OPEL FRONTERA FANKLUB

zakupiłem frontere 2,2dti 2003r aby holowac ciężka i dużą przyczepe (nie do jazdy w terenie) i chciałbym używać reduktora przy cofaniu itp na asfalcie wie napede 4x4 nie jest mi potrzebny Wiec chciałbym włączyć reduktor bez guzika 4x4 Czy ktoś już to przerabiał?

Tak, musisz pobawic sie doprowadzeniem 12V do sterownika, ktory jest pod recznym. Bedziesz mial rozpieta polos i bedzie mrugac kontrolka na desce, ale bedziesz mogl zalaczyc reduktor.

Żeby reduktor włączyć trzeba się pobawić z elektryką napędu.
Więcej możesz się nie dowiedzieć bo mod oposs zaraz zamknie ten temat bez napisania dlaczego to zrobił.

wiec jak tylko przerwe zasilanie lewarek od reduktora normalnie sie przełączy? i naped bede miał tylko na tył? bo teraz jak włącze guzik i reduktor i od razu wyłącze guzik to i tak chyba dlaj jest włączony napde 4x4 az lewarek reduktora nie wróci do pozycji normalnej jazdy

-- Dodano 26 lut 2017 22:05:44 --

i jeszcze jedno, chce tak odblokowac reduktor zebym nadal mógł na trawie włączyć guzik 4x4 jest to do zrobienia?

Po odlaczeniu 12V polos sie zapina.
Wlaczasz naped guzikiem, wlaczasz +12V zeby rozpiac polos, zapinasz reduktor, a jak chcesz wlaczyc 4x4 to wylaczasz +12V.
To byl ktorys z brzegu kabel w sterowniku, nie pamietam ktory - sprawdz w ktorym znika napiecie po zalaczeniu 4x4.

Albo trzeba otworzyć reduktor, wyjąć kulkę ze sprężynką i móc wajchować gałką reduktora kiedy się chce.

Tu masz instrukcję krok po kroku - viewtopic.php?p=249925#p249925

dziękuje i widze że nie tylko ja cofam z przyczepą