OPEL FRONTERA FANKLUB

avic napisał(a):Będę bacznie obserwował temat. Ja też planowałem wyjazd do Albanii - i to prawie w te same rewiry bo Saranda. Gdyby nie fakt, że u mnie w grę wchodzi tylko druga połowa września - to może i bym Ci zaproponował swoje towarzystwo Chyba, że dopuszczasz zmianę terminu. Nawiązując do tematu pozwolę sobie zapytać bardziej doświadczonych szanownych forumowiczów o kilka nurtujących mnie kwestii:

1. Jak oceniacie podróż 2 tys km autem za 5 tysięcy złotych? Jeśli auto ma kompresje, nie cieknie za mocno, nie pije hektolitrów oleju to jest sens jechać? Czy to raczej w Waszej ocenie - podróż wysokiego ryzyka? Ja wiem, że jak auto w miarę utrzymane to niby ryzyka nie ma, ale to są jednak stare auta a mi marzy się frota A na resorach z tyłu Szukam właśnie autka dla siebie - do jeżdżenie po polach i lasach - i pewnie niedługo je kupie, więc i do września będzie czas je sprawdzić i doprowadzić jakoś do ładu. Gdyby się jednak nie udało.. Niby mogę jechać swoją Grand Vitarą II i nocować po drodze w hotelach, ale...jakoś perspektywa podróży starą frotą i nocleg gdzieś w namiocie bardziej mnie kręci. Zdecydowanie bardziej.

2. Wiecie może, czy jest możliwość wykupienia jakiegoś ubezpieczenia/assistance, żeby w razie wywalenia silnika w Serbii/Rumunii ktoś to przyciągnął do PL w normalnych pieniądzach? Czy wtedy raczej tylko utopić w jeziorze i zgłosić kradzież?

3. Na taką trasę tylko szosówki czy AT dadzą radę?

4. Znacie jakieś strony/grupy facebookowe gdzie można sobie znaleźć towarzystwo na takie wyprawy? Bo jednak wyjazd pojedynczym autem to trochę ryzyko...nawet gdyby to było w miarę nowe auto.

RudeBoy napisał(a):Wyjaśnijcie mi jaki jest sens jechać do albańskiego kurortu nad morze autem terenowym?
Żeby się zamęczać podróżą? Każdą osobówka będzie dwa razy szybciej i wygodniej.

lysy napisał(a):Jedz do Mielna tam ich nie ma

lysy napisał(a):

Rychu napisał(a):Tak bez szczegółów bo ich jeszcze nie ma :Słowacja, Węgry, Chorwacja, Bośnia, Czarnogóra i Albania spory kawałek wybrzeżem
Butla przyjmuje 52litry co starcza mi na 430 km wiec taką np. problemową Chorwację powinienem przeleciec. No i mam zamiar omijać wszelkie platne odcinki ...

Wychodzi 12 L LPG, nie za mało ci wyszło......

Rychu napisał(a):Dla mnie troche szutru i strome zbocza wystarcza (chyba sa nieuniknione na tej trasie))

avic napisał(a):Będę bacznie obserwował temat. Ja też planowałem wyjazd do Albanii - i to prawie w te same rewiry bo Saranda. Gdyby nie fakt, że u mnie w grę wchodzi tylko druga połowa września - to może i bym Ci zaproponował swoje towarzystwo Chyba, że dopuszczasz zmianę terminu. Nawiązując do tematu pozwolę sobie zapytać bardziej doświadczonych szanownych forumowiczów o kilka nurtujących mnie kwestii:


Autora przepraszam za zaśmiecanie tematu. Jeżeli moderacja dojdzie do wniosku, że to za duży offtop - proszę o usunięcie mojego postu.

Pozdrawiam!

Semir napisał(a):Mam takie pytanko dla pewności.

W krajach takich jak Słowacja, Węgry, Bośnia i Hercegowina oraz Chorwacja
nie potrzeba posiadania żadnej przejściówki do LPG. Wystarczy to czym tankuje się w PL.

Zapytam też gdzie lepiej ogarnąć winiety na Słowację i Węgry ? Wiem że w PZM są bardzo
zawyżone ceny. Więc szukać gdzieś przez neta czy kupować na stacjach?
Sądzę że na stacjach nie ma problemu z płatnością kartą.

Ewentualnie jakieś inne przydatne info.

Semir napisał(a):Szukając info doszedłem do wniosku że Słowacja i Węgry ogarnę
winietami elektronicznymi. Z Węgier do Serbii zapłacę na bramkach.
Dużo nie będzie bo to kawałek w Serbii też nie ma tragedii.
Z Serbii do Chorwacji jeszcze myślę jak pojechać.
Jednak tam też jest nie wielki kawałek płatnej wiec jest ok.

Semir napisał(a):21,07 mam się zalogować w miejscowości Lokva Rogoźnica na Chorwacji.
Będę tam do 04.08.
Duża szansa że piątek 20.07 będzie wolne już i jest plan ruszyć w czwartek
do BiH spędzić tam dzien i noc i rano w sobotę dojechać do Chorwacji.

Tylko ja jadę skoda.