[A] Resory piórowe

[Ironcruz]

Co nazywasz sierżantem?

Nie wiem czy ma to jakąś fachową nazwę ale u nas nazywa się tak tą śrubę, która przechodzi przez otwór i skręca pióra, i która centruje się w otworze znajdującym się w moście (tam gdzie styka się resor z mostem. Ten czerwony, na rysunku.

resor.jpg

A swoją drogą to ma on jakąś fachową nazwę???

A swoją drogą to ma on jakąś fachową nazwę???

HYMM pewnie Śruba

ta śruba fachowo nazywa się "śruba sercową".

Sierżant to z tego co kojarze to przy zmotach wachacz w kształcie V do tylnego mostu.

[oposs]

Nie tylko przy zmotach, w serii też

[maciar]

http://allegro.pl/sprezyny-sierzant-sam ... 42198.html

[JJKILLER]

Nie tylko przy zmotach, w serii też

Dokładnie, kiedyś ktoś w warsztacie nazwał śrubkę trzymającą resory sierżantem i tak się rozniosło (nie tylko na mnie ), ta śruba trzymająca resory i centrująca most do resorów to szpickop (sprawdzone w innych warsztatach) więc starajmy się trzymać odpowiednich określeń - tak dla jasności.

[Ironcruz]

BTW ciekawostka. Raptor już seryjnie ma zarąbiste zawieszenie na piórach z tyłu, więc bardzo mnie zaskoczyło, że ma ich tylko 3! Wiadomo - długie lagi i super amortyzator.

Ale zobaczcie co robią by uzyskać jeszcze lepsze właściwości jezdne (nie idą w wysokość auta, żeby nie podnosić środka ciężkości, tylko dążą do jak najlepszego wybierania nierówności - czyli do resora progresywnego).

nie chcę tutaj popierać dodawanie na rympał extra piór - bo mogłoby to wynikać z linków - zauważcie że zamiast 3 piór dają ich aż 11! ale są one z miększego materiału i są cieńsze. A duża ich ilość daje progresywną charakterystykę i komfort. Co przy dodawaniu pióra od żuka, raczej nie jest możliwe.

Linki:
http://www.superduty-hq.com/raptorreard ... stall.aspx (instrukcja co i jak)

http://www.superduty-hq.com/f150svtrapt ... rings.aspx

[oposs]

Pióro powoli odchodzi do lamusa

[Odoll]

Pióro powoli odchodzi do lamusa

Nie we frotkach do 95

[oposs]

Zależy od chcenia

[Ironcruz]

Pióro powoli odchodzi do lamusa

tak, ale czy widziałeś jak zawieszenie Raptora wybiera nierówności? jak nie kangurzy? jaki ma skok?

[oposs]

Nie twierdzę że zawieszenie na piórze nie może być lepsze od sprężyny Na zlocie patroli poznałem kolegę któremu majster zrobił resory do hiszpana. W rzeczonym 260 pióro było na pewno lepsze od mojej sprężyny.
Generalnie chodziło mi o to że nikt rozsądny nie przechodzi ze sprężyny na pióro, za to na odwrót tak. To jak z pływakami, najlepszy żabkarz nigdy nie będzie lepszy od najlepszego kraulisty Mogę skontaktować Cię z kim trzeba i prawdopodobnie też będziesz się cieszył fajnym ugięciem. Określasz potrzeby, mówisz co chcesz osiągnąć, a facet pióra robi pod Twoje życzenie. Podobno nie jest drogi. Okolice Płocka

[drugi oposs]

Na zlocie patroli poznałem kolegę któremu majster zrobił resory do hiszpana. W rzeczonym 260 pióro było na pewno lepsze od mojej sprężyny.

Dodam, że to były resory paraboliczne

[Ironcruz]

Nie twierdzę że zawieszenie na piórze nie może być lepsze od sprężyny Na zlocie patroli poznałem kolegę któremu majster zrobił resory do hiszpana. W rzeczonym 260 pióro było na pewno lepsze od mojej sprężyny.
Generalnie chodziło mi o to że nikt rozsądny nie przechodzi ze sprężyny na pióro, za to na odwrót tak.

si, zgadza się. Chodzi mi raczej o kierunek w jakim idzie tuning zawieszenia Frontery A na resorach: byle dorzucić pióro. A chcę pokazać, jak w innych resorakach robią to inni. I uzyskują i prześwit i odpowiednie tłumienie. Poprzedni właściel mojej froty wrzucił dodatkowe pióro: wszystko fajnie, ale było za sztywne.

To jak z pływakami, najlepszy żabkarz nigdy nie będzie lepszy od najlepszego kraulisty

proszę bez porównań pływackich. Zboczenie zawodowe.

Mogę skontaktować Cię z kim trzeba i prawdopodobnie też będziesz się cieszył fajnym ugięciem. Określasz potrzeby, mówisz co chcesz osiągnąć, a facet pióra robi pod Twoje życzenie. Podobno nie jest drogi. Okolice Płocka

Ja już odwiedziłem dobrych kilka lat temu speca od resorów: extra pióro zostało zrobione cieńsze, a wszystkie pióra wyhabrowane. I teraz robi. Jak na resor.

[jrzeuski]

Chodzi mi raczej o kierunek w jakim idzie tuning zawieszenia Frontery A na resorach: byle dorzucić pióro.

No ja wczoraj widziałem Longa na SPOA plus chyba jeszcze coś było gmerane przy piórach. Natomiast zawias z przodu jak po wyjeździe z fabryki. Kierowcę to chyba pasy trzymały przed zjechaniem z fotela pod kierownicę. Widok jak ją mijałem był po prostu masakryczny

[oposs]

to były resory paraboliczne

I żeby była całkowita jasność nasz partol fabryka

[Zwierzak]

Siema czy resory od poloneza Trucka pasuja do Frontery A 93 r?

[olszak1000]

Witam,resory od żadnego poldka nie pasują bez przeróbek .Długość całkowita to 127 cm i otwór centralny jest symetrycznie a we frocie cały resor to 120 cm i otwór przesunięty w stronę silnika.Lepiej jest z resorami od żuka tam mamy 120cm lecz znów otwór centralnie.

[JJKILLER]

Witam,resory od żadnego poldka nie pasują bez przeróbek .Długość całkowita to 127 cm i otwór centralny jest symetrycznie a we frocie cały resor to 120 cm i otwór przesunięty w stronę silnika.Lepiej jest z resorami od żuka tam mamy 120cm lecz znów otwór centralnie.

I dlatego reski z Żuka będą pasowały, ale tylko przy seryjnych oponach lub mniejszych, przy większych oponach i resorach Żukoskich będzie ostre tarcie o chlapacze i błotniki.

[bps6]

Witam wszystkich
W mojej frotce long pękły pióra w obu resorach w lewym drugie od głównego a w prawym trzecie od głównego łącznie mam 4 pióra i jedno płaskie bardzo grube drugie pióro pod głównym jest takiej samej długość i jest zawinięte na oczko mocujące tam gdzie wchoidzi tuleja , widać że już te resory trochę przeszły , moge je oddać do kowala żeby zregenerował je 350zł za resor lub założyć resory z żuka tylko mój mechanik nie wie jak sie do resorów od żuka zabrać potrzebuje jakieś info czy do żukowskich trzeba dłuższe wieszaki mechanik chciał mi je założyć na moście ( przespawać mocowanie ) ale z tym się wiąże sporo przeróbek , a różnica między mocowaniem śruby skręcającej resor między orginałem a żukowskimi resorami to około 4 cm i są w dużo lepszym stanie technicznym niż orginały , mam opony 255/75/15

bardzo proszę o jakąś rade

Pozdrawiam

[Ikis]

350 za regenerowany resor...

sprawdź ofertę na alledrogo nr 2340030931 policz, przemyśl, poszukaj ewentualnie samych resorów ale wpierw zdemontuj stare - będziesz wiedział jakie części będą Ci potrzebne.

[bps6]

Resory już zdemontowane bo wymieniam most na nowy + nowe łożyska jedynie półosie stare , a te resorki z aukcji piękne ale 1200 za komplet troche sporo regeneracja 700 hmmm a używki od 280 ale w jakim stanie to nie wiadomo ( piszą że dobrym ) wracając do resorów to potrzeba dwóch piór co pękły , nowe obejmy , i przekładki między piórami ( teflonowe czy jakieś tam ) jeszcze znalazłem coś taniego na aukcji nr 2371723144