OPEL FRONTERA FANKLUB

Tak brzmiał mój oryginalny post:

Może się komuś przyda ale filtron to straszne dziadostwo.
Można założyć filtrona jako filtr powietrza ale do oleju czy paliwa w życiu bym tego nie dał.



Był odpowiedzią na przeniesiony post kolegi auri.chebzie, który tym postem rozpoczął wątek

auri.chebzie napisał(a):numery katalogowe filtrów - filtry FILTRON

Frontera A
http://www.filtron.pl/pl/index.php?idp= ... odel=10608

Frontera B
http://www.filtron.pl/pl/index.php?idp= ... odel=10609

Ten post teraz znajduje się tu: post, który rozpoczął wątek

RudeBoy napisał(a):Może się komuś przyda ale filtron to straszne dziadostwo.
Można założyć filtrona jako filtr powietrza ale do oleju czy paliwa w życiu bym tego nie dał.

a jakie są inne firmy ?? bo ja wole np filtrona od chińskiego boscha

ja do 2,2 z filtrona kupowałem takie

Filtry:
- filtr powietrza AP 109/2 cena 95zł
- filtr paliwa PM 936 cena 31zł
- filtr oleju OE 648/1

MANN filter

Bosch nawet chiński lepszy od filtrona. Filtron do oleju założyłem do 1.4TDCi po 10.000km wyglądał jakby go ktoś skręcał i wyżymał jak szmatę. MANN po takim przebiegu przy wymianie wygląda jak nowy tylko brudny jest... Nie jest to też tylko moja opinia. Pompiarz od diesli ostatnio mnie przestrzegał, żebym nigdy nie zakładał Filtrona do nowoczesnego diesla.

Za nic w świecie nie założę więcej tego szajsu. Tym bardziej, że za MANN czy Boscha płaci się 5zł więcej.

filtr to filtr nie ma co się podniecać

RudeBoy napisał(a):.. Nie jest to też tylko moja opinia. Pompiarz od diesli ostatnio mnie przestrzegał, żebym nigdy nie zakładał Filtrona do nowoczesnego diesla.

jak ja słyszę takie rzeczy to się płakać chce, chłop się sparzył pewnie raz w życiu na filtronie i całe życie będzie pierdol... głupoty, zakładałem tańsze filtry niż filtron i teoretycznie gorsze, do nowych diesli i nic nigdy złego się nie działo, a tak naprawdę to byś się zdziwił do ilu samochodów filtron robi filtry na linie produkcyjne

baxxx napisał(a):jak ja słyszę takie rzeczy to się płakać chce, chłop się sparzył pewnie raz w życiu na filtronie i całe życie będzie pierdol... głupoty, zakładałem tańsze filtry niż filtron i teoretycznie gorsze, do nowych diesli i nic nigdy złego się nie działo,

he..he... ja na własne oczy widziałem jednego rozwalonego filtrona.. Pompiarz ma do czynienia z tym non stop. Gość nie ma absolutnie żadnego interesu w tym by zniechęcać do filtrona. Za to widział więcej filtrów paliwa niż my wszyscy na tym forum razem wzięci.

Bajer polega na tym, że stosowanie beznadziejnych filtrów czy podrabianych olejów zabija powoli...
Ja dokładam 5zł do filtra i zakładam pewny dobry filtr MANN czy Purflux.

baxxx napisał(a): a tak naprawdę to byś się zdziwił do ilu samochodów filtron robi filtry na linie produkcyjne

Wiem i nie polemizuje. Niestety o niczym to nie świadczy.

tak wyglądał mój Bosch na jego miejsce wsadziłem filtrona

Ja od lat montuje wszystkim filtrony, sam tez jezdze na taki filtrach, to ze go poskreca to normalka, bo go dociska(uszczelnia) przy dokrecaniu . Chyba pora grzesiek zmienic pompiarza albo silnik na mniej wybredny.

Markon... ten filtr to wygląda jak by nie był wymieniany przez 50.000km
A o VP44 trza dbać bardziej niż o żonę 5 zł więcej za pewny filtr to żadne przepłacanie.

RudeBoy napisał(a):

baxxx napisał(a): a tak naprawdę to byś się zdziwił do ilu samochodów filtron robi filtry na linie produkcyjne

Wiem i nie polemizuje. Niestety o niczym to nie świadczy.

Niestety właśnie to o wielu sprawach świadczy. Środowisko motoryzacyjne to bardzo hermetyczny obszar bo którego w obecnych czasach bardzo trudno się dostać, ale niemiłosiernie łatwo z niego wylecieć ( najczęściej bezpowrotnie ) . Mając na uwadze powyższe, firmy udostępniające produkty na linie montażowni muszą spełniać normy zarówno w kwestii jakości wyrobu jak i jego odpowiedniego późniejszego ewidencjonowania. To nie jest tak, jak w detalu, ze sprzedasz i masz z bani... Wiedziałeś o tym że fakt, że twój produkt został zamontowany do samochodu X na linii montażowej np opla, musi być przez Ciebie ewidencjonowany latami? W dodatku jeżeli ten element jest opatrzony odpowiednim wymaganiem odbiorcy dokumentacje przetrzymujesz przez lat 15... Później w razie "W" i wezwań serwisowych to Ty jako producent zostaniesz poproszony o zestawienie do których aut Twoje filtry były zamontowane...Nie zaryzykujesz fuszery...
Zatem, fakt, że filtron dostarcza produkty na taśmy ma olbrzymie znaczenie w kwestii jakości wykonania. Inną sprawą, że na linie może iść jakość "A" a do detalu jakość "B" ale to bardzo mało prawdopodobne. Osobiście ON filtruje MANNem a olej FILTRONEM od lat 4 i nie mam problemów żadnych. Sąsiad w mercu miał BOSCHA i po 3 tygodniach wyjmowaliśmy sznurki z przewodów paliwowych... totalnie wszystko zapchało. Czym na to zasłużył? Ano zmienił miejsce tankowania z Shell na jakąś gównianą stacyjkę.
Sądzę zatem, że rozpuszczanie filtrów to nie wina filtra a tym na czym się jeździ....

No jest jedna kicha z tymi markowymi produktami... są na potęgę podrabiane. Najczęściej podrabiana marka - Bosch :/ Mnie to trochę dziwi, że się opłaca coś takiego podrabiać...
Kiedyś mój kumpel zaczął olejami handlować. Jak skakał z radości, że tanio kupuje tanio sprzedaje i jeszcze zarabia. Wszystko pchał przez allegro. Jego biznes trwał 5 miesięcy. Całe szczęście nie kupiłem nic u niego.
Zgłosił się jeden klient.. za jakiś czas drugi... sygnalizaując, że coś z tymi jego olejami jest nie tak... Jeden z klientów skontaktował się z dystrybutorem oficjalnym Elf wysłał im ten olej i okazało się, że to jakieś absolutny podrabiany szajs. Oleje poza wszelką klasyfikacją. Opakowanie nie do odróżnienia zawartość dramat. Kolega miał problemy spore...

Kiedyś gdzieś przeczytałem, że w Polsce najchętniej podrabianym olejem jest Mobil i że ponad 25% tych olei na rynku PL nie jest oryginalnym mobilem Trochę mnie to przeraziło bo sam taki zalewam...

Masz racje z podróbkami jednak podróbka filtrona to raczej malo prawdopodobna sytuacja gdyż jest to bardzo proste do zaskarżenia. Filtron to znak towarowy a wiec sprawa sądowa w tej materii to łatwa kasa. Mając na uwadze podróbki boscha czy innych markowych produktow paradoksalnie to filtron bije inne trefne marki .

RudeBoy napisał(a):MANN filter

Bosch nawet chiński lepszy od filtrona. Filtron do oleju założyłem do 1.4TDCi po 10.000km wyglądał jakby go ktoś skręcał i wyżymał jak szmatę. MANN po takim przebiegu przy wymianie wygląda jak nowy tylko brudny jest... Nie jest to też tylko moja opinia. Pompiarz od diesli ostatnio mnie przestrzegał, żebym nigdy nie zakładał Filtrona do nowoczesnego diesla.

Za nic w świecie nie założę więcej tego szajsu. Tym bardziej, że za MANN czy Boscha płaci się 5zł więcej.

Na własne oczy widziałem i własnymi rękami wyjąłem filtr GM z dopiskiem filtron.Wykonanie normalne,gdzieś słyszałem o produkcji pod markę.Opel by tak ryzykował .Filtr nie był poskręcany ani nic.Może jest jak się trafi?

Markon napisał(a):tak wyglądał mój Bosch na jego miejsce wsadziłem filtrona

Ja wymieniałem oliwę wczoraj i takiego widoku nie było.Może oliwa gęsta jakaś.Takie zawijasy widziałem u koguta jak stał frotą w wodzie z godzinę i silnik napił się mułu przez uszczelniacz

Ja także nie montuję Filtrona, wolę pewną firmę np. Mann lub Knecht. Swoim klientom podczas napraw/wymian także proponuję kupować lepsze filtry bo cena nie wiele większa, a jakość wg. mnie lepsza. A to, że Opel montuje w swoich autach te filtry jakoś mnie do Filtrona nie przekonuje... Firma szuka oszczędności po prostu.

adam-wwy napisał(a):Ja także nie montuję Filtrona, wolę pewną firmę np. Mann lub Knecht. Swoim klientom podczas napraw/wymian także proponuję kupować lepsze filtry bo cena nie wiele większa, a jakość wg. mnie lepsza. A to, że Opel montuje w swoich autach te filtry jakoś mnie do Filtrona nie przekonuje... Firma szuka oszczędności po prostu.

Poproszę o konkrety.... co dokładnie jest lepsze a co gorsze w poszczególnych filtrach. Nie na zasadzie słyszałem, znajomy mówił, tylko konkret... to dałem tu tamto tam i to padło tak a tamto wytrzymało...Jak to się mówi - kawa na ławę. Piszesz "jakoś lepsza" - konkrety, gdzie się to różni, w jakich konkretnie miejscach...
I jedziemy z dyskusją....

Mann lub Knecht jeszcze w miarę trzymają poziom, polecam tez Hengst
Bosch nie jest o tyle podrabiany co jest robiony w chinach za "miskę ryżu" bo aktualnie obojętnie co się weźmie z Boscha to straszne gówno (filtry hamulce elektronika)
Co do filtrona to z 10 lat temu wykupił ich WIX amerykański i też nie jest zły
Ale co mechanik to inna opinia, ja z mojego doświadczenia napisze tylko że sprzedawałem i zakładałem setki razy filtry z tak zwanej dolnej półki i też się nic nigdy nie złego nie działo, na moje nie ma różnicy, czasami ale niezmiernie rzadko, 1% może być coś nie halo z uszczelka

adam-wwy napisał(a):... A to, że Opel montuje w swoich autach te filtry jakoś mnie do Filtrona nie przekonuje... Firma szuka oszczędności po prostu.

błędne rozumowanie OPEL do GM a GM to Ameryka a WIX to też Ameryka, promują rodzinny przemysł, a to jest akurat na plus, w naszym kraju brakuje czesto takiego myślenia

Zgadza się Wix jest właścicielem Filtrona ale Filtron to nie to samo co WIX.
To są zupełnie inne filtry. Można by to ująć tak, że Filtron to taka jakby tańsza marka WIX-a. Gołym okiem widać odmienność budowy tych filtrów.
W oleje zaopatruje się w firmie która jest dilerem Wix-a i Filtrona i tak mi to przedstawiał sprzedawca...

W tym wszystkim myślę najważniejsze jest żeby te filtry zmieniać tak często jak trzeba a nie pół roku później...

RudeBoy napisał(a):W tym wszystkim myślę najważniejsze jest żeby te filtry zmieniać tak często jak trzeba a nie pół roku później...

I to są święte słowa...

RudeBoy napisał(a):... Filtron to taka jakby tańsza marka WIX-a...

nie wiem jak w detalu, ale uwierz mi że w hurcie maja taka samą cenę, i jak na moje nie odbiegają jakościowo, filtron cały czas cierpi na tym, że były to kiedyś polskie garażowe produkcje i się utarło że to gówno, z tym że to było z 15-20 lat temu w czasach świetności boscha i innych niemieckich wyrobów

powtórzę jeszcze raz na moje filtr to filtr , chcesz mieć lepsze samopoczucie że masz coś lepszego to wydaj więcej kasy nie to kupuj tańsze też będą robić robotę
podstawa to pilnować wymian dla tego z tym sie zgodze w 100 procentach

RudeBoy napisał(a):W tym wszystkim myślę najważniejsze jest żeby te filtry zmieniać tak często jak trzeba a nie pół roku później...

Konkrety są takie, że czasem po zamontowaniu filtrona na rozgrzanym silniku i prędkości obrotowej biegu jałowego mrugała kontrolka ciśnienia oleju.Po zmianie na inny problem ustępował.

adam-wwy napisał(a):Konkrety są takie, że czasem po zamontowaniu filtrona na rozgrzanym silniku i prędkości obrotowej biegu jałowego mrugała kontrolka ciśnienia oleju.Po zmianie na inny problem ustępował.

Miałem kiedyś identycznie po wymianie oleju i zamontowaniu filtra AQ.