Zegar napisał(a):siema
podsmażę kotleta :p
Podczas wymiany klocków (z przodu) chyba nieopatrznie zapowietrzyłem hamulce choć morsy zaciśnięte na wężach były
objawy wyglądają następująco: pedał wchodzi w podłogę jak go pod pompuje to na chwile twardnieje żeby po następnym naciśnięciu znów wpaść w podłogę (oczywiście nie hamuje) (pompę wymieniłem miesiąc temu na używkę (krotka) do wymiany (klocków) działała bez zarzutu ).
Pytanie bo na forum to jest kilka sposobów odpowietrzania i nie wiem jaki powinienem zastosować do A sport 97 2.8(przekładka z 2.5)(abs)
dzieki za odp
a po co zaciskałeś węże do wymiany klocków?jeżeli po to aby podczas wciskania tłoczka nadmiar płynu spuścić odpowietrznikiem to teraz masz efekt bo po zdjęciu morsa było powietrze w wężu od morsa do zacisku, teraz musisz się bawić tak jak brum napisał zaczynając od koła najbliżej pompy kończąc na tym położonym najdalej
) i po pierwszym wszystko śmigało fanie a po robocie z drugim kołem (robiłem to samo co z pierwszym) już miałem mięki pedał dopiero po przepompowaniu płynu kilka razy wszystko wróciło do normy a chciałem się dowiedzieć jak zacząć co by nie robić 2 razy 
