[All] Dodatkowa grzałka silnika 240V

[mizsio]

te montowane w przewod od chłodnicy uwazam za porażkę w porównaniu do tych montowanych w brok silnika. i przy tych w przewód trzeba przewiercać termostat.

a te informacje z jakiego zrodla?

[mizsio]

Roznica jest taka, ze taka grzalka musi po prostu byc wiekszej mocy od montowanej w bloku. Dziala to przy zamknietym termostacie - nie wiem o jakim wierceniu mowa.

[pomyslowydobromir]

mizsio-to dla ciebie co do wiercenia w termostacie http://www.allegro.pl/item525301194_grz ... 40_mm.html .otwór w termostacie sie wierci aby umożliwić cyrkulacje. oczywiscie da się ale zalezy co sie chce podgrzewac -otoczenie czy silnik? w sumie jakby wsadzic do chłodnicy grzałke z czajnika elektrycznego taką ze 2000w to tez bys cos tam zagrzal

[mizsio]

po pierwsze 'podlinkowana' grzalka z allegro to nie jest grzalka defa... tylko jakas samorobka, ale to w sumie szczegol (chociaz bal bym sie cos takiego zalozyc)

ale po co chcesz wiercic dziury w termostacie tego nadal nie rozumiem

[pomyslowydobromir]

też bym tego nie założył bo drążyłem temat aż znalazłem grzałki defa. PODAŁEM CI TO JAKO PRZYKŁAD -WSZYSTKIE GRZAŁKI ZAKŁADANE NA WĄŻ IDĄCY Z CHŁODNICY DO SILNIKA WYMAGAJĄ PRZEWIERCENIA OTWORU W TERMOSTACIE.pozdrawiam

[mizsio]

ale te grzalki montuje sie przeciez na krotkim obiegu... a nie przy chlodnicy, do 2.2 DTI nie ma grzalek defa montowanych do bloku silnika, jest tylko defa montowana na wezu i ja taka wlasnie mam, cos sie nie dogadalismy

[przemo69]

Temat stary jak świat widzę, ale nie doczytałem czy ktoś założył taką grzałkę czy nie. Mam parę zdjęć z montażu takowej grzałki, (grzałki są bez problemów dostępne w każdym sklepie mot), jeżeli ktoś jest jeszcze zainteresowany to podeśle.
Pozdrawiam

[Pawel]

Ja będę montował grzałkę w misce olejowej... Plan jest taki, żeby zdążyć przed mrozami...
Fotkami z montażu bym nie pogardził...

[przemo69]

tylko nie nie wiem jak je wkleić

[przemo69]

Albo podajcie adresy, albo powiedzcie jak wkleić bo próbuje i mnie nie wychodzi.
A co do grzałki do misy olejowej to szczerze nie polecam, miałem to kiedyś w meśku i od -5 w dół to nie zdaje egzaminu. Żeby silnik był choć troszkę ciepławy to olej musiał się smażyć 1,5h przy grzałce bodajże 600W i temperaturze -5-10, poniżej tej temp. to efekt był ledwie wyczuwalny. Pomijając te problemy, to myśle, że montaż grzałki do bloku jest dosyć szybki (powinno swobodnie wystarczyć 5-6h pracując samemu) i cena jest do przyjęcia (420zł grzałka + przewód wew. + przedłużacz chyba 5m).
Pozdrawiam

[nightman]

Ja będę montował grzałkę w misce olejowej... Plan jest taki, żeby zdążyć przed mrozami...

Jedziesz może na Syberie?

[Pawel]

Ja będę montował grzałkę w misce olejowej... Plan jest taki, żeby zdążyć przed mrozami...

Jedziesz może na Syberie?

Nie mam garażu i mieszkam na... Mazurach...

[brum]

Co sądzicie o grzałce wody, takiej którą wpina się w wąż chłodnicy.
I czy np włożenie zwykłej grzałki do wody do zbiorniczka rozgrzeje płyn?

[Czester 3477]

Jak miałem UAZa tak właśnie miałem zrobione.Grzałka od czajnika 2000W zamontowana w metalowym króćcu wpięta między wyjściem z chłodnicy a blokiem silnika.Dodatkowo elektryczna pompa wody na obiegu nagrzewnicy wymuszała cyrkulację płynu w układzie.Bez niej moc 2000 W była zbyt duża ,w efekcie następowało zbyt szybkie nagrzewanie cieczy bez cyrkulacji ,co skutkowało wyłączaniem się grzałki.
Teraz w sprzedaży w Castoramie widziałem grzałki do grzejników olejowych - małe i co ważne z termostatem .Można by coś pomotać...W zimie to super sprawa,jak po odpaleniu od razu ciepełko leci.

[przemekcrx]

Jak już coś kombinować to ja myślałem nad takim rozwiązaniem co ma bmw..
Jest w tym pompka itd.z tego co widziałem u kumpla w bmw,automatycznie dogrzewa mu płyn do ok.30* I idzie to obejść że, po przekręceniu kluczyka by grzało płyn...
http://allegro.pl/bmw-x3-e83-podgrzewac ... 35643.html

[brum]

Ja właśnie myślę o takiej grzałce w krućcu, ustawił bym timer i by się załączyło z 30 min wcześniej. Zastanawiam się też czy włozenie grzałki do zbiorniczka, nagrzeje płyn. Wada to wyjmowanie jej przed jazdą, ale za ciepło w aucie to nie dużo.

[kasalka]

Na pewno nagrzeje płyn w zbiorniczku. Grawitacyjnie raczej nie nagrzeje płynu w całym układzie i bez dodatkowej pompki się nie obejdzie.

[Czester 3477]

Gdyby wpiąć takie urządzenie -jak proponuje kolega przemekcrx -w obieg nagrzewnicy ,uzyskamy przepływ cieczy w układzie nagrzwnica-blok silnika.Byłoby to wystarczające i zarazem ekonomiczne.Pomijamy pojemność cieplną chłodnicy.Pozostaje kwestia zasilania ,najlepiej 230V.
Nie wiem jak ztym jest w tym przypadku ,trzeba dopytać sprzedającego ,lub kogoś kto zna głębiej temat.
Niestety ,umiejscowienie grzałki w zbiorniczku wyrównawczym nic nie da,zagotujesz tylko płyn w zbiorniczku.Grzałka powinna być zamontowana jak najniżej w układzie chłocniczym,niekoniecznie jeżeli jest dodatkowa pompa wymuszająca cyrkulację płynu.

Bez pompy - grzałka mniejszej mocy,na grubszym wężu,i dłuższy czas grzania -też powinno ruszyć.

[Czester 3477]

...a póki co rano wrzucam do środka farelkę i chociaż chwilę jest ciepło.

[przemekcrx]

Zasilanie jest 12V sęk w tym że musi być dobry akumulator,żeby nie było że podgrzeje nam cały układ a na odpalenie braknie prądu I to jest małe nie zajmuje dużo miejsca, oglądałem to w 100% nadaje się do froty i jest w miarę przystępnej cenie....
Kiedyś widziałem takie cudo grzałka na 220V rozcinałeś wąż zakładałeś na krućce?? skręcałeś opaskami,i gotowe,w tym była chyba pompka, ale nie mogę tego nigdzie wyczaić...