OPEL FRONTERA FANKLUB

witam

krótkie pytanie

czy do wybicia i wymiany szpilki mocowanie koła , konieczne jest odkręcenie piasty ( jeżeli źle piszę to mnie poprawcie ) od tarczy hamulcowej?

pozdrawiam
artur

Tak, jeżeli mówimy o przednim kołe... Przerabiałem to, i trzeba zdjąć sprzęgiełko, "rozregulować" łożysko, zdemontować je i powinien zejść ten kołnież ze szpilkami... A szpilkę łatwo już będzie wybić. Jeżeli coś pokręciłem i niedokładnie opisałem, poprawcie mnie bo, robiłem to rok temu i już nie pamiętam...

no to mnie pocieszyłeś
wcale mi się nie uśmiecha taka robota.

Bez obaw, nie jest tak tragicznie... Trzeba się tylko nakręcic różnymi śrubami...

Zdejmując piastę bądź ostrożny z tyłu jest simmering. To nie jest takie straszne bywają trudniejsze naprawy (np wyjecie silnika )

Witam
Przy odkręcaniu koła ukręciłem szpilkę w tylnym tarczo bębnie z tego co wiem są wymienialne
ale nie wiem za bardzo jak się za to zabrać a słyszałem że nie jest to trudne. Może ktoś miał podobna sytuacje i wymieniał szpilki prosiłbym o krok po kroku jak to zrobić, i gdzie takie szpilki mogę dostać.

Wiem jak się to robi w A, ale czy w B będzie tak samo...

mam szpilki do tylnej piasty
wymiana ma sie nastepujaco
-odkrec kolo
-zdejmij klockotrzymacz wraz z zaciskiem klucz 17
-zbij tarcze hamulcową kilowym mlotem okrecajac (nie w jednym miejscu)bedzie zapieczona na piascie
- 1 porządnym strzalem w szpilke wyleci do srodka ,
-nową szpilke włóz od tyłu w piaste wez troche wiekszą nakretke niz gwint załóż na szpilke i dokręć oryginalną nakretką szpilka wkręcając nakretke wciśnie się w piaste
montaz w odwrotnej kolejności
pozdrawiam auto service sebol dlugi

Czyli tak ja w A... Zdejmujemy kompletny zacisk hamulcowy itd...
Z tym zbijaniem to bym nie przesadzał... Najlepiej to wszystko delikatnie omłotkować i próbować ręcznie, a jeżeli to nic nie dało... Można również popuścić szczęki na regulatorze...

normalka chyba ze ktos niedawno zmienial tarcze , to pojdzie łatwo jak wy co 3 miechy zwalacie tarcze lub bebny to idą lekko opukując ale tu >>>> no moze pojdzie gładko

Nie o to chodzi... Ostatnio walczyłem z ręcznym i opukiwanie nic nie dało, nawet walenie, doszło do tego, że szukałem palnika... Z pomocą przyszedł znajomy mechanik (Adam - Klimki) i on to wszystko opukał trochę inaczej i pod innym katem niż ja i jemu się udało... A morał brzmi: "...i za to mi zapłacisz..."
W A jest jeszcze otwór na śrubkę fi 6 mm, w który się wkręca ową śrubeczkę, ważne aby była jak najtwardsza, i pomaga ona w zdjęciu tarczo-bębna - w B jest tak samo
Zaleca się jeszcze, po demontażu, posmarować krawędzie styku piasty z otworem tarczy miedzi-sprajem, nie powinno się w tedy zapiekać...

Dzięki za szybkie odp. jutro będę próbował napisze jak poszło

Szpili na przodzie i na tyle różnią się czy są takie same?

Z tego co się dziś dowiedziałem są różne a Servisie Opla Sosnowiec za przód po 15szt na tył po 13zl szt.

Wprzyszły weekend bedzie wyniana odrazu hamulce i zawieszenie na Ironnam a co dalej się okarze.

Szpilki koła
Frotka z nową deską long :
Tył oryginał :
Grubość - M12
Radełko - 13
Skok gwintu : 1,5
Długość całkowita : 48mm
Długość robocza : 30mm

Co do przodu to nie wiem może są takie same może ktoś podpowie i uzupełni.

Różnią się radełkiem. Jest większe, 14.2 zdaje się.

Przyda się bo właśnie też się z tym borykam
_______________
spedycja rzeszów

siema koledzy i kolezanki, wie ktos jaki jest rozmiar szpilek tylnych?? wiem ze m12 x1,5 ale jakie radelko i długosc szpilki, sa jakies katalogi z tym??

Ja kupowałem w serwisie opla w Sosnowcu.
Dawno temu to było ale było taniej niż w necie.

Nie pamiętam wymiarów ale przód i tył się różnił.

znalazlem, po odkreceniu tylnych szpilek sie okazalo ze to jest m12 x1.5 radelko 13 mm, dlugosc moze byc nie mniejsza niz 40 mm, zrobilem, latwo poszlo, pozdro, oczywiscie tylne kolo