[Long A] Wygodniejsze fotele

[Stabros]

tak dokładnie to te...

Wyglądają zachęcająco.

Mam kilka pytań.

1/
Czy wybrałeś fotele od tego modelu (Calibra) przypadkowo czy raczej decyzja zapadła po oględzinach innych foteli a te były najlepsze?

2/
Czy masz jakąś wiedzę o tym czy w moim Long-u umocowanie foteli jest takie samo jak w twoim Sporcie?

3/
Czy "tyłek" nie wpada tak mocno w te fotele tak jak w oryginalnych?
Generalnie szukam takiego rozwiązania aby przednia część siedziska jak najmniej naciskała na podudzie.

4/
Tak sobie myślę że podniesienie wysokości siedzenia o kilka centymetrów generalnie nie powinno być problemem a raczej powinno działać na korzyść.
Czy mam rację? (jakie są twoje wrażenia)
Obecne fotele wydają mi się za niskie. Siedząc swobodnie noga nie jest zgięta w kolanie m/w w 90 stopniach lecz tworzy kont ostry a to nie jest dobrze dla krążenia. Siedziałem u znajomego w Patrolu i tam siedzenia były o wiele wyższe no i o wiele bardziej wygodne a był to rocznik 91.

5/
Jak te fotele mają wyprofilowane oparcie?
Chodzi o to że te oryginalne są tak głupio zrobione że zagłówki przy nawet niewielkim odchyleniu oparcia znajdują się dość daleko od tyłu głowy i zawsze mam takie niemiłe wrażenie że jeśli ktoś walnie mi mocniej w tył to w zanim głowa spotka się z zagłówkiem będę miał już złamany kręgosłup.
W Fordzie nawet przy mocnym odchyleniu oparcia zagłówek mam zawsze tuż za głową.

6/
Czy w Twoich obecnych fotelach zagłówki są pełne czy jest to taka ramka z dziurką?

7/
Czy w tych fotelach z Calibry da się odchylić oparcie prawie do pozycji płaskiej?
Chodzi o to czy da się przespać "wygodnie" na tych fotelach.

[rochas]

tak dokładnie to te...

Wyglądają zachęcająco.

Mam kilka pytań.

1/
Czy wybrałeś fotele od tego modelu (Calibra) przypadkowo czy raczej decyzja zapadła po oględzinach innych foteli a te były najlepsze?

2/
Czy masz jakąś wiedzę o tym czy w moim Long-u umocowanie foteli jest takie samo jak w twoim Sporcie?

3/
Czy "tyłek" nie wpada tak mocno w te fotele tak jak w oryginalnych?
Generalnie szukam takiego rozwiązania aby przednia część siedziska jak najmniej naciskała na podudzie.

4/
Tak sobie myślę że podniesienie wysokości siedzenia o kilka centymetrów generalnie nie powinno być problemem a raczej powinno działać na korzyść.
Czy mam rację? (jakie są twoje wrażenia)
Obecne fotele wydają mi się za niskie. Siedząc swobodnie noga nie jest zgięta w kolanie m/w w 90 stopniach lecz tworzy kont ostry a to nie jest dobrze dla krążenia. Siedziałem u znajomego w Patrolu i tam siedzenia były o wiele wyższe no i o wiele bardziej wygodne a był to rocznik 91.

5/
Jak te fotele mają wyprofilowane oparcie?
Chodzi o to że te oryginalne są tak głupio zrobione że zagłówki przy nawet niewielkim odchyleniu oparcia znajdują się dość daleko od tyłu głowy i zawsze mam takie niemiłe wrażenie że jeśli ktoś walnie mi mocniej w tył to w zanim głowa spotka się z zagłówkiem będę miał już złamany kręgosłup.
W Fordzie nawet przy mocnym odchyleniu oparcia zagłówek mam zawsze tuż za głową.

6/
Czy w Twoich obecnych fotelach zagłówki są pełne czy jest to taka ramka z dziurką?

7/
Czy w tych fotelach z Calibry da się odchylić oparcie prawie do pozycji płaskiej?
Chodzi o to czy da się przespać "wygodnie" na tych fotelach.

1, wybrałem takie bo były jedyne na placu w takim stanie i za takie pieniądze no i z Opla (wydawało mi się że takie łatwiej się dopasuje)
2. nie mam pojęcia
3. i tu i w starych miałem regulację siedziska w poziomie (korbką pod fotelem a w starych miałem zarwany fotel )
4. nie jest to problem , jeździ się pozornie bezpieczniej widać wszystko lepiej a TIRY już wogóle nie oślepiają (wolałbym zeby były jeszcze głębsze ale to moja subiektywna opinia)
5. oparcie jest dość wygodnie wyprofilowane po 400 km trasy (szosa a nie DAKAR) plery mnie nie nawalają
6. na zagłówek nie zwracałem uwagi ale chyba jest bez dziury
7. da się rozłożyć i pospać chociaż osobiście nie polecam a to dla tego że z własnego doświadczenia: miałem kiedyś epizod w życiu (handel obwoźny auto POLONEZ TRUCK 5 OSOBOWY) na miejscu na bazarach przed handlem dosypiałem na rozłożonym fotelu kierowcy a po niedługim czasie bardzo, bardzo, zaczynało mi sie chcieć spać w drodze nie mal o każdej porze dnia (raz już przysnąłęm i na kilka sekund i obudziłem się na przeciwnym pasie ) ... i wtedy zrozumiałem że moje plecy przyzwyczaiły się do profilu foteli w POLDKU i prawdopodobnie organizm zaczął kojarzyć go ze spaniem... od tego czasu dosypiałem na tylnej kanapie i ŻYJĘ

[Stabros]

...na tylnej kanapie...

...mojego samochodu będę doktorem, będę ją badał z tyłu i z przodu...(coś w tym stylu śpiewał niejaki Liroy)

Wielkie dzięki za odpowiedzi.
Już wiem co zrobię. Pojadę na giełdę popatrzę jakie auto ma najwygodniejsze fotele a potem zmotam je do mojej Frontery.

[amba]

Witam a ja mam takie pytanie, ponieważ też myślę o wymianie foteli w fronterze a sport,i... no właśnie wykręciłem 3 śruby (chyba 10tki) trzymające fotel i ani drgnie. Nie miałem czasu żeby się tam przyjrzeć co jeszcze gdzie trzyma ale pytanie czy demontaż foteli to jakaś ciężka sprawa??

pozdrawiam

[MikolajD]

Witam a ja mam takie pytanie, ponieważ też myślę o wymianie foteli w fronterze a sport,i... no właśnie wykręciłem 3 śruby (chyba 10tki) trzymające fotel i ani drgnie. Nie miałem czasu żeby się tam przyjrzeć co jeszcze gdzie trzyma ale pytanie czy demontaż foteli to jakaś ciężka sprawa??

pozdrawiam

Przyjrzyj się dokładnie, są jeszcze torxy w szynach, i zaraz przy tunelu środkowym.

[jrzeuski]

3 torxy w szynach i 2 M10 z przodu

[RudeBoy]

Frota to nie auto na trasy dłuższe niż 200 km

ale żeś pierdolnął

Poprostu zrobiłem kilka tras po kilkaset km , tak są niewygodne te fotele, że trzeba sobie robić przerwy aby się rozprostować. Na krótsze trasy oczywiście auto super:)

To nie jest kwestia wygody foteli.
Tylko lichej pozycji za kierownicą jaką się ma we frocie. Dosłownie jak w astrze.

[JJKILLER]

Wystarczy odkręcić śruby mocujące tył fotela do podłogi, dać 5cm dystanse i przykręcić dłuższymi śrubami. U mnie komfort poprawił się znacząco.

[brum]

Tylko lichej pozycji za kierownicą jaką się ma we frocie. Dosłownie jak w astrze.

wszyscy producenci popełniają błąd produkując ustawienie fotela jak w osobówkach.. muszą przejść na ustawienia typu taboret lub żuk.

[Łukasz12502]

Wystarczy odkręcić śruby mocujące tył fotela do podłogi, dać 5cm dystanse i przykręcić dłuższymi śrubami. U mnie komfort poprawił się znacząco.

masz jakieś foto jak to wygląda? bo też nad tym myślałem żeby u mnie coś przerobić.tylko tył fotela podnieść trzeba czy przód też?

[JJKILLER]

Wystarczy sam tył. Foto dam jak się zbiorę bo autko stoi na cegłach, rozp...

[RudeBoy]

Tylko lichej pozycji za kierownicą jaką się ma we frocie. Dosłownie jak w astrze.

wszyscy producenci popełniają błąd produkując ustawienie fotela jak w osobówkach.. muszą przejść na ustawienia typu taboret lub żuk.

Nie wszyscy.
Frota ma kabinę z osobówki. Usiądź sobie w montku chociaż. Inna bajka zupełnie.
Patent kilera to dobry pomysł.

[brum]

Jechałem w montku. Jak dla mnie kiepsko.

[eric]

Fotele tez sporo siadają z czasem.
Dwie warstwy grubej maty kokosowej rozwiązały problem u mnie

[Stabros]

Wystarczy odkręcić śruby mocujące tył fotela do podłogi, dać 5cm dystanse i przykręcić dłuższymi śrubami. U mnie komfort poprawił się znacząco.

masz jakieś foto jak to wygląda? bo też nad tym myślałem żeby u mnie coś przerobić.tylko tył fotela podnieść trzeba czy przód też?

No to jestem ciekaw jak takie "motanie" zachowa się gdybyś zaliczył zdrowego dzwona dajmy na ten przykład na autostradzie przy "dobrej prędkości" (czego oczywiście nie życzę)???

[Jake]

Czytam wątek i czegoś nie rozumiem. Dla Was pozycja a'la osobówka jest GORSZA? Jak dla mnie to rewelacyjna zaleta Froty. Ze nie siedzi sie jak na koźle czy stołku barowym (jak na przykład w Disco), tylko nisko na podłodze. Tez mi sie to kojarzy z pozycja jak w Astrze/Vectrze, ale to przeciez to sa calkiem komfortowe pojazdy jesli chodzi o pozycje za kierownica.

[Łukasz12502]

Czytam wątek i czegoś nie rozumiem. Dla Was pozycja a'la osobówka jest GORSZA? Jak dla mnie to rewelacyjna zaleta Froty. Ze nie siedzi sie jak na koźle czy stołku barowym (jak na przykład w Disco), tylko nisko na podłodze. Tez mi sie to kojarzy z pozycja jak w Astrze/Vectrze, ale to przeciez to sa calkiem komfortowe pojazdy jesli chodzi o pozycje za kierownica.

na pewno większości pozycja z osobówki odpowiada.ale ja wole "ala krzesło"ze względu na chory kręgosłup.i taka niska pozycja z kolanami wyżej po prostu mnie męczy.dlatego patent JJKILER a mnie zainteresował.miałem w tamtym roku poloneza na dojazdy do pracy i po dwóch dniach jazdy fotel motałem jak najwyżej ile się dało bo nie mogłem wysiedzieć.mam jeszcze transita i tam mi najwygodniej ale to już typowe krzesło .

[eric]

Was pozycja a'la osobówka jest GORSZA?

Jest jeszcze coś. Przy dużym lifcie i większych kołach nie wiele widać z pozycji leżaka plażowego.

[jrzeuski]

Też wolę fabryczny fotel, ale wyłącznie z tej przyczyny, że Frota ma niską budę, taką "osobówkową", więc na krześle usiadłaby tylko niewysoka osoba. Jak naprawiłem fotel, żeby nie był zapadnięty, to głowę mam wbitą prawie w sufit. Przy jeździe po dziurach wręcz niebezpiecznie blisko niego.

[Jake]

Was pozycja a'la osobówka jest GORSZA?

Jest jeszcze coś. Przy dużym lifcie i większych kołach nie wiele widać z pozycji leżaka plażowego.

Mysle, mysle i nie moge wymyslic. Przeciez jak liftujesz auto to stoi wyzej, wiec de facto widac DALEJ dookoła, samochodu. A pozycja OKO-szyba i OKO-krawedz maski sie nie zmienia. Wiec nijak nie widze zaleznosci.

jrzeuski: Nie wiem ile jest zapadniety moj fotel, ale troche na pewno. Mam 180cm i nad głowa jeszcze akceptowalnie duzo powietrza. Ale faktycznie gdyby naprezyc siedzisko to moglby by roznie Ty jak pamietam, chyba jestes wyzszy ode mnie, wiec tymbardziej robi sie nisko.