OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam,

Nie wiem czy to odpowiedni dział, jeśli nie to przepraszam, ale mam pytanie:

czy jarzmo od FRONTERA A SPORT 2.0 98 R przedniego hamulca będzie pasować do Frontery A , 2.8 Tdi, long, 1995??

bardzo proszę o info i tak przy okazji czy może ktoś ma jarzma zacisków do 2.8? najprawdopodoniej oba przód oraz prawy tył plus ze 4 prowadniki

dzieki
pozdr

Jarzma z przodu są takie same. Różne bywały przykręcane do nich zaciski (Bosch lub Akebono) a co za tym idzie równieź ich elementy (ważne przy poszukiwaniu zestawów naprawczych). Klocki wchodzą te same. Z tyłu jest podobnie.

Froty przed 95r. (z tyłem na resorach i bębnach) miały z przodu inne zaciski (na mniejsze klocki). Być moźe było to związane z rozmiarem felg, na których auto wyjeżdżało z fabryki.

ok dzięki, jak mają pasować to zakupię.

pozdr

-- Dodano Pn 04 mar 2013 19:17:31 --

siema,
skoro : "Bosch lub Akebono) a co za tym idzie również ich elementy (ważne przy poszukiwaniu zestawów naprawczych)."

no dobra, to znaczy ze prowadniki tez są rożne :/ a co oznacza ze zapewne dałem ciała, bo skoro z tyłu mam takie cienkie cos fi=8, to na przedzie zapewne powinienem mieć takie same czyli cienkie, a w jarzmach które zakupiłem na przód są grubsze, maja fi=11...

po czym odróżnić AKEBONO od Bosch'a ???

fanatyk napisał(a):po czym odróżnić AKEBONO od Bosch'a ???

Najprościej to pewnie po pudełku A co właściwie wymieniasz?

no od lipca zeszłego roku przymierzam sie do wymiany urwanych prowadników i dziś nawet z balkonu wtargałem jarzma, które owego lipca w tym celu zakupiłem, co by zacząć na nie patrzeć już. no i dopiero teraz zauważyłem że w jarzmach przednich które mam kupione sa prowadniki grubsze niz w tylnych .

fotka:

http://i25.photobucket.com/albums/c72/l ... 35c50d.jpg

Aaa, mówisz o śrubach zacisku. Tak, z przodu są grubsze niż z tyłu. Kupując zestaw naprawczy musisz podać na którą oś ma być. Ale niestety jest też różnica między producentami zacisku. Zatem należy wykręcić, pomierzyć i sprawdzić przy zakupie czy się zgadza.

może się komuś kiedyś ta informacja przyda, potwierdzone w praktyce wszystko pasowało, wreszcie poskładałem hamulce :) tylny zacisk właściwie już się nie trzymał, dolny prowadnik już był poza jarzem górny pogięty, zacisk utrzymywała w miejscu niewidzialna siła przednie jarzma pasowały

pozdr

HEj, u mnei zatarlo sie na jednej srubie i je sie reanimuje czy kupuje nowe ? Moja ma rdze i ma wzer po dlugosci ?

I jeszce jedno, czy te sruby sie czyms roznia bo u mnie obie sa identyczne a w intecars

Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego QUICK BRAKE 1424X

sa rozne ?!?

ja swoje reanimowałem i latają do dziś chociaż nie jedną musiałem kupić bo się urwała jak to zazwyczaj bywa

Pytanko - czy można swobodnie zmienić zacisk z jarzmem przedniego koła z Froty A przed liftem na ten po?

Konkretnie moje zaciski i jarzmo mają jedną śrubę i jeden bolec, który wchodzi w tuleję. Wygląda to tak. Po lewej tuleja, po prawej śruba. Niestety jeden pękł przy tulei i jarzmo klocków nie jest równo ustawione. A przez to nie mogę nowej tarczy wsadzić, bo się po prosu nie mieści. I w ogóle to pewnie był powód zapiekania się tego koła...

No i jak patrzę na Allegro to jest mnóstwo zacisków, ale takich z dwiema śrubami. Mniej więcej coś takiego. Mogę w razie czego zastosować jeden taki? Wymiary się zgadzają w tym przypadku? No i klocki, czy nie są inne?

A może ktoś z forumowiczów będzie miał taki zacisk jak mój do sprzedania. Chyba byłoby prościej...

Mam kompletne zaciski od Montereya 3.1 LTD. Moze podpasuja?

Przed 95(resory) przednie hamulce były mniejsze czyli klocki, tarcze itd.

Hmm... czyli generalnie nie ma co kombinować.

Zrobiłem kilka fotek dla potomności - tak wygląda zacisk z jarzmem Fretki z tylnym zawieszeniem na resorach - 1995r. przed liftem.
Tu widać wymiary
Rozłożone elementy - jarzmo i zacisk
Złożone razem - w ten sposób można podnieść zacisk do wymiany klocków
To jest akurat koło prawe.