OPEL FRONTERA FANKLUB

Czy aby zaspawać sprzęgiełka należy zdjąć dekiel, przykręcić sprzęgiełko bez dekla i wtedy ruszyć do przodu aby się załączyło i następnie wystarczy zespawać zębatki?

Po czymś takim będą już na stałe? Będzie także można jeździć do tyłu z 4x4?

I czy po za tym że most będzie się kręcił cały czas mogą wystąpić jakieś inne problemy?

A nie lepiej założyć huby od B?

PS. Żeby przełączyć sprzęgiełko ruszać nie musisz, wystarczy ręką obrócić półoś

To ma być tylko na okres zimy, tak jakby manuale załączyć na cały czas.

Może wystarczy tylko wyjąc tą sprężyne i nie trzeba będzie zaspawywać. Tak jak robił to kolasz na Suchej Beskidzkiej u kilku kolegów u których sprzęgiełka odmówiły współpracy.

Arni ma rację - po "operacji sprężynkowej" działały "na stałe" a co najważniejsze po założeniu sprężyny, na powrót są automatami

A dokładnie to trzeba wyjąć jedną sprężynę, tę zewnętrzną.

szymon.ha napisał(a):To ma być tylko na okres zimy

A na wiosnę spaw rozstaje ?

na wiosnę to by trzeba je w końcu zmienić

dokładnie jak wyzęj odkreć 6śrób i wytargaj sprężyne którą zobaczysz i bedzie automat zapiety na amen
Ja i Nightman bylismy ofiarami operacji w suchej działa wysmienicie

Chodzi o tą sprężynę która jest w tej "żółtej" części ?

Dokładnie to ta nad zębami.

dziś wreszcie przyszły moje pierwsze manuale i tak zastanawiam sie jak je załozyć, automaty mają zabezpieczenie na półosi zeby sie nie wysuwała. Manuale przyszły złozone jakby tylko dokrecic je do piasty i jechać ale co z tymi półosiami nie bedą sie wysuwały ??

przy manualach też zakłada się segera na półoś (ale większy bo w innym miejscu)
po prostu je rozkręć i zobaczysz

Do założenia manuali trzeba mieć seger 26. Jakie masz manuale? Ja jakiś czas temu zabiłem moje manuale a konkretnie jednego, zaczęła pękać obudowa choć jeszcze trzyma sie kupy.

Dzieki Arni za rozmiar segera. Manuale założone ale niestety jak miałem automaty to kilka razy mi zabezpieczenie spadło i jedna półoś ma wytarte frezy akurat do miejsca gdzie powinien być ten rowek na segera, na szczęście głębiej frezy są nie naruszone to wyciąłem głębszy rowek i wszystko paca.

wiele razy zdejmowałem automaty i jakoś nigdy mi sie nie rzuciły w ślepia te rowki do manuali a może i zauważyłem ale zaraz zapominałem o nich bo nie używane

kuku54 napisał(a):...niestety jak miałem automaty to kilka razy mi zabezpieczenie spadło i jedna półoś ma wytarte frezy akurat do miejsca gdzie powinien być ten rowek na segera...

W końcówce osi masz nagwintowany otwór, można dać podkładkę w średnicy równej otworowi w automacie i przykręcić śrubę. Na pewno już nigdy nie spadnie, sam tak zrobiłem i jest

Witam spawał ktoś sprzegełka moze ktos podpowie jak to zrobic ??

Nie prosciej kupic Huby od B za stówe i mięc trwałe rozwiazanie?

Spawanie też jest trwałe i na pewno tańsze niż kupowanie hubów.
Trzeba pospawać zębatki razem a wcześniej wyjąć sprężynę. Samo wyjęcie sprężyny już może załatwić problem.