OPEL FRONTERA FANKLUB

[A Sport]
Witam wszystkich. Jestem posiadaczem fronty A 2.0 sport 115km i mam nastepujacy problem.
Podczas skrecania w lewo gdy auto dostaje przeciazenia na prawa strone, najczesciej jest to 2 bieg kiedy z marszu pokonuje skrzyzowanie lub 1 podczas ruszania w lewo ze skrzyzowania (wydaje mi sie ze to z lewego tylu) rozchodzą sie drgania na cala karoserie. Czesto zdarza sie tez tak ze w samym zakrecie jest ok ale podczas wychodzenia z zakretu i prostowania kół potrafi potelepać. Zauwazylem tez ze zaraz po odpaleniu auta problemu praktycznie nie ma a jak sie zagrzeje po 10-15 km to narasta. Dodatkowo zauwazylem ze czestotliwosc drgań nie zalezy od predkosci poruszania sie tylko od obrotow silnika, zalozmy pokonuje rondo 20km/h 1-ką to bicia sa czestsze niz 10km/h na spokojnie 3-ką. Wykluczylem juz rzeczy typu wywazanie kół, likwidowanie luzow, cale zawieszenie jest nowe wiec jest prawie na stówe pewien ze to cos w ukladzie przeniesienia napedu. Jesli ktos spotkal sie z czyms podobnym bede wdzieczny za podzielenie sie informacjami.
Chcialbym uniknac wymieniania wszystkiego po kolei jak to lubia robic nasi mechanicy.
Z gory dziekuje i pozdrawiam

Jaki masz tylny dyfer ( LSD może ? ) i jaki olej w nim - tak na początek.

Szczerze to nie wiem jaki mam olej, auto mam od niedawna, sprawdzalem tylko stan oleju i wiem ze w moscie jest. A jak sprawdzic czy jest LSD bo o tym tez mam żadne pojęcie. Moge powiedziec ze jest to wersja poliftowa z 1996r juz na spreżynach.

To ja bym zaczął od sprawdzenia czy masz most LSD czy zwykły. Podnieś auto tyłem tak, by wisiały oba tylne koła i na luzie pokręć jednym z kół do przodu. Powiedz jak się wtedy kręci koło z drugiej strony - do przodu czy do tyłu. Jak odpowiesz na to pytanie i wyjdzie że masz LSD, to zainteresowałbym się olejem, bo niewłaściwy może dać właśnie takie efekt na zakręcie.

gruszkowski92 napisał(a):Dodatkowo zauwazylem ze czestotliwosc drgań nie zalezy od predkosci poruszania sie tylko od obrotow silnika, zalozmy pokonuje rondo 20km/h 1-ką to bicia sa czestsze niz 10km/h na spokojnie 3-ką

I tutaj bym polemizował. Jadąc 20km/h na biegu pierwszym, poruszasz się jednak szybciej niż jadać 10km/h na biegu trzecim.

nightman napisał(a):Jadąc 20km/h na biegu pierwszym, poruszasz się jednak szybciej niż jadać 10km/h na biegu trzecim.

Pomyśl nad tym jeszcze

jrzeuski napisał(a):Pomyśl nad tym jeszcze

Prześmiewco....

No sory moja pomylka. Mialo byc 20 i 20 km/h. W skrocie chodzilo mi o to ze jadac ta sama predkoscia bicie ma tym wiekszą czestotliwosc im wyzsze obroty silnika. Dlatego nie wiem czy ma to jakis zwiazek z lsd (jesli jest) ale pokrece kolami i dam znac.