OPEL FRONTERA FANKLUB

No to tuleje oglądnij.

takie pytanie mam, ta moja frocia jakaś pokręcona jest :/
po lifcie +-2 '' lewe przednie koło jest na zero I a prawe ok 7mm na minus \ z prawego już wywaliłem podkładki żeby zmienić kąt, ale wszystko mało,
teraz pytanie :
czy jeżeli przełożę sworzeń pod wachacz to załatwi sprawę?
czy wtedy przekładać też lewą stronę jeśli jest dobrze?

7 na minus to znaczy że u góry masz wciśnietę?

RudeBoy napisał(a):7 na minus to znaczy że u góry masz wciśnietę?

właśnie tak góra wchodzi w nadkole \ jest 7 a nawet ciut wiecej :/

Orientuje się koś czy u nas ma zastosowanie tzw. wyprzedzenie kąta zwrotnicy.
Mi się wydaje że ma to zastosowanie np w Vitarze.
U nas sworznie na wahaczach sztywno trzymają zwrotnicę w pionie.

Wyprzedzenie swoznia jest w każdym aucie i odpowiada za prostowanie kół po wyjściu z zakrętu.

Ale w osobówkach z jednym dolnym wahaczem odpowiada za to górna kolumna.
U nas położenie przedniego amortyzatora chyba niema na to wpływu.
Muszę go odsunąć od ramy 3cm i około 2cm pochylić w stronę zderzaka, bo mi o wahacz obcierać będzie.

Amortyzator niema nic do tego

Wyprzedzenia kąta zwrotnicy we frocie oczywiście jest regulowane. Chyba +/-3 stopnie.
W sumie jest to kluczowy parametr aby auto się dobrze prowadziło i łatwo było w drogę trafić.
Najgorsze jest to, jak się go ustawia.
Mianowicie ustawia się go poprzez te pieprzone blaszki pod mocowaniem górnego wahacza. Daje się rożną ilość pod jedną śrubę niż pod drugą.
Generalnie męka dla ustawiającego.

mam pytanie... chyba nie tutaj ale związane pośrednio z tylnym wałem a właściwie z jego brakiem
Podczas jazdy na samym przednim napędzie (bez tylnego wału) mam taki objaw w autku: trzymając prosto kierownicę, po odjęciu gazu samochód zaczyna zbaczać w prawą stronę, po dodaniu gazu wraca z powrotem na tor jazdy - nie są to jakieś mocne odchyły ale jednak zauważalne - takie pływanie po dodaniu i odjęciu gazu. Przeguby sztywne, tuleje na wahaczach też, końcówki też niedawno wymieniane. Spotkaliście się z czymś takim?

zbieżność
kąty pochylenia kół

Zbieżność i kąt pochylenia koła były ustawiane przed zamontowaniem wyciągarki, niby tylko 1 cm przód się opuścił ale faktycznie może mieć to znaczenie, dzięki, popatrzę i na to.

tak zapytam czy to normalne?frota A,np.gdy parkując skręcam kołami czy to w prawo czy w lewo zawsze zewnętrzne koło zaczyna "przeskakiwać",tzn. wewnętrzne idzie swoim torem a zewnętrzne z "poślizgiem" tak jak by przeskakuje przy maksymalnym skręcie kierownicą na ślizgach,piaszczystych nawierzchniach,parkingi itp.zbieżność do ? czy ten typ tak ma ?

Zbieżność lub kąty

a wiesz może jak powinna być ustawiona zbieżność w frocie A?zbieżny -rozbieżny?czy na "0"?

Zbieżny do 2mm

brum.

Dawid a wiesz jaki powinien być kąt nachylenia koła ???
Ustawiałem geometrię niby u fachowców,fakt opony się nie zdarł ale się ścieły ze szagi przez zły kąt koła

0° +/- 30'

dzięki muszę to sam sprawdzić.