OPEL FRONTERA FANKLUB

- do przedniego mostu Shell Transaxle Oil 75W-90
- do tylnego Shell SPIRAX do przekładni z LSD 90LS

Do Frontery B
- tył to podobno 1,8 litra
- przód ???

Ile na przód ?
Bo będę zamawiał wysyłkowo więc nie dokupię jak coś od ręki...

Do przedniego mostu wchodzi 1,5 ltr

http://lubricantadvisor.valvolineeurope.com/Select.asp
Jak wprowadzisz dane marka model przebieg itd to zobaczysz ile. Sądzę, że nie przekłamują.

maju napisał(a):- do przedniego mostu Shell Transaxle Oil 75W-90
- do tylnego Shell SPIRAX do przekładni z LSD 90LS

Do Frontery B
- tył to podobno 1,8 litra
- przód ???

Ile na przód ?
Bo będę zamawiał wysyłkowo więc nie dokupię jak coś od ręki...

Panowie to jak to jest w końcu, lsd występuje tylko w tylnym moście?

Tak, w tylnym.

Trochę z innej beczki... Podają tu http://lubricantadvisor.valvolineeurope.com/product.asp, że do silnika 2.8
wlewamy olej 5W30 HD30 lub HD40, z innych żródeł, że 15W40... Ja zalałem 15W40, bo tak mi powiedział poprzedni właściciel, czy teraz muszę go wymienić na syntetyk 5W30 To w szkrzyni i w reduktorze też mam zalany "zły olej" (15W40):? Czy kyś pomoże mi w tej kwestji

to zalezy czy beda mrozy czy nie

Na mrozie jest trochę ciężko rozrusznikowi, po mrozach ( -28 ) zaczął przepuszczać , skrzynia też działa trochę ciężej. Za jakiś czas wymienię w reduktorze i w skrzyni na 5W30, a z silnikiem jeszcze poczekam, muszę zlikwidować wyciek z okolic przedniej części silnika (miska olejowa lub jakiś uszczelniacz na wale). Czy po wymianie z mineralmego na syntetyk nie będzie problemów z przeplywem oleju w silniku ( pompa, kanały doprowadzające olej )

Jeśli poprzedni właściciel jeździł na mineralnym 15W40 to pewnie od dłuższego czasu. Ja bym pozostał przy nim i lał mineralny tylko nie jakiś Mobil (dla mnie marka jest przereklamowana) osobiście polecam Castrola. Jeśli zmienisz olej na syntetyk lub półsyntetyk to może okazać się, że silnik będzie do remontu. pojawią się wycieki oleju.

Qurwa , i w przednim też jest nie taki Mam Mobil HD-A 85W90, muszę zmienić na 80W90

Do silnika na dolewki kupowałem w Agromie Fuchs 15W40, kumpel leje to do Jeepa XJ 4.0 i silniczek ( ) nie robi rzadnych sprzeciwów, a wychodzi 9.8 zeta za litr. Tak zrobię z silnikiem, że zostanę przy tej klasie lepkości...

Paweł. Nie chodzi mi o to na jakim oleju (marka nie ma takiego znaczenia choć jeśli chodzi o Mobil to jestem trochę z niego niezadowolony i uważam za przereklamowany) Możesz lać co chcesz oby właściwości oleju zgadzały się z opisem na opakowaniu. Ja w moim 28.letnim zabytku używam "Turdusa", który okazał się lepszy niż Mobil. Natomiast jeśli jesteś na etapie usuwania wycieków (wymiany uszczelniaczy) to w sumie po naprawie możesz spróbować zalać silnik półsyntetykiem. Lecz nie wiem czy nie dojdzie do przecieków oleju do płynu chłodniczego i odwrotnie. Moja zasada jest taka: im silnik starszy (bez generalnego remontu) i im większy przebieg to stosuję oleje półsyntetyczne i mineralne. Oleje syntetyczne i pół... mają tę zaletę/wadę, że wypłukują osady które w pewien sposób uszczelniają silnik. Znam przypadki kiedy zalano silnik o przebiegu rzędu 200, 250 tys kilometrów pół/syntetykiem (bo ponoć lepszy) i po kilkudziesięciu kilometrach dramat. silnik do kapitalnego remontu. Jest to moje zdanie i pewnie są przypadki kiedy się to nie sprawdza ale...

Wszystko co napisałeś jest prawdą. Oleje, których używam do Froty i Fiesty spełniają wszystkie wymagania producenta, Zostanę przy mineralnym w silniku, ale do skrzyń zaleję przekładniowy 5W30 lub 10W30. Na razie walczę z rozrusznikiem... Byłem w specjalistycznym warsztacie i po otwarciu maski mechanik złapał się za głowę, gdy zobaczył gdzie jest rozrusznik .

Przy skrzyni

Zauważyli, ale jak się do niego dobrać

Jeśli mechanik ma grube łapy to niech daruje sobie

A dostęp jest pod psem
Ale da się wymontować ,sprawdż na allegro w jaki sposób są wkręcane śruby ,bo jedna jest z przeciwnej strony wkręcana.

Powodzenia i elastycznych kości

Jutro zostawiam auto u mechaniora, robili rozrusznik w Monterey'u i tam jest podobnie, powinni sobie poradzić. Płacę i wymagam W sprawie śruby, wspomnę im... Dzięki za wskazówkę

Zrobili , i to, bez wyciągania wszystkiego... , mechanik był drobnej budowy i miał małe sprytne łapki Rozrusznik wyszedł dołem. nowe sprzęgiełko i szczotki. Zamontowali też nowy elektromagnes, ale był wadliwy i Frota nie chciała odpalić, więc założyli stary, który był sprawny . Wszystkie śruby wkręcały i wykręcały się w normalną stronę. Teraz jest bajka...