[All] Wymiana płynu chłodzącego

[Pawel]

Zmotać sobie wysysarkę, taką jakiej używają w warsztacie do wysysania olejów...

[jarmis71]

Tak przy okazji mam pytanko do kolegów - gdzie można kupić nowy wąż który idzie od termostatu do chłodnicy. Szukałem w necie ale nie znalazłem obawiam się że pozostaje tylko serwis. Proszę o pomoc.

[Pawel]

Pytaj "frotkowych" handlarzy, albo możesz zmotać coś we własnym zakresie - wykonalne i jaka satysfakcja - w aso możesz być zaskoczony nie tyle ceną co odpowiedzią w stylu "...Opel już tego nie produkuje...".

[sh0rty]

Mam pytanie, jak spuścić cały płyn z układu?? i jak go skutecznie przepłukać?
opisze o co chodzi:
jakiś czas temu robiłem octową płukankę układu, rzeczywiście pomogła mocno bo syfu zleciało sporo, przelałem przez układ chyba z 15 litrów wody do czasu aż z chłodnicy leciała czysta.
Po 2-3 tygodniach zobaczyłem że znów w układzie pływa herbata.. więc znów to samo, czyli spuściłem z chłodnicy, nalałem czystej itd pare razy, kolejne 10-15 litrów... po prau dniach znów herbata... domyslam się ze układ się cały czas oczyszcza i syfu było tam strasznie duzo.. no i teraz chciałbym to przepłukać ale bez ciągłego wlewaia płynu, rozgrzewania silnika, spuszczania płynu itd.. mam ręczna pompkę i teraz pytanie, gdzie ją podłączyć zeby móc cały ten układ na bieżąco płukać?
ewentualnie jak to zrobić zeby wreszcie ten układ wyczyścić raz a porządnie??
czy jak podłącze wąż z wodą do węża za silniczkiem małego obiegu, wyciągnę termostat i odkręcę korek spustowy chłodnicy to się wszystko "na zimno" przepłuka??

[Pawel]

Nie wiem jak u Ciebie, ale w 2.8/3.1 pod pompą paliwa jest korek spustowy z bloku silnika. Poszukaj i odłącz wszystkie możliwe węże...

[Trzeci]

w 2,3 korek spustowy jest w chłodnicy od spodu.

[Pawel]

w 2,3 korek spustowy jest w chłodnicy od spodu.

Zapewne tak samo będzie w każdej chłodnicy z modelu "A", ale co z resztkami pozostającymi w bloku .

[sh0rty]

żeby zlać "prawie" wszystko trzeba odkręcić pompę wody... innej opcji nie znalazłem

[Galus]

Witam
Dzisiaj wymieniałem chłodnice i robiłem płukanie instalacji. Odkręciłem korek w chłodnicy, wszystko się wylało ale chyba nie do końca bo jak dmuchnę w zbiorniczek to słychać że siedzi tam jeszcze woda. Jest jakiś korek w bloku silnika do spuszczenia resztek, bo pompy ruszać nie chcę bo jest napędzana rozrządem.
A i tak z innej beczki. Zalałem wody pod zgrzew, silnik sobie pyrkał aż załączał się wentylator zbijając temperaturę. Tak 2 razy ale za 3 razem w momencie załączenia wentylatora wywaliło wodę ze zbiorniczka. I to tak gwałtownie że masakra. Jakaś poduszka powietrzna się zrobiła czy co. A maskę miałem otwartą. Ma to jakiś wpływ na prace wentylatora.

[brum]

To normalne że wywala wodę jak jest odkręcony zbiornik.

[Galus]

A myślałem że coś się zekupkało po drodze. A co korka w bloku coś Ci wiadomo.

[brum]

nie ma żadnego korka.

[jrzeuski]

Jest korek spustowy w chłodnicy i to jest najniższy punkt instalacji, więc w silniku będzie sucho.

[brum]

Nie będzie bo przewody do chłodnicy są u góry i zawsze coś zostanie. Żeby było w miarę sucho to trzeba by pompę wyjać.

[jrzeuski]

Może w 2.2 tak jest. U mnie woda z chłodnicy wchodzi do pompy od dołu i po odkręceniu korku spustowego schodzi wszystko z bloku, pompy, zbiorniczka, nagrzewnicy i przewodów (w żadnym nie robi się syfon). Swoją drogą myślałem, że to standard we wszystkich autach na świecie, bo jak inaczej wymienić płyn?

[Huberek]

No nie we wszystkich, miałem auto w którym był taki koreczek w bloku silnika.
Dlatego też zastanawiam się jak opróżnić układ chłodzenia w X22SE

[szymon.ha]

Czy jeśli zdejmę przewód górny przy chłodnicy i go przedłużę i zamontuje ponownie to uleje się trochę płynu na pewno, czy potem wystarczy tylko dolać i odpowietrzy się układ bez problemu? Nie chciał bym czasem doprowadzić do jakiegoś zapowietrzenia, przegrzania itp...

[Huberek]

Dolać, jeździć i obserwować. Po dwóch / trzech dniach ustabilizuje się.

[brum]

Sam się odpowietrzy

[renowator]

Ile plynu powinno wejść do układu chłodzenia silnik 2.4 ?