[2.8] NIedogrzanie silnika

[Pawel]

Filtra pyłkowego niema... Jeżeli z układem chłodzenia jest wszystko ok, a "tylko" słabo grzeje to, albo nagrzewnica jest zapowietrzona, albo zapchana... Najlepiej wymienić lub co najmniej przepłukać...

[kwak]

Jeśli tylko nie grzeje w środku, to nagrzewnica może być zabita syfem zewnętrznie, nie przepuszcza przez siebie powietrza i nie grzeje, kiedys o tym pisalem. Albo jest przytkana w srodku. Wtedy tak jak pisze Pawel.

[POPO]

a mi nie grzeje sie ogolnie
wisko działa i kreci wiatrak cały czas do tego duże wloty w zderzaku i auto wiecznie niedogrzane
dopiero jak przysłoniłem dolny wlot i kratke to i silnik sie zagrzał no i w autku od razu cieplej

[nightman]

Weź POPO sprawdź sobie termostat - też miałem takie problemy jak swego czasu kupiłem termo otwierające o 10 stopni wcześniej - a niby do frotki było

[Pawel]

Weź POPO sprawdź sobie termostat - też miałem takie problemy jak swego czasu kupiłem termo otwierające o 10 stopni wcześniej - a niby do frotki było

...i ja tak miałem, kombinacje norweskie z kartonami itp. Co było przyczyną - uszkodzony termostat... Zamienniki 82 stC nie pasowały więc z pomocą przyszła... Mazda 626 2.0 D 88 stC.

[POPO]

termostat mam juz trzeci złaozony i dalej to samo
jak przytkałem dolny wlot w zderzaku to odzyskało sprawnośc

[nightman]

termostat mam juz trzeci złaozony i dalej to samo
jak przytkałem dolny wlot w zderzaku to odzyskało sprawnośc

Co ogólnie nie znaczy że trzeci termostat jest tym co ma być. Nie mówię o tym że masz zły termostat w sensie technicznym, po prostu sprawdź czy otwiera przy tej temperaturze co powinien. Druga sprawa - silnik diesla, w szczególności 2.8 - to taka kobyła, że jeżeli masz sprawne regulacje to nie ma chyba u nas tak niskiej temperatury żeby to się konkretnie nie nagrzało w przeciągu 10 minut... -20 ( w jeździe jeszcze tyci więcej ) to przecież nie jest taki siarczysty mróz...

[Pawel]

Druga sprawa - silnik diesla, w szczególności 2.8 - to taka kobyła, że jeżeli masz sprawne regulacje to nie ma chyba u nas tak niskiej temperatury żeby to się konkretnie nie nagrzało w przeciągu 10 minut... -20 ( w jeździe jeszcze tyci więcej ) to przecież nie jest taki siarczysty mróz...

Nagrzeje się..., a jeżeli to tych 10 minut pracy silnika, odśnieżamy w między czasie, dodasz około 5 jazdy - w środku ciepełko...

POPO, płukałeś cały układ

[POPO]

założony kolejny termostat tym razem na fakturze daewoo tico

Układu nie płukałem bo w sumie chłodzenie działa dobrze tylko sie nie nagrzewa cały ukłąd nie tylko nagrzewnica ale cały silnik bo wiecznie świeci kontrolka "ssania/przyspieszacza"
Dopiero przytkanie wlotów daje efekt w postaci zagrzania silnika i ogrzewania

Jak temperatura jest na "plusie" to wszystko oki. Silnik sie nagrzewa, chłodzenie śmiga ok, kontrolka gaśnie, no i grzeje w srodku

[Pawel]

Sprawdzałeś układ podciśnienia i zawór na wydechu...

[POPO]

Sprawdzałeś układ podciśnienia i zawór na wydechu...

Możesz to rozwinąć "łopatologicznie" gdzie patrzeć i na co ??

[Pawel]

Na wydechu za katalizatorem jest puszka sterowana podciśnieniem, może wężyk spadł - ma ciągoty do spadania pod czas jazdy w terenie, głębokim śniegu... Pod maską przy pompie sprzęgła jest układ podciśnieniowy sterujący "prawie wszystkim" w tym silniku... Może wężyki popękały, padły elektrozaworki...

Sprawdź również czy te czujniki na termostacie są sprawne (ten większy, niezaznaczony "steruje podgrzewaczem silnika")...

[POPO]

Na wydechu za katalizatorem jest puszka sterowana podciśnieniem, może wężyk spadł - ma ciągoty do spadania pod czas jazdy w terenie, głębokim śniegu... Pod maską przy pompie sprzęgła jest układ podciśnieniowy sterujący "prawie wszystkim" w tym silniku... Może wężyki popękały, padły elektrozaworki...

reszte sprawdze jak bedzie chwilka to pokukam na te wężyki

Sprawdź również czy te czujniki na termostacie są sprawne (ten większy, niezaznaczony "steruje podgrzewaczem silnika")...

Sprawdzone to działa bo jak sie w koncu zagrzeje to sie podgrzewanie ładnie wyłącza

[nightman]

Jak temperatura jest na "plusie" to wszystko oki. Silnik sie nagrzewa, chłodzenie śmiga ok, kontrolka gaśnie, no i grzeje w srodku

Hmmm... a może po prostu masz wersję afrykańską? ... Działa tylko w plusowej temperaturze.

[POPO]

Jak temperatura jest na "plusie" to wszystko oki. Silnik sie nagrzewa, chłodzenie śmiga ok, kontrolka gaśnie, no i grzeje w srodku

Hmmm... a może po prostu masz wersję afrykańską? ... Działa tylko w plusowej temperaturze.

te panie dowciapny
przyjade i wymontuje kpl ogrzewanie od ciebie i bedzie i u mnie ciepło

[Balkandriver]

POPO - z ustrojstwem za katem na wydechu możesz dać sobie spokój. Wężyk tam spada, to fakt, trzeba go zacisnąć, bo fabrycznie jest tylko wsunięty, ale on nie ma żadnego wpływu na temperaturę - przerabiałem u siebie.
Podejrzewam, że masz jednak zły termostat, o zbyt niskim punkcie otwarcia.
Paweł dobrze pisze - na zimę otwarcie w 88`C.
A propos elektrozaworków - czyżbym widział moje zdjęcie (To do Pawła)
Ja stawiam na termostat. Wszelkie inne usterki powodują zwykle podwyższenie temp pracy silnika.

BALKANDRIVER

[przemekcrx]

Ja założyłem nowy termostat i chyba 87* jak pamiętam...
Mam zasłoniętą chłodnicę kartonem w 95% i ciężko ma dobić do połowy skali,tylko ja nie narzekam teraz na zimno w aucie, po prostu jest sauna...

[Pawel]

Tak, Andrzejku, zdjęcie jest Twoje... Innego na szybko nie miałem...

Ja założyłem nowy termostat i chyba 87* jak pamiętam...
Mam zasłoniętą chłodnicę kartonem w 95% i ciężko ma dobić do połowy skali,tylko ja nie narzekam teraz na zimno w aucie, po prostu jest sauna...

Nie jest to najlepsze rozwiązanie, łatwo o przegrzanie silnika, nawet zimą... Polecam przepłukanie układu - może pływają tam jakieś syfki i blokują termostat; w tedy nieważna temperatura otwarcia, jak się zablokuje i nie domknie...

[Balkandriver]

Tak, Andrzejku, zdjęcie jest Twoje... Innego na szybko nie miałem...

I bardzo dobrze - niech służy
Może Paweł masz rację. Może syf jakowyś zablokował termostat. Ja zawsze zalecam wylew płynu i zalewanie go na pracującym silniku, z przegazowywaniem go w trakcie tych ablucji.
I faktycznie, jak piszesz, zasłanianie chłodnicy nie jest najlepszym rozwiązaniem. Ja w swoim 2,8 nigdy nie stosowałem tego, poza jakimś wyjazdem w góry przy - 20 i bardzo krótkich dojazdach typu pod wyciąg narciarski albo na szlak.
Diesel wolno się zagrzewa, na wolnych obrotach nawet po pół godzinie tykania nie złapie temperatury, ale po ruszeniu i normalnej jeździe jest O.K.
Najgorsze, to próbować sztucznie go zagrzać, typu - dam mu w palnik, to chwyci temperaturę. Nic gorszego!
Spokojnie jechać i nie temp płynu tu jest info, ale wskaźnik ciśnienia oleju, jak wskazówka ciśnienia na wolnych obrotach zejdzie do 1szej kreski, wtedy mamy normalne warunki pracy silnika.

BALKANDRIVER

[Listek1212]

U mnie po wymianie termostatu wszystko wróciło do normy. Ogrzewanie działa prawidłowo ( sauny nie robi ale po rozgrzaniu jest przyjemnie ciepło ) Tylko mam pytanie, po wymianie termostatu temperatura utrzymuje się poza połową, tak ok w połowie przed następną kreską. Na zdjęciu narysowałem jej pozycję bo nie mam fotki po wymianie

Schowek01.jpg (2.94 KiB) Przeglądane 901 razy

I teraz mam pytanie, czy taka temperatura jest odpowiednia???? Czy nie jest trochę za wysoka...?? zaznaczam, że nie mam niczym przesłoniętej chłodnicy i czy jadę czy stoję temperatura ma tylko nieznaczne wahania..
Aha i wiem, że temat dotyczy 2,8 a ja mam 2,0. jeśli to przeszkadza sorry za i prosze o usuniecie..