[B 2,2] Brak ogrzewania w korkach

[kasprzu]

Mam zarabisty problem z moja Frotką B. Jak tylko stanę w korkach i temperatura podniesie sie do 100 stopni zaczynam marznąc w aucie. przestaje dmuchać ciepłe powietrze . POMOCY !!!
OPEL FRONTERA B 1999 R. 2,2 BENZYNA +LPG

[Fazi]

Powodów może być kilka:
- skoro masz gaz, radzę połączyć ogrzewanie reduktora gazu w szereg układu chłodzenia a nie na trójnikach. Wówczas pompa wody ma łatwiej do przeganiania płynu i płyn przechodzi przez wszystkie elementy (reduktor gazu, nagrzewnica ciepłego powietrza) w takim samym stopniu.
- pompa wody - może być już kiepska, na wysokich obrotach daje rady a na wolnych słabo
- przypchana nagrzewnica.

Nikt Ci złotego środka nie poda.

[dljm]

ja bym sprawdził ilość płynu chłodzącego
przy obecnych temperaturach silnik nie powinien nagrzewać się do 100
ja nawet gdy stoje długo w korku, a temp jest około 0 nie odnotowalem temperatury wyższej niż 90

wiec masz cos z ukladem chlodzenia
najpierw sprawdz ilosc wody
ale w B komputer powinien Ci podać że ma zamało płynu, więc może coś innego

jeżeli to nie będzie woda, to sprawdz termostat, a następnie ciśnienie pompy wody na wolnych obrotach

[piotrul]

Fazi jak to jest z tym szeregowym podłączeniem nagrzewnicy ?? W kolejności płyn idzie do reduktora potem do nagrzewnicy i wraca do silnika? Mam na trójnikach i mimo wielu operacji nadal kiepsko grzeje. Nagrzewnica czysta, pompa nowa, pozostaje tylko podłaczenie.

[Fazi]

Nie ma znaczenia - ale ja bym połączył silnik-nagrzewnica-reduktor gazu.
Choć zawsze należy wziąść pod uwagę łatwość połączenia.

[Balkandriver]

Takie zjawisko może powodować bardzo mała ilość cieczy chłodzącej (już to było wskazane), do tego stopnia mała, że tworzą się korki powietrzne w układzie i wtedy ani ciecz nie chłodzi , ani nie ma co ogrzewać , bo przepływające przez nagrzewnicę powietrze nie jest medium zdolnym do ogrzania.
Jeśli nie to - to gaz to samo zło!!
Tak humorystycznie traktujcie ostatnie moje zdanie na zewnątrz, ale wewnątrz mej duszy zawsze zastanawiam się od lat, po co ktoś kastruje auto , montując w nim gaz
Z oszczędności , czy z braku innych kłopotów
Bardzo skasztaniłem?

BALKANDRIVER

[mody1]

Jeśli nie to - to gaz to samo zło!!
Tak humorystycznie traktujcie ostatnie moje zdanie na zewnątrz, ale wewnątrz mej duszy zawsze zastanawiam się od lat, po co ktoś kastruje auto , montując w nim gaz
Z oszczędności , czy z braku innych kłopotów
Bardzo skasztaniłem?

BALKANDRIVER

Bardzo

1 z oszczednosci
2 z oszcze...
3 z osz...
4 z ...

jezdze autami z gazem od 10 lat
ostanie dwa wyjechaly z gazem salonu jako nowe
jak kiedys pisal kolega mazurkas "jak sie dba to sie ma"

[piotrul]

15l X 2,2 > 33zł/100
12l X 4,2?>50,4
Różnica 17,4 X 300(bo robię tyle rocznie) > 5220zl/rok do przodu. Chętnie zagospodaruje taką sumkę. A jeżdżę już frotą 3 lata *


*obliczenia są tendencyjne i zgrubne oraz nie uwzględniają zużycia benzyny na rozruch i dodatkowych przeglądów

[wojtekkk]

te koszty nie są znaczaco wielkie-przegląd troche drozszy,a paliuwa na rozruch tyle co kot nasrakał-po ponad 6 latach jazdy na gazie to sporo mi zostało a odpukać z samym gazem nie miałem większych problemów.
Nie mniej nie zmienia to faktu że gaz to tylko do domu do kuchenki-nic więcej jak ekonomia
pamiętam jeszcze jak różnica w cenie była 1:3 a za litr lpg płaciłem 0,90zł

[Janek 44]

Mam zarabisty problem z moja Frotką B. Jak tylko stanę w korkach i temperatura podniesie sie do 100 stopni zaczynam marznąc w aucie. przestaje dmuchać ciepłe powietrze . POMOCY !!!
OPEL FRONTERA B 1999 R. 2,2 BENZYNA +LPG

Sprawdź termostat. Ja tez tak miałem, przycinał się(nie otwierał do końca) i w korkach grzanie znikało , po wymianie o.k. .Temperaturę trzyma bez względu czy to korki czy trasa i grzeje.