OPEL FRONTERA FANKLUB

Cześć

Tak więc, dziś ścigam skrzynie biegów z powodu wymiany uszczelnienia na wale.

Będzie wymiana oliwy przy okazji

Frota B 2.2 DTI 116 KM

Chciałbym uspokoić moje zdziwienie i powtwierdzić poznane już informacje

Tak jak w książce WKŁ - oliwa do skrzyni i reduktora to 5W30

Mam zamiar kupić po prostu tą oliwe GM Genuine Dexos 2 5W30 - będzie cacy ?

Jak patrzyłem to niby Castrol ma jakąś oliwe tytułem "przekłądniowy" 5W40


I moje pytanie - nie kombinować lać silnikowego GM-a 5W30 ?

Tak, wg zaleceń producenta olej silnikowy. Osobiście uważam, że nie ma co kombinować.

Zalewaj silnikowy.
Zalejesz przekładniowy - zarżniesz skrzynię

Witam serdecznie,

w koncu dohrapalem sie wlasnej Forty. Masa pytan male doswiadczenie :/

pierwsze rzecz jaka na mnie czeka to wymiana plynow:

Silnik, skrzynia mosty

Jak z waszego doswiadczenia to wyglada - mozna to ogarnac samemu na najadzie samochodowym czy podnisnik wymagany?

Chcialbym rowniez skonfrontowac to co bylo do niej lane do tej pory z Waszymi opiniami
Mosty
Przod - HD80W90
Tyl - 90PA

Silnikowy Xclean 5w30

a co z reduktorem i skrzynia ??
sorry za debilne pytania

Fronta 2.0i

-- Dodano 07 maja 2017 11:28:04 --

na ile warto na tych specyfikacjach polegac ??

https://www.motul.com/pl/pl/lubricants/ ... 95-1998%29

Robi napisał(a):Witam serdecznie,

w koncu dohrapalem sie wlasnej Forty. Masa pytan male doswiadczenie :/

pierwsze rzecz jaka na mnie czeka to wymiana plynow:

Silnik, skrzynia mosty

Jak z waszego doswiadczenia to wyglada - mozna to ogarnac samemu na najadzie samochodowym czy podnisnik wymagany?

Chcialbym rowniez skonfrontowac to co bylo do niej lane do tej pory z Waszymi opiniami
Mosty
Przod - HD80W90
Tyl - 90PA

Silnikowy Xclean 5w30

a co z reduktorem i skrzynia ??
sorry za debilne pytania

Fronta 2.0i

-- Dodano 07 maja 2017 11:28:04 --

na ile warto na tych specyfikacjach polegac ??

https://www.motul.com/pl/pl/lubricants/ ... 95-1998%29

Przedni i tylny most zalewasz tak jak podałeś 80W90. Co do reduktora to w 2.0 jest w jednej obudowie ze skrzynią i mają wspólny olej taki jak do silnika.

Do skrzyni producent zaleca 5w30 silnikowy, a do silnika to ja lałem 15w40 i jeździ do tej pory tylko u innego kierowcy.

Jak lałem 15W40 do silnika miałem problem z zaworem na pompie oleju w zimie, teraz leję 10W40 jest , unikam oleju ori Opel ... za bardzo "wodnisty", może przypadek, ale na nim wyszła korba bokiem

Z tym 15w40 to masz rację bo im zimniej tym później lampka Alladyna gasła.
A tak na marginesie jaki byście polecali teraz olej do 3.2 v6 ?

Ja leje np Gulf lub Liquid Moly. Cena podobna do Mobila lub Castrola.
Ale do 2.2 lałem wszystko

Ja leje valvoline 5w50

Raczej 10w40 u mnie wchodzi w grę, bo podobno taki był lany.
Mam castrola z beczki i nad nim się zastanawiam.
Lałem już go do innych swoich samochodów i nie było z nim problemu.

Na oleju roślinnym też można

brum napisał(a):Na oleju roślinnym też można

To po co przepłacać.

tupek napisał(a):A tak na marginesie jaki byście polecali teraz olej do 3.2 v6 ?

Najtańszy, bo i tak szybko zostanie pożarty

Jacek nie obrażaj 3.2 bo mój nie pożera

Witam Was i o radę proszę.
Niedawno zmieniane były łożyska tylnej osi. Jak to się zdarza, wyciekło przy tym zabiegu trochę oleju z dyfra. Mechanik dolał więc 0,5 l Castrol 75W-90. Dodam że mam w dyfrze ograniczony poślizg, mechanik twierdzi że to uwzględnił, choć jak patrzę na necie to żaden z Castroli o tej lepkości nie ma dodatku limited slip. Co radzicie zrobić?

1. Olać to, bo to tylko 0,5 l a olej cały był zmieniany 4 lata temu?
2. Dolać tylko dodatek do ograniczonego poślizgu?
3. Zalać cały dyfer nowym olejem z dodatkiem limited slip?

nr 1

3

2

Wielogłos polemiczny . To dla świętego spokoju najlepiej będzie zmienić cały olej w tylnym moście. Dobrze pamiętam, że jak jest tam szpera to wchodzi 1,9 l?