muszą byc manualne lub stale huby z B

Daj znać jak padnie bo wnioskując po cenie z lika to raczej ten który ukręca się na pierwszym podjeździe.

Zdjąłem wczoraj sprzęgiełko, i ten luz na ośce nieco mnie martwi. Duży on powinien być ??

Jaki luz: wzdłużny czy poprzeczny?

poprzeczny - latało to na boki

łożysko igiełkowe do wymiany

Trochę luzu na końcu przegubu zawsze jest nawet przy nowym łożysku, bo ono trzyma półoś przy przegubie, w zwrotnicy. Jak już seger jest zdjęty, to najlepiej wysunąć przegub ze zwrotnicy na ile się da i zerknąć na stan łożyska. Jak będzie brakować igiełek, to łożysko do wymiany. Jeśli wygląda na kompletne, to dołożyć smaru i jeździć dalej.

eric said:
Daj znać jak padnie bo wnioskując po cenie z lika to raczej ten który ukręca się na pierwszym podjeździe.

Szybka próba zrobiona, jeszcze się nie rozsypał. Dam znać jak cokolwiek się zmieni

edit 30.07.2014
Przegub wciąż działa, ale osłona przegubu już nie. I to na lewej półosi. Z prawej strony mam osłonę skf - jest stosunkowo sztywna, ale pracuje prawidłowo już od 1,5 roku.

drech napisał(a):

eric said:
Daj znać jak padnie bo wnioskując po cenie z lika to raczej ten który ukręca się na pierwszym podjeździe.

Szybka próba zrobiona, jeszcze się nie rozsypał. Dam znać jak cokolwiek się zmieni

edit 30.07.2014
Przegub wciąż działa, ale osłona przegubu już nie. I to na lewej półosi. Z prawej strony mam osłonę skf - jest stosunkowo sztywna, ale pracuje prawidłowo już od 1,5 roku.

Jakie masz opony?

Ateki. Być może mało agresywny bieżnik wpływa pozytywnie na żywotność przegubu. Chociaż z drugiej strony poprzedni przegub urwałem w tych samych butach.

eric napisał(a):Daj znać jak padnie bo wnioskując po cenie z lika to raczej ten który ukręca się na pierwszym podjeździe.

Wczoraj

Witam wszystkich mam pytanie dotyczące przegubów do Opla frontery 2.2dti 120km posiadam auto od roku auto jest lekko podniesione stoi na oponach mt po zakupie od razu stukał przegub który wymieniłem w grudniu.Na początku maja zaczął się odzywać z tej samej strony wiec zamówiłem w sklepie dedykowany zamiennik za 115zl założyłem wczoraj i zrobiłem 70km po asfalcie do pracy i z powrotem w drodze do domu rozleciał się znowu.Moje pytanie brzmi czy ktoś próbował założyć przegub z innego auta bądź maszyny rolniczej bo te zamienniki są jakieś jednorazowe.

Chyba pasują z Isuzu dmax

Drodzy forumowicze, prośba o poradę a mianowicie pytanie brzmi czy to na pewno przegub zewnętrzny lewy?
Sytuacja wygląda następująco, Frontera B 2,2 DTH napęd oryginalny. Przy 2H skręcanie na maksa - wszystko ok, przy 4H (słychać cyknięcie spinania, kontrolka świeci prawidłowo) na prostych kołach OK, na skręconych kołach (obojętnie czy w lewo czy w prawo, teren luźny) słychać stukanie (przeskakujące) wraz z obracaniem się koła, dźwięk dochodzi z lewej strony, nasłuchiwane z zewnątrz raczej przy kole (ale może się też przenosić). Skręt nie musi być szczególnie duży, auto jedzie równomiernie aczkolwiek opory toczne (jak zawsze przy spiętym napędzie) czuć. Dziwna sprawa że pojawiło się to nagle - wcześniej nie zarejestrowałem jakiś pojedynczych przeskoków jak to ma często miejsce w przypadku padających przegubów.
Potwierdzicie moją tezę że jest to przegub zewnętrzny lewy czy coś innego może mieć podobne objawy (przegub wewnętrzny, siłownik sprzęgający? )?

.

Przy wymianie jeden na pięć trzeba rozciąć, bo się blokuje musisz go potraktować szlifierką.

.