Witam. Przeszperałem forum, lecz nie znalazłem zadowalającej odpowiedzi. Gnębi mnie to, że nie gdy po przekręceniu kluczyka, elektryczna pompka działa to płyn przelewa się w zbiorniczku. Po kilkunastu sekundach pompka się wyłącza i koniec przelewania się płynu. Na wolnych obrotach silnika tego przelewu nie ma. Dopiero po dodaniu gazu, płyn delikatnie się przelewa, ale delikatnie. Nawet w Syrenie było większe ciśnienie na postoju
-Co może być przyczyną słabego ciśnienia? A może ten typ tak ma?
-Czy ta pompka elektryczna ma pracować cały czas?
-Co z tymi zamienionymi przewodami przy centralce? Wiele jest odpowiedzi na temat innych silników ale co z 2,3DTR?
-Dać czy nie dać dodatkową pompkę na układ chłodzenia?