OPEL FRONTERA FANKLUB

Słuchajcie
jest taki plan
niektórzy chcieli by założyć sobie do zawieszenia polibusze
jest to dość droga sprawa jeżeli chce się zamówić w sklepie internetowym np: rajdy4x4

ale...

możemy je zrobić dużo taniej (ok 350 zł) na całe auto lub połowa ceny jeżeli chodzi o samo przednie zawieszenie - ale to jest kwestia dogadania
w każdym razie potrzebuję starych gumek z przedniego (ew. jeszcze z tylnego) zawieszenia celem zmierzenia i wyprodukowania nowych elementów z elastomeru
chyba że ma ktoś nowe nie założone to jeszcze lepiej
a kpl. z wachaczem przedni to juz by była bajka

także prośba kto ma niech się odezwie - a jak będzie więcej osób to może zrobią taniej
gumki i waczacz oczywiście tylko do pożyczenia na czas pomiarów

pzdr
K

A takie moje pytanie- co to są polibusze i do czego służą. Słyszałem o tym już kilka razy ale nikt mi konkretnej odpowiedzi nie dał

Polibusze to inaczej poliurytan tworzywo bardzo twarde ale dobre w obróbce. Robi się z niego zamienniki gum w zawieszenia np w wachaczach (auto staje się twardsze troszke ale polibusz więcej wytrzyma), podkładki pod sprężyny.
Poszukaj na allegro to zobaczysz jak to wygląda.

Pewnie pytałeś na innych "wypasionych" forumach i Cię wyśmieli za "lamerskie" pytania.
Są to wszelkie elementy gumowe / gumowo metalowe zawieszenia , nazywane różnie w zależności od pochodzenia nazewnictwa językowego (głównie niemieckiego i angielskiego, ale też "mechaniorskiego"), które są zaprasowane w obejmach wahaczy i trzymają te elementy pomiędzy ramą, a ruchomymi częściami zawieszenia.
Dotyczy to również posadowienia stabilizatorów.
W każdej obejmie wahacza jest zaprasowany element będący metalową tuleją zewnętrzną, w niej guma i wewnętrzna tuleja metalowa (wyjątek - posadowienie stabilizatora do ramy - sama guma).
Zamiast gumy polibusze to elementy z poliuretanu, trwalsze, dla większości to takie "guru" zawieszenia.
Ważne, abyś, decydując się na polibusze , zastosował je konsekwentnie w całym zawieszeniu, ponieważ dzielenie kilku punktów z gumowymi simentblokami i kilku z polibuszami jedynie pogorszy trwałość i właściwości trakcyjne auta.

BALKANDRIVER

mnie tak kiedyś ktoś mówił :
nie kupuj frontery bo do tego nie ma zamienników zawieszenia , polibuszy i niczego
ale po co gotowe jak można zrobić teraz pełno jest ogłoszeń
nie ma ktoś gdzieś danych technicznych elementów zawieszenia
byłyby lepsze od pomiarów z reala

Mam stare tuleje górnych wahaczy, mogę podesłać...

Paweł a we Frotce A i B są takie same tuleje wahaczy górnych jeśli tak to byłbym strasznie zainteresowany twoimi tulejkami http://www.allegro.pl/item968849591_tuleja_tuleje_wahacza_gornego_opel_frontera_b_gm.html

Z wytłuczonych to raczej się nie pobiera wymiarów, bo nie wiadomo czy są wybite o 0.3mm czy 1mm.

Jeśli się zużywają to te elementy gumowe a metalowe raczej nie pracują czuli wymiary powinny zostać bez zmian
http://www.allegro.pl/item971671340_oryg_tuleja_wahacza_dolnego_opel_campo_frontera_a.html

W ogóle to w tamtym roku miałem przygodę z tymi tulejami nigdzie nie mogłem kupić ale w ASO nie próbowałem jakiś kumpel polecił mi mechanika że niby on cos zmajstruje nie miałem tuleji i czasu zabardzo więc się zkusiłem . Tamten dał wachacz do tokarza i dopasowali sinenbloki od Renault twingo tylko że teraz luz jak siemasz Wiktor i kapcie zjadło

25 kwi 2010 22:32:00
Próbuje we własnym zakresie załatwić poliuretan i do tokarza jak coś wykombinuje dam znać
narazie znalazłem coś takiego bo do Olkusza mam za daleko
http://www.asmapoland.com/index.php?str=3&pstr=12

pod tylne sprezynki 5 cm bede znal cene na jutro

pod stabilizator mozna w sumie zamowic pro cos tam okolo 75 zl za 2 sztuki


podkladki pod sprezyny 70 zl sztuka dzis zamawiam wkleje foto jaki efekt to dalo...

Po 10 maja umawiam się z Gościem z Gdańska co regeneruje układy zawieszenia i uklady kierownicze na wymianę gornych tulei wahacza we Froci B. Będzie mi dorabiał tulejki bierze 50zł od sztuki. Jeśli okaże się, że dół też będzie wytrzepany to każę robić też dolny wahacz. Jak jest ktoś zainteresowany to bym sie z gościem dogadał i dorobiłby więcej. Wstępna cena 50zł sztuka.

marek92248 napisał(a):Po 10 maja umawiam się z Gościem z Gdańska co regeneruje układy zawieszenia i uklady kierownicze na wymianę gornych tulei wahacza we Froci B. Będzie mi dorabiał tulejki bierze 50zł od sztuki. Jeśli okaże się, że dół też będzie wytrzepany to każę robić też dolny wahacz. Jak jest ktoś zainteresowany to bym sie z gościem dogadał i dorobiłby więcej. Wstępna cena 50zł sztuka.

Wstępnie jestem zainteresowany górnymi

...i jak ? dorobiłeś może ich więcej ?
bo właśnie jestem poszukiwaczem tulei górnego wahacza...
w trybie pilnym nie ukrywam, bo auto stoi na klockach i blokuje kanał u zaprzyjaźnionego mechanika..., a jak kupie jakieś "oryginały" po 100 zł za sztukę i za pół roku będę wymieniał to się dopiero ...

Temat jakby zapopmniany?
Mam potrzebę wymiany tylnych wachaczy, czy ktoś to robił i może się podzieli wskazówkami ? bo z tego co wstępnie zauważyłem, to przy górnym lewym będzie problem z bakiem :/ chyba bez demontażu się nie uda

ogólnie użytkownicy "polibuszy" polecacie je ?
sam mam komplet na całe auto...ale w BMW E30...auto zrobiło się sztywniejsze...i bardziej głośne...słychać pracę zawieszenia..ale autko to "zabawka" więc to akurat nie przeszkadza....
a jak jest w autach 4x4 ?
jakie wy macie zdanie?
jeśli polecacie "polibusze" to jakiś konkretnych firm?
te mogłyby być ?
http://moto.allegro.pl/polibusze-producent-opel-frontera-a-i1945915712.html
muszę wymienić gumy stabilizatorów...bo poprzednik wcisnął tam jakieś "kawałki węża gumowego"...a reszta by była na zapas...i sukcesywnie wymieniana w miarę degradacji gum w zawieszeniu

Jak chcesz to mam gumy stabilizatora firmy SuperPRO - polibusze.

Czy ktos ma zamontowane,POLIBUSZE z firmy ELAST-POLzOLKUSZA.Producent istnieje na rynku od 1995,przegladajac allegro zalwazylem ichzczytanych postow kolega ,,madcar'' rowniez ich wyczjil na allegro.Sa warte kupnaczy nie???????

Co do ELAST-POLu to nie wiem choć firma rzeczywiście jest już długo. Sprawdzone są od firmy DEUTER z Olkusza. Mam takie w jeepie i jak tylko pojawią się fundusze frotka dostanie je z przodu na wahacze bo gumy są w kiepskim stanie.

http://poliuretany.olkusz.pl/pl/opel_frontera

SUPER PRO rowniez oferuje,ale to kwestja mamony ale pozostanie wybor na ELAST-POL.Albo jak kolega zaproponowal firme Deuter i pozostanie samo

Na tulejki z Deuter-a nie trafiłem szukając w sieci. Znalazłem kilka innych m in. Elast Pol i tam zamówiłem. Do Frontery B.
Jaka jest trwałość? nie wiem, zobaczę. Co do spasowania: same tulejki z tworzywa wciskało się (takie odczucie) lekko, z wrażeniem że mogłyby być nieco ciaśniejsze. Natomiast po wciśnięciu środkowej metalowej tulei (na śrubę) całość stawała się bardzo związana z obudową. Dotyczy to tylko tylnego zawieszenia.
Porównania nie mam, ale widzę (po zdjęciach), że deuter ma tulejki w różnych odcieniach czerwieni i żółte (nie wiem czy ma to jakiś związek z wytrzymałością ?) może to tylko odbicie z lampy aparatu. Tulejki stabilizatora tylnego są z wewnętrzną tulejką metalową, ja nie miałem.
Tulejki wahacza przedniego górnego wyglądają dziwnie. Środkowa część nie powinna tak wystawać , tak łatwo się wysuwać/wsuwać...? może to tylko prezentacja dla zdjęcia?

PS. Na alle.-drogo oferują okrojone wersje np. bez stabilizatora, albo Panharda. W tej samej cenie.