OPEL FRONTERA FANKLUB

Może ktoś pomoże? Od kilku miesięcy mam Fronterę 2.* TDI long. Od początku był problem z "włożeniem" 3-go biegu. "Wchodził" dość ciężko. Potrzebowałem wysprzęglać czasem 2 razy. Teraz pojawił się całkiem nowy problem. W czasie jazdy na 5-tym biegu nie było żadnych objawów niewłaściwego działania skrzyni biegów. W pewnym momencie samoczynnie "wyskoczył" mi bieg. Próbowałem włączyć ponownie ale nie było reakcji. Teraz pozostał mi TYLKO bieg 4. Nie mam innych biegów. Lewarek wchodzi w pozycje biegów 1,2,3,5 oraz wsteczny bez "wysprzęglania" ( przy pracującym silniku ). Bieg 4 pracuje normalnie - byłem w trasie gdy powstał ten problem - przejechałem z tym problemem ok. 1500 km ( dojechałem do domu ). Byłem w warsztacie ale powiedziano mi, że z takim czymś spotkali się pierwszy raz. Miał może ktoś taki problem? Jeżeli tak, to jak został naprawiony.

Proszę o jakiś pomysł na rozwiązanie problemu.

Pozdrawiam

G.

Z tego co wiem i odrobinę pamiętam ze szkoły to, skrzynia biegów to totalna zagadka... Nie obejdzie się bez wytaszczenia ciężkiej krowy z auta i zerknięcia do wnętrza... Powinno to rozwiać choć odrobinę wątpliwości i wszelakie domysły...

eug_pl napisał(a):Lewarek wchodzi w pozycje biegów 1,2,3,5 oraz wsteczny bez "wysprzęglania" ( przy pracującym silniku ).

Gratulacje. Masz jedyną na świecie Frotkę ze skrzynią półautomatyczną

Bieg 4 pracuje normalnie - byłem w trasie gdy powstał ten problem - przejechałem z tym problemem ok. 1500 km ( dojechałem do domu ).

Znaczy się jak tego dokonałeś? Tylko na czwórce jechałeś (wiem, że da się ruszyć i to na 2H/4H) czy nie używałeś pedału sprzęgła do zmiany biegów

Lewarek "wchodzi" w położenie 1,2,3,5 oraz "wsteczny" ale jest totalny brak napędu. Nie potrzeba wysprzęglać aby zmienić położenie tego lewarka.

Co do trasy: uruchamiałem normalnie silnik, włączałem 4-ty bieg ( ze sprzęgłem i trochę większym gazem ) a następnie ............................... zapominałem o sprzęgle i "zmianie " biegów do następnego ruszenia. Ruszałem bez większego problemu. W czasie jazdy dawało się nawet wyprzedzać. Pochwała elastyczności silnika i zagadkowej pracy skrzyni " jednego sprawnego biegu oraz czterech chyba niepotrzebnych" nie zmienia faktu, że następny wyjazd wolałbym "uskutecznić" przy sprawnej całkowicie skrzyni

Bez wyciągania skrzyni ciezko coś wiecej zidentyfikowac. Pochwal sie na forum jak to naprawisz bo sam jestem ciekawy co może być tego przyczyną (jak by to był motor to bym Ci powiedział ale skrzynia z auta to dla mnie zagadka)

ja wiem co się zepsuło:
skrzynia biegów





sorry, nie mogłem się powstrzymać

mody1 napisał(a):ja wiem co się zepsuło:
skrzynia biegów





sorry, nie mogłem się powstrzymać

poszukaj pliku o nazwie "manual taller opel frontera bieles en un solo"

strony 115 - 117 rozpisana (jako tako) skrzynia i mechanizm wybieraka...
stawiam na uszkodzony wybierak...

Witam wszystkich pomocy właśnie straciłem biegi mam tylko bieg IV co się mogło stać proszę o pomoc

Na zgaszonym wchodzą? I co oznacza że nie ma?

Właśnie wracałem do domu w trakcie jazdy normalnie straciłem V bieg włączyłem IV była i tylko ona została wszystkie biegi wchodzą ale działa tylko IV

brum napisał(a):Na zgaszonym wchodzą? I co oznacza że nie ma?

Dobre pytanie.
U mnie na początku był problem z wbiciem wstecznego później kolejne biegi wchodziły coraz gorzej.Zamówiłem plastikowy koszyczek w który wchodzi dźwignia zmiany biegów (oryginał w serwisie - cena ze sprowadzeniem z Niemiec - 38,0zeta)Zapomniałem jeszcze o tym plastiku,który założony na końcówkę dźwigni wchodzi w wybierak i musiałem go parę razy okręcić taśmą elastyczną izolacyjną do prądu.Teraz jest prawie wszystko w porządku.Biegi oprócz wstecznego wchodzą idealnie.

Tu dziwnie wszystkie biegi wchodzą a działa tylko IV

Jedrek_G napisał(a):Zamówiłem plastikowy koszyczek w który wchodzi dźwignia zmiany biegów

Dźwignia dalej lata czy jest stabilna?

Grisza napisał(a):Tu dziwnie wszystkie biegi wchodzą a działa tylko IV

Nie rozumiem. Pisz pełnym zdaniem.

U mnie dźwignia działa normalnie tylko biegi nie ciągną

@brum

Dźwignia jest stabilna.Minimalne ruchy,sprężyna do dźwigni jest w cenie 78,0 zł Oryginał GM

U mnie lata sobie, więc co do wymiany?

Grisza napisał(a):
Tu dziwnie wszystkie biegi wchodzą a działa tylko IV

Może wysprzęglik w skrzyni biegów (albo toto w co wchodzi końcówka dźwigni zmiany biegów _ taka kulka metalowa z osłoną plastikową inaczej się nazywa) się zablokował ale to byłaby chyba poważniejsza naprawa skrzyni wg mnie

brum napisał(a):U mnie lata sobie, więc co do wymiany?

nie wiem jak to jest skonstruowane we frotach bo tego nie rozbierałem
ale w paru autach zrobiłem tak :
wyciąg to całe jabłko czy jak to sie tam zwie.owiń gałkę folią najlepiej strech
nałóż smaru I Gotowe

brum napisał(a):U mnie lata sobie, więc co do wymiany?

U mnie wcześniej "latała" i to solidnie.Na tą chwilę wymieniłem koszyczek plastikowy i okręciłem grzybka na końcówce dźwigni.Teraz są ruchy dźwigni ale znacznie mniejsze.Wg mnie normalne