OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam!
Mam problem. Od jakiegoś czasu niereguralnie ubywału mi płynu chlodniczego. Czasami przez tydzień sie nic nie działo po czym po 8 godzinach na parkingu pod pracą plama pod autem i płynu nie ma. Nie mogłem zdiagnozować którędy ubywa, postawiłem auto u mechanika. Wczoraj po 24h nie ubyło ani kropli dzisiaj dzwoni i twierdzi że leci spod pomy wody - tylko nie tej na rozrządzie ale drugiej która jest gdzieś przy wentylatorze. Co to jest za pompa orientujecie się?
Nie wiedziałem że auto ma 2 pompy wody?? Tym bardziej że mechanior obdzwonił ze 3 hurtownie i tam mu mówią że nie ma na stanie takich pomp
Poradzi ktoś?

Wyrzucić tą pompę i wtedy sprawdzić czy ta normalne działa, co by się nie okazało, że ktoś oszczędzał i wstawił coś takiego.

Oryginalnie nie było takich pomp.

OK. Ciekne z wału napędzającego wentylator, od strony silnika. Kawałek od pompy wody. Inny mechanik stwierdził że na 99% pomoże wymiana pompy wody, podobno z uszkodzonej pompy potrafi wyciekać płyn właśnie tamtędy...

Co myslicie?

Dzięki za wyedytowanie tematu, nie mogłem znaleźć opcji 'zmień temat'

jak się leje po silniku to pompa.

brum napisał(a):jak się leje po silniku to pompa.

No właśnie teraz wychodzi na to, po kolejnym dniu obserwacji, że leje się po silniku z koła pasowego. To tez pompa wody?

Z koła pasowego nie może się lać woda. Może tylko po nim cieknac, a lać się będzie z pompy.

brum napisał(a):Z koła pasowego nie może się lać woda. Może tylko po nim cieknac, a lać się będzie z pompy.

Dzięki wielkie za wszystkie odpowiedzi!
Truję bułe o ten wyciek bo mój mechanik cały czas coś nosem kręci na to że cieknie z koła pasowego i wymianę pompy jako rozwiązanie...
Jeśli jest tak jak mowice to zlecam mu wymianę pompy wody i przy okazji paska rozrządu.
Przy okazji, tego co wyczytałem we Frocie A 2.0 8v 115km z 1993 roku mogę mieć 2 różne rodzaje paska rozrządu (111 i 146 ząbkow), prawda to?

Zmień mechanika skoro nie wie co zrobić.