Witam. mam nieco rozjechaną instalację i zastanawiam się, czy ją stroić (u gazownika) czy włączyć autokalibrację i samemu potem lekko dostroić mapy? (w sporcie robiłem to z dobrym skutkiem). Poza rojechanymi mapami zarejestrowane błędy niskiego napięcia a i z wtryskiwaczami też chyba nie wszystko w porządku, choć tego nie ogarniam. Dodam , że wyskakują mi błędy w silniku, czasami szarpie i gaśnie ale ten temat poruszyłem w odpowiednim dziale.