OPEL FRONTERA FANKLUB

tak jak cos to podaje tel 697-020-414

Panowie mam do wymiany próg w budzie we frocie b longu.
Jest sen rzezbic albo motac jakieś mocniejsze reparaturki?
Znalazłem gościa który może mi wstawić zamiast progów profil grubości 3 mm ale zastanawiam się czy jest sens. A koszt takiej zabawy za 2 progi to około 1000zl

Dość sporo, ale jeśli będzie dobrze zrobione, to śmiało będziesz mógł za taki próg. Pytanie czy Ci to potrzebne, bo jeśli nie, to napraw po prostu ten próg u byle blacharza.

Myślałem ewentualnie czy zamiast tego zrobić jakąś reparaturki ale z grubszej blachy co by dłużej wytrzymały

Te wytrwały ponad 15 lat. Serio potrzebujesz trwalsze?

Znaleźć dobrego blacharza tez nie jest tak latwo.
Już raz oddałem auto do niby sprawdzonego i żałowałem.

Witam,
Frotka bez problemu kręci po 3-4kkm miesięcznie od listopada zeszłego roku. A bywało, że i 5kkm w jeden miesiąc wpadło.
Mam plan trochę zainwestować i zrobić jakąś renowację.
Wyjechanie ramy, czyszczenie, malowanie, może konserwacja budy pod spodem, nowe przewody hamulcowe, itp...itd...
Była na forum fotorelacja z renowacji krótkiej B + lift zawieszenia ale nie mogę znaleźć, ktoś pamięta wątek ?

Ale żeś sobie kloca na dojazdy znalazł chyba że te 3kkm po lesie kręcisz bo po asfalcie takie przebiegi w tym taborecie fajne nie są.
Tu masz foto i warto też w inne jego tematy wejść.
http://www.szarbia.com/index.php?p=art_ ... 2=0&id=235

Dzięki za jeszcze jedno źródło ale to nie ten adres.
Tam było wszystko pokazane na bazie krótkiej frotki i rama była malowana na taki oczo*ebny czerwono-żólty kolor.