OPEL FRONTERA FANKLUB

Cześć, jako że moja frota b 2 2 16v umarła i nikt nie wie co jej jest, postanowiłem zakupić coś po lekkim zderzeniu i przełożyć to co się nadaje. Otóż kupiłem 3.2 v6. Mam problem z przednim mostem. Podczas włączonego napędu coś zaczyna tyrkotać. Moje pytania są nastepujace:
- czy most przedni od froty b 2 2 16v będzie pasować do 3.2
- czy półosie będą pasowaly
- czym właściwie się różni frota 2.2 16v od 3.2 v6?

Czekam na ciekawe odpowiedzi lub coś pouczajacego.

gwynnbleid napisał(a):Cześć, jako że moja frota b 2 2 16v umarła i nikt nie wie co jej jest, postanowiłem zakupić coś po lekkim zderzeniu i przełożyć to co się nadaje. Otóż kupiłem 3.2 v6. Mam problem z przednim mostem. Podczas włączonego napędu coś zaczyna tyrkotać. Moje pytania są nastepujace:
- czy most przedni od froty b 2 2 16v będzie pasować do 3.2
- czy półosie będą pasowaly
- czym właściwie się różni frota 2.2 16v od 3.2 v6?

Czekam na ciekawe odpowiedzi lub coś pouczajacego.

No to oczywiste, ze to tak nie zadziała, bo przełożenia są inne. Wstaw też tylny most od 3.2, ale wtedy będzie Ci się Frota dużo gorzej rozpędzać, bo 3.2 ma przełożenie niższe, dopasowane do mocniejszego silnika.

Napisz co do czego przekladales będzie
łatwiej namierzyć co jest nie tak

-- Dodano 28 lut 2019 12:07:29 --

Napisz co do czego przekladales będzie
łatwiej namierzyć co jest nie tak

Ja zrozumiałem, że wsadził do B2.2b (gdzie ma mosty 4.77) przedni most od B3.2. Nie napisał czy dawcą był automat czy manual, więc przełożenie 4.3 albo 4.11. W połączeniu z 4.77, które ma z tyłu, to aż dziwne, że to 2.2b dało w ogóle radę ruszyć z miejsca.

No przecież jest napisane że frota 2,2 padła i kupił sobie 3,2..

Czyli coś terkota w 3.2 i chce założyć most od 2,2 .

Więc tak. Przyczynę terkotania mostu znalazłem- spadł wężyk od podcisnienia. Resztę rzeczy sprawdziłem w katalogu, są takie same. Poza tym kiedy robiłem remont zawieszenia starej froty to wkladalem wszystko od wersji 3.2, czyli mocniejsze tak więc nie będę miał problemu z przełożeniem półosi, czy zawieszenia.

Co do przełożenia mostów też sprawdziłem w katalogu. Macie rację są inne przełożenia. Temat do zamknięcia.
Dziękuję że aktywność w temacie.

W wersji 3,2 mocniejszy jest tylko silnik.
Reszta jest taka sama jak chodzi o zawieszenie
czy hamulce.

Namierzyłem miejsce terkotania. Otóż terkocze coś w skrzyni biegów. Po wciśnięciu sprzęgła przestaje. Czy ktoś się spotkał z podobnym problemem lub wie jaka może być tego przyczyna. Koszt naprawy i czy da się z tym jeździć czy jest to naprawa z cyklu must have.

jak po wciśnięciu cisza to może być łożysko oporowe w skrzyni lub któreś łożysko na wałku głównym.

A jak w przednim moście jest rozwiązane kasowanie luzu prawej pochwy - tam gdzie jest półoś.
Wymieniłem łożysko i uszczelniacz i cieknie jeszcze bardziej.