[All] Sprzęgło - pompa, wysprzęglik, odpowietrzanie

[Janek 44]

Kurcze, właśnie mija druga rocznica jak kupiłem Frotkę , a tu kwiatki. Poszukuje zestawu naprawczego do siłownika sprzęgła Frotka B. Przerabiał ktoś temat? Lub może wymiary , postaram się coś dopasować . Mam wszędzie daleko.

[Czester 3477]

Podepnę się pod temat :tylko Frotka A ten sam problem

[Janek 44]

Znaczy się sugerujesz, że od A pasi do B? Ofertą Inter Carsu przeglądałem, szukajkę też odpaliłem.

[brum]

Nie wiem.

[ADAM SP3WXO]

Trzeba było automat kupić i nie bawic się w majtanie dźwignia zmiany biegów

[Janek 44]

Trzeba było automat kupić i nie bawic się w majtanie dźwignia zmiany biegów

Ja bardzo lubię majtać.

[ADAM SP3WXO]

A to przepraszam

[Janek 44]

A to przepraszam

Ależ proszę.

[gabrielll1]

Po tej grze wstępnej, chciałem przejść do rzeczy. Ile trza zalać. To znaczy chciałem wymienić płyn hydraulicznego wspomagania sprzęgła i nie wiem ile potrza zakupić na tę operację DOT3/4.

[Pawel]

Kup litr i dolewaj, na zbiorniczku jest miarka, a jak zostanie to, bedziesz miał na ewentualne dolewki...

[gregorp77]

na wymianę wystarczą Ci dwie setki

[gabrielll1]

OK. ludziska. Dzięki.

[Janek 44]

Znaczy się sugerujesz, że od A pasi do B? Ofertą Inter Carsu przeglądałem, szukajkę też odpaliłem.

I znalazłem. W Inter Carsie o symboluD3327, pasi do frotki B. Teraz tylko odpowietrzyć, kto to taki układ skonstruował. Wymiana uszczelniacza 15 min, odpowietrzanie 1h i jeszcze jest nie tak jak powinno. Jutro powalczę dalej.

[qras]

Witam
To i ja się podłączę do tematu:
czy sprzęgło musi chodzić tak ciężko, tzn jest twarde
czy to normalne w tym typie????

pozdrawiam

[Janek 44]

Witam
To i ja się podłączę do tematu:
czy sprzęgło musi chodzić tak ciężko, tzn jest twarde
czy to normalne w tym typie????

pozdrawiam

U mnie jest miękkie . Bardzo miękkie.

[kasalka]

Janek 44 jak będziesz odpowietrzać to sprawdź taki sposób: jeśli przy siłowniku plyn ładnie schodzi to nie naciskając pedału poluzuj DELIKATNIE przewody przy pompce jak tylko pojawi się trochę płynu na śrubach dokręć, potem kilka (3-4) razy odpowietrz przy siłowniku. Niestety tak się czasem dzieje ze sprzęgłem i hamulcem, że odpowietrzy się dopiero po kilku-kilkunastu podejściach i trzeba przelać przez układ niemal litry płynu.

[szymon.ha]

No to i ja mam kilka pytań co do sprzęgła bo ogólnie jestem "zielony" w tych sprawach.

Czasami jest tak że zmiana biegu przebiega dość ciężko, z samym wbiciem nie ma problemu choć czasem ale rzadko się zdarzy że bieg nie chce wejść pod czas jazdy ale przy kolejnej próbie wchodzi. Przy zmianie czasami jest tak że ciężko jest bieg zmienić np z 1 na luz itp, trzeba użyć siła, znaczy nie jakieś wielkiej, ale jest ciężej niż normalnie. Niewiem na czym polega dokładnie ślizganie się sprzęgła, ale przy szybkiej zmianie biegów na obrotach i w ogóle występuje raczej szarpnięcie niż powolne wejście. Kolejną rzeczą jest to że czuć dziwny zapach, właśnie jakby od sprzęgła, po jeździe gdzie były używane wysokie obroty, ciągnięcie wysoko, lub większe prędkości np 140, a u mnie to prawie maks.

Czego to mogą być objawy lub może jednak wsyztsko jest ok? i co warto sprawdzić?

[michal 2,8tdi]

to ja sie też podłącze pod temat.

jest tak sprzęgło hmm pedał chodzi tak "gumowo" czasem nie wróci pedał...
i co jest przy ruszaniu można "palić gumę 2,8 tdi " pedał trzeba wcisnąć ok 3 cm żeby wrzucić bieg ale jest taki markament przy zmianie np z 3 ciego na 4-warty bieg ok 2500-300 tys obrotów śliźnie trwa to ok 4 sekund i znów złapie i trzyma czasami nawet z cały dzień będzie a czasami non stop .....

i teraz takie pytanie czy będzie: docisk pokrzywiony,tarcza wyjechana, (całe sprzęgło sie sypie)?? wysprzęglik??
ale to sie mi nie podoba ze nie trzeba całego pedała wcisnąć zeby bieg włożyć..

[funio]

Witam.
Miesiąc temu stałem się szczęśliwym posiadaczem froty. Pierwsze problemy już za mną Hehe. Autko było trochę zaniedbane... ale reszta w sumie cacy .
Mam jednakowoż jeden problem... sprzęgło. Pedał jakiś taki twardy i ciężko chodzi a też i niewiele go zostało do podłogi. Biegi raczej wchodzą bez zarzutu ale skok pedału nie jest płynny. Wkalkulowałem w koszta już wymianę sprzęgła ale próbuję się ratować czym się da. Stąd moje pytanie... Czy istnieje w fronterze 2,2 DTI coś takiego jak odpowietrznik sprzęgła i jeśli istnieje to gdzie tego diabelstwa szukać i jak odpowietrzyć? No jeśli nie to trza będzie poważniejszą robotę wykonać. Tym bardziej, że zdarza się że sprzęgło się uślizgnie (nie wiem czemu ale tylko na wyższych biegach czyli 4 lub 5 jak rzeczywiście mu wdepnę do podłogi są momenty jak by zaskakiwał jak automat).
Miał ktoś tego typu problemy?
Pozdrawiam

[Pawel]

Odpowietrznik powinien być na siłowniku przy skrzyni z lewej strony. Odpowietrzasz tak jak układ hamulcowy: "pompuj-trzymaj"...