OPEL FRONTERA FANKLUB

Proszę pomóżcie. Mam problem z hamulcami we frotce 2,3TD. Przy naciskaniu na pedał hamulca przy wyłączonym silniku pedał wchodzi do pewnego momemntu i dalej koniec autko hamuje, płyn w pompie jest ok. nie burzy się. W momencie zapalenia silnika pedał wchodzi dalej - zaczyna działąć wspomagania i tu jest zonk pedał powoli wpada do podłogi, dzieje się tak na światłach, czy innych postojach. Po tym samochód zaczyna się toczyć. Po powtórnym naciśnięciu hamuje żyleta i powoli wpada do podłogi. Wymieniłem uszczelki pompy, układ odpowietrzony, nie cieknie nigdzie, wszystkie przewody ok. Prosze o radę . Co to może być?

Jak pracowałem w UPS i jeździłem sprinterem miałem podobne objawy. Musiałem parę razy nacisnąć pedał aby auto hamowało. Walnięta była Vacum pompa. Jest to pompa próżniowa/podciśnieniowa która odp. za wspomaganie hamulca.

po mojemu to jak pompa podciśnieniowa nie działa to pedał jest twardy, u mnie było podobnie pedał wpadał do podłogi hamowały tylko przednie koła, wymieniłem pompe hamulcową na uzywaną od kolegi co ma szrot Froty we Wronkach i jest OK !

Ja jak miałem Vakum walnięte to musiałem parę razy pompować żebysie zatrzymać. Mówię tu o Sprinterze.

moze tez pompa hamulcowa cieknac na sekcjach ... ja mam podobny problem (cieknie chyba na sekcjach) i zbieram sie zbieram i zebrac nie moge zeby zmienic uszczelnienie ... ale i tu zonk ...

rozmawialem z mechanikiem i on mowil ze nie ma nigdy 100% gwarancji ze po zmienie uszczelnienien bedzie pompa sprawna ... ponoc jak jest uszkodzony (czytaj wyrobiony albo zatarty) tłok lub/i cylinderek pompy to pomimo wymiany uszczelnien pompa bedzie dalej puszczac ....

u Ciebie moze tak byc ... ( jaki byl stan pompy ?? podczas wymiany uszczelnien ?? )

Stan cylindra idealny. Jak by przepuszczała pompa to uciekał by pedał hamulca przy wyłączonym silniku brak wspomagania. Myślę ,że problem tkwi w jakimś zaworku od wspomagania . Na razie nie miałem czasu z tym walczyć. Jak rozpracuję temat to opiszę usterkę.

To teraz mój Dzisiejszy problem Juz mnie krew zalewa.
a Więc tak zabrałem sie za wymianę Klocków z przody To ok klocki wymieniłem
,ojciec mówi odpowietrzy układ No to odpowietrzył Na lewym przednim kole I tak po kolei
i zaczeły sie schody,nagle pedał zaczął "wpadac do podłogi" hamulców Brak Przód Nie hamuje zero hamulca z przodu Tył to ledwo ledwo tak ze zatrzymanie z predkości 20km/h to ok 50-70m
pedał miękki wpada w podłogę,jak po pompuję to jest ale zaraz ucieka
a jak zgaszę silnik to tez to samo po ok 1min to jest juz całkiem do" "taki miękki

Wiecie co moze być?
Pompa hamulca padla?
wakum
czy jest totalnie układ zapowietrzony?

Kiedyś w A jak wymieniłem przewody hamulcowe i zalewałem pompę nowym płynem miałem taki sam objaw. Hamowałem, pedał wpadał do podłogi i auto zwalniało a nie hamowało. Okazało się, że pompę hamulcową szlak trafił od nowego płynu.

No I dzisiaj Coś Pierdykło
I nie ma hamulca w ogóle
ma Ktoś pompę hamulcową na sprzedaż? Bo tylko ją podejrzewam
płynu ze zbiorniczka Nie ubywa a pedał po odpaleniu jest tak miękki ze za chwilę sam zacznie wpadać

znalazłem pompę na allegro tylko od froty 2,5 TDS
ta pompa jest z wyglądu jest taka sama
Bedzie pasowała Do mojej 2,8 ?

Długa czy krotka, masz abs czy nie...

a z ciekawości po cholerę odpowietrzałeś układ jak nie zapowietrzyłeś go niczym?? Coś ludzie mają z nadgorliwością, wymiana klocków i ogień. Miachał jeśli masz ABS to odpowietrza się od lewego przodu ale jak nie masz to odpowietrza się od tyłu. Kolejna sprawa to że nałóż wężyk na odpowietrznik, rurkę wsadź do butelki i machaj hamulcem aż pojawi się czysty płyn. Wtedy zakręć i idź do następnego koła i czynność powtórz. Pilnuj płynu w zbiorniczku!!. Jak to nie pomoże to zacśnij szczypce Morse'a na miękkich przewodach (wszystkich) i sprawdź czy "urośnie" pedał. Jeśli tak to rozepnij najpierw tył bo miękki jest na oba koła i zobacz czy pedał spadł. I tak dalej.

p.s. jak jednak będziesz wymieniał pompę na "nową" to zró od razu remont silnika PRZY OKAZJI.

gość mówił ze to jest Long z 98'' z ABS-em
Tutaj masz link Do niej : http://moto.allegro.pl/item1004937770_z ... 5_tds.html

dzięki wikked za rady , na aktualnie czekam na pompę wczoraj mi ja wysłali jak założę to odpowietrzę Tak jak mi radzisz

Pompa założona I hamuje ok
Tylko jak postoi na napalonym silniku tak z 1min
to pedał jest miekki wpada do środka ale jak napisnę i puszczę to jest ok
czyżby Ta pompa tez Była walnięta Czy to coś Innego?

...pompa vacum... Mogę się mylić... Robiłeś coś ostatnio przy alternatorze

tak wyciągałem Go 2 razy
Mogłem ją uszkodzić? aha I jeszcze jak wczoraj jak odkręcałem starą pompę od serwa
to Tak zassało powietrze To dobrze czy źle?

Czołgiem.Panowie pomocy bo mnie już kur........ca bierze.mam taki problem,kupiłem jakiś czas temu frotke 2,4 long.Były słabe hamulce ale hamowało wiec zaczełem wymieniac klocki hamulcowe nic sie nie zmieniło,wiec zaczełem szukac dalej przyczyny.Pewnego czasu wymieniałem resory i zobaczyłem ze jedna rurka od tylnego hamulca jest zgnieciona,wiec sobie pomyslałemze znalazłem przyczyne,wiec ją wymieniłem na nową i od tego sie własnie zaczeło nie mam wogule hamulca,do tego zaczełem wymieniac tylne okładziny,celinderki są dobre działają,przód tez wyczysciłem wszystko tłoczki pływające wszystko dobrze tak jak ma byc,zalałem nowy płyn dot 3 odpowietrzałem kilka razy i nic.Pedał dalej opada i nie hamuje ,wymieniłem pompe nie mam pojecia co robic dalej.Proszę napiszcie co myslicie i co robic dalej bo ja juz nie mam sił do tego auta.

Długo będziesz jeszcze pisał ten sam post w kilku tematach?

Hej Panowie,mam maly problem z hamulcami wymieniłem tłoczki w pompie,nowy płyn jedną rurkę nową do tylnego kola i nadal nie ma hamowania w aucie.Czy mogło pasc serwo????pozdrawiam

sprawdź czy podciśnienie z kolektora dochodzi do serwa