OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam dziś z rana już same kłopoty z Frotka,jadać do pracy zaczęła się grzać,gotowała wodę jak parowóz,stanąłem wywaliłem termostat po przejechaniu 15kilmetrów zaczyna znowu gotować bez termostatu,a w aucie zimno jak masakrycznie,mam pytanko; głowica czy uszczelka pod głowica a może pompa wody,jak myslicie?????

Obstawiałbym pompę wody. Chłodnica pewnie też zimna?

Tak postaram sie to rozebrać,a kolega wie jaka cena pompy?Dziekuje za podpowiedz

Nie wiem ile do 2.4, ale jakieś 200 na nową made in China to pewnie musisz przyszykować.

zobacz jeszcze czy nie zamarzł Ci jakiś przewód. Kiedyś zagotowałem wode, bo miałem wode a nie płyn a jest zima. Pompa wody to tak nagle się nie blokuje z tego co się orientuje, to wcześniej by były objawy, ubytek płynu, hałas. moze wisko padło. W każdym razie napisz jak naprawisz bo tez mam 2.4 i dobrze wiedzieć co się psuje

Kolego Satan ja od dłuższego czasu mam problem z dolewaniem wody raz kapie z węza raz z nagrzewnicy klejiłem ja juz mokro w srodku,czasem mam ochote zawiesc to auto na kasacje złomu,popatrzę coś w sobote dam znac

Może silnik dał dupy.Może ktoś ci użyczy cuś takiego

w cenie złomu chętnie go od ciebie odkupię

Kolego Satan słuchaj w cenie złomu to możesz swoją sprzedać,a jak miał bym ją Tobie sprzedać w tej cenie to wole zrobić z niej kurnik.

-- Dodano Pt 27 sty 2012 16:40:52 --

Maciar a co to za cudo?

Normalny tester do sprawdzenia zawartości co2 w plynie chłodniczym.Kosztowało +/- 300 i sie sprawdza .

Zapowietrzony układ?
Za mało płynu w układzie?
Za dużo wody w płynie?

Witam dopiero teraz wymieniłem pompę wody i od razu uszczelkę pod głowicę,głowica dobra była sprawdzana,uszczelka masakryczna,a mam pytanie od kiedy włącza się to wisko?zrobiliśmy mały test zatrzymaliśmy wisko na uruchomionym silniku dostał temperatury i zaczęło gotować,a możne warto wywalić termostat co jeszcze możne być nie tak

visco spina się na sztywno juz pod sam koniec skali, to jest taka ostatnia deska ratunku dla silnika żeby się nie przegrzał...
Jeżeli po wymianie pompy wody i uszczelki głowicy nadal masz problem z wysoką temperaturą to może warto zastanowić się nad wymianą chłodnicy?
możesz spróbować też wymienić sam wiatrak na taki z omegi 2,5 TD który ma 7 łopatek (koszt nowego ok 50 zł)

Kolego shorty tej mój kolega czyli mechanik sam nawet nie wiedział kiedy on się włączy w trakcie jazdy jest ok temperatura nawet nie dochodzi do polowy,ja myślę zęby jeszcze wywalić termostat i dać nowy a i jeszcze jest taki obaw ze jak przejadę się autem jakieś 30 minut i zgaszę silnik podnoszę maskę słychać bulgotanie delikatne czy to jest normalne czy tez coś jest nie tak ?

jak masz wyciągnięty stary termostat to ugotuj go w garnku i sprawdź czy się otworzy. jeśli będzie się poprawnie otwierać przed zagotowaniem wody w garnku to montuj go bez obaw.
Druga sprawa, jak już go zamontujesz pojeździj trochę i zobaczysz na wskaźniku temperatury że temp rośnie a potem gdy otworzy się termostat spada i powinna utrzymywać się na połowie ok połowy.
Co do bulgotania to zależy na czym jeździsz, jeśli na zwykłej wodzie to może tak się dziać, bo woda ma niższą temperaturę wrzenia niż płyn chłodzący (przynajmniej tak mi się wydaje)