[All] Czyszczenie nagrzewnicy

[jrzeuski]

Hehe, no zamiast upalania trzeba sposób jakiś inny zastosować

Wyjąć nagrzewnicę, w dnie (które po zamontowaniu jest najwyżej) wywiercić i nagwintować otwór pod odpowietrznik z kaloryfera/zacisku hamulcowego/czegokolwiek innego Minus tego rozwiązania jest taki, że żeby się dostać do odpowietrznika i tak trzeba deskę zdejmować i rozbierać nawiew. Za to skuteczność 100%

[Shreck22]

Hehe, no zamiast upalania trzeba sposób jakiś inny zastosować

Wyjąć nagrzewnicę, w dnie (które po zamontowaniu jest najwyżej) wywiercić i nagwintować otwór pod odpowietrznik z kaloryfera/zacisku hamulcowego/czegokolwiek innego Minus tego rozwiązania jest taki, że żeby się dostać do odpowietrznika i tak trzeba deskę zdejmować i rozbierać nawiew. Za to skuteczność 100%

Ale Ci się pomysły wesołe trzymają No skuteczność to faktycznie 100%. No nic przemęczę się jakoś póki co bez bo za zimno na rozgrzebanie autka, może nie zamarznę w drodze w góry

[Komand]

Hehe, no zamiast upalania trzeba sposób jakiś inny zastosować

Wyjąć nagrzewnicę, w dnie (które po zamontowaniu jest najwyżej) wywiercić i nagwintować otwór pod odpowietrznik z kaloryfera/zacisku hamulcowego/czegokolwiek innego Minus tego rozwiązania jest taki, że żeby się dostać do odpowietrznika i tak trzeba deskę zdejmować i rozbierać nawiew. Za to skuteczność 100%

Ale Ci się pomysły wesołe trzymają No skuteczność to faktycznie 100%. No nic przemęczę się jakoś póki co bez bo za zimno na rozgrzebanie autka, może nie zamarznę w drodze w góry

Spróbuj (po rozgrzaniu silnika) pojeździć trochę na wysokich obrotach, powinno pomóc.

[sh0rty]

a powiedzcie mi, czy frotka ma jakiś taki zawór, blokadkę czy coś takiego, co powoduje że jak nie jest włączone ogrzewanie to przez nagrzewnice nie ma przepływu?
kiedyś o czymś takim czytałem ale nie pamiętam czy to było we frocie czy w nivie...
bo może mi wystarczy zamiast wymiany, tylko rozbiórka nagrzewnicy i wyczyszczenie jej z pyłu kurzu i innych takich?

[Komand]

a powiedzcie mi, czy frotka ma jakiś taki zawór, blokadkę czy coś takiego, co powoduje że jak nie jest włączone ogrzewanie to przez nagrzewnice nie ma przepływu?
kiedyś o czymś takim czytałem ale nie pamiętam czy to było we frocie czy w nivie...
bo może mi wystarczy zamiast wymiany, tylko rozbiórka nagrzewnicy i wyczyszczenie jej z pyłu kurzu i innych takich?

We Frocie A nie ma zaworu zamykającego przepływ przez nagrzewnicę, jest na stałe wpięta do układu chłodzenia.
Włączenie/wyłączenie ogrzewania polega na odpowiednim ustawieniu pozycji klap w nagrzewnicy.

[sh0rty]

czyli w takim razie czeka mnie odkurzanie :] i rozbieranie deski ....

[Komand]

czyli w takim razie czeka mnie odkurzanie :] i rozbieranie deski ....

Przerabiałem temat w poprzednią zimę, najpierw płukałem nagrzewnicę ale niewiele to dało (była zbyt mocno zakamieniona).
Kupiłem na szrocie drugą, profilaktycznie przepłukałem i wymieniłem.
Robiłem to pierwszy raz i zajęło mi to 2 dni ale teraz zrobiłbym to w parę godzin (praktyka czyni mistrza ).
No nie narzekam teraz na ogrzewanie

[marcin30]

Szanowni koledzy co do czyszczenia nagrzewnicy to przerabialem to jakis miesiac -połtora temu gdy ja kupiłem.Temperatura na srodkowej kresce a szyby dalej zamarzniete jak oskrobalem to zas para od oddychania sie osadzała i zamarzała wiec musialem jezdzic z uchylonym oknem w czapce uszatce.Pojechałem do warsztatu co sie zajmuje czyszczeniem nagrzewnic,chlodnic i serwisuja klimy zaspiewali za jakies preparaty 120zł plus 40zl za nowy płyn i robocizna wiec 200zl mialem położyc ale po krotkim namysle pojechalem Leroy Merlin kupiłem 3m weża i kreta jakiegos bezfirmowego za 3.6 , odpiołem weze co wychodza z nagrzewnicy w komorze silnikowej ,rozciołem ten waż 3m na poł nasunąłem na te krucce od nagrzewnicy ,na konce weży założyłem butelki do butelki nasypałem kreta i zalałem goraca woda. Musze powiedziec chyba z 10min stala zanim poziom wody zaczoł opadac a ja zaczołem dosypywac wiecej kreta i goracej wody az zaczeła pokazywac sie w drugiej butelce na koncu drugiego weza. pozniej po prostu bawiłem sie jedna butelka w gore druga w doł i tak na zmiane-roznica cisnien i kamien w nagrzewnicy zaczoł sie zrywac w sumie zajeło mi to chyba z godzine ale teraz jak dam ogrzewanie na full to nie idzie w aucie wyrobic. Chłodnica we frotkach A jest miedziana wiec bez obawy.

[sh0rty]

Czy ktoś mi może odpowiedzieć, czy jest możliwość dobrania się do nagrzewnicy (chodzi o odkurzenie/wyczyszczenie jej z kurzu) z zewnątrz? przez kanał doprowadzający powietrze?
niestety nie udało mi się załatwić kompresora i nie mogę tego przedmuchać od spodu..

[Komand]

Czy ktoś mi może odpowiedzieć, czy jest możliwość dobrania się do nagrzewnicy (chodzi o odkurzenie/wyczyszczenie jej z kurzu) z zewnątrz? przez kanał doprowadzający powietrze?
niestety nie udało mi się załatwić kompresora i nie mogę tego przedmuchać od spodu..

Przez kanał doprowadzający powietrze od wentylatora będziesz miał dostęp do nagrzewnicy ale baaardzo utrudniony, bez kompresora moim zdaniem nie ma sensu nawet próbować.

[jafcio]

chciałem wrócic do tematu.
czy nagrzewnice we fronterze a z klimą i bez są takie same
czy frontera A przed liftem i po 1997 roku ma taką samą magrzewnicę.
Uszczelkę mam w porządku a nie mam grzania. jest ledwo co . Kolega ma fronterę z 1992 i grzeje jak szalona. moja 1998 masakra.
chciałbym przepłukać układ chłodzenia, ma ktoś może jakieś zdjęcia co trzeba i gdzie zdjąć i do tego jakiś schemat czyszczenia??
Mam kolegę z kompresorem i chciałbym wyczyścić ją od wewnątrz bo podobno zbiera syf ale gdzie ona jest we wnętrzu i jak to czyścić? Ma ktoś może jakieś zdjęcia?
Mam wersję po lifcie A bez klimy.
acha i teraz muszę frontrę skrobać i od zewnątrz i od środka. strasznie zachodzi....
pomocy!

-- Dodano 19 gru 2013 15:57:52 --

jeśli płukać to jaką użyć pompkę ?

http://allegro.pl/aquael-mk-800-pompa-p ... 99977.html

da radę przepchać wodę przez nagrzewnicę

-- Dodano 13 lut 2014 11:24:21 --

płukanie w [A] nic nie daje.
mozna plukac ale nagrzewnica jest tak zrobiona ze jest przeplyw mimo mega zakamienienia.
srodku nic nie daja. przynajmniej u mnie.
zmarnowalem popoludnie.
polecam .. nową...

[brayan]

Koledzy jak sie dobrac do nagrzewnicy w sporcie A 2.0 szukalem i nie znalazlem na forum . Jak ja wyciagnac, gdzie ona sie dokladnie znajduje ??

[jafcio]

podnies maske
stan z lewej strony
w polowie wysokości w ścianę grodziowa wchodzą dwa przewody gumowe .
to wlot dół i wylot ( góra) z nagrzewnicy.
i już:)

[brayan]

Tak tylko jest mały problem, muszę ją wyciągnąć , bo miałem powódź w samochodzie, płyn chłodniczy leje mi się pod nogi pasażera. Chcę zebrać jak najwięcej informacji zanim wezmę się do roboty. W Hayens są jakieś informację, ale liczę na pomoc kogoś kto demontował nagrzewnicę

[Semir]

Jak demontowałem nagrzewnicą w B to musiałem zdemontować całą deskę rozdzielczą tu pewnie też będzie trzeba ale możesz spróbować zdjąć schowek i zobaczyć jak to wygląda. Sama nagrzewnica jest mała lecz obudowa w której siedzi już jest spora i to jest główny problem.

Zwróć uwagę aby nie połamać plastikowych zaczepów do linek sterujących i dobrze ułożyć wiązkę elektryczną ja to zrobiłem trochę źle i po 2 latach się przetarły kable sądzę że właśnie od tego.

[brayan]

NO nic jutro zabieram się do roboty, zobaczymy co z tego wyjdzie. Na pewno napiszę jak poszło. Dziękuje wszystkim za pomoc.

[Semir]

Porób fotki zawsze się przyda fotorelacja z zaznaczonymi punktami na co zwrócić większą uwagę.

[Adam12]

Właśnie się też zabrałem za wymianę nagrzewnicy. Trochę informacji na ten temat jest w tym temacie: http://forum.opelfrontera.pl/viewtopic.php?f=104&t=103, a w tym poście opisane jest jak to zrobić bez rozkręcania całej deski: http://forum.opelfrontera.pl/viewtopic.php?f=104&t=103#p28377. Poszedłem tą drogą i mam już wszystko rozkręcone, tylko jutro spuszczam płyn, odłączam rurki i wyciągam nagrzewnicę. Robota łatwa lekka i przyjemna do momentu "...i sedno sprawy ta blacha co jest przykrecona na dole do kanalu i pod deska u gory na cztery nakretki na klucz10 odkrecamy". Żeby odkręcić dwie górne nakrętki i wyciągnąć ten wspornik to trzeba się nieźle nagimnastykować.

[brayan]

No i po robocie zajęło mi to ok 2 godz. Nie trzeba ściągać kierownicy zegarów itd. Napiszę w kilku słowach jak ja to zrobiłem:
Narzędzia jakich użyłem to śrubokręt krzyżakowy i klucz płaski 10

1. Zdjąłem plastik z mieszkami od zmiany biegów i odkręciłem plastik znajdujący się pod radiem.
2. Wyjąłem radio, popielniczkę suwaki nawiewów.
3. Zdemontowałem schowek ten co znajduje się przed pasażerem i osłonę znajdującą się pod kierownicą , następnie odkręciłem obudowę głośnika pasażera i odkręciłem tunel nawiewu znajdujący się za schowkiem.
4. Rozpiąłem linki od regulacji nawiewów
5. Od wentylatora do zespołu przewietrzania idzie gruba prostokątna rura z harmonijką na środku i wtyczką, ścisnąłem w.w harmonijkę i wyjąłem całą rurę.
5. Po wyjęciu radia i zdjęciu plastików zostaje nam metalowa ramka, którą też odkręciłem bez żadnych problemów, natomiast za tą ramką jest blacha która jest przykręcona dwiema śrubami do tunelu środkowego, na górze tej blachy też są dwie nakrętki, które sprawiały trochę problemu z uwagi na dość trudny dostęp.
6. Po wykonaniu w.w czynności jesteśmy już prawie w domu.
7. Do całego elementu który chciałem wyjąc był jeszcze przykręcony tunel nadmuchu na nogi, odkręciłem go żeby mieć więcej miejsca do manewrowania.
8. Rozłączyłem węże od nagrzewnicy od strony silnika, spuściłem płyn. Cały zespół ( climatronika wraz z nagrzewnicą ) przykręcony jest czterema śrubami do ściany grodziowej. Odkręciłem w.w śruby i trochę manewrów i nagrzewnicę wraz z całą puchą plastikową mamy na wierzchu.

Jeżeli byście mieli jakieś pytania to piszcie bo może coś pominąłem, może coś napisałem niejasno. Operacja miała miejsce we Fronterze Sport 2.0.
Mam nadzieję że komuś się przyda, Pozdrawiam

[jafcio]

metoda z pompka nie pomogla?