OPEL FRONTERA FANKLUB

Kolejna zima i kolejny problem. Tak, u mnie to już norma, zbliża się zima i zastanawiałem się co tym razem się zesra...
Tydzień temu, przy próbie zrobienia przeglądu okazało się że butla LPG straciła ważność legalizacji, więc w poniedziałek pojechałem do serwisu, który zajmuje się takimi legalizacjami. Pan powiedział że autko musi zostać jeden dzień bo teraz nie zrobią tylko na drugi dzień rano. Ok, autko zostało, na drugi dzień Pan dzwoni że wszystko ok, że autko do odbioru. Ponieważ tego dnia pracowałem więc po autko pojechałem w środę i doopa, autko nie chciało zagadać, aku wyładowany do zera. Facet mówi że aku do wymiany bo stary i prądu nie trzyma. Pytam go czy go poje...ło bo aku ma nie całe pół roku, kupiony nowy, i do tej pory nawet miesiąc mogło stać i odpalało a teraz po 48h nie odpala? Przyszedł drugi Pan, podłączył ładowarkę, 15 minut i ok 20% naładował, autko zagadało. Pojechałem nim do pracy, ok 30minut drogi, więc jeszcze się aku doładował. Zostawiłem autko pod pracą, a że tego dnia kończyłem wcześniej to zostawiłem autko na noc żeby sobie nim wrócić w piątek, po północy. W piątek po pracy nawet lampka w autku się nie zapaliła, aku znów rozładowany
Pojęcia nie mam co mogli mi tam popier...ć

To będzie insynuacja ale.. podmienili Ci akumulator.
Z tego co mi wiadomo legalizacja nie polega na grzebaniu w układzie elektrycznym auta.

Hmmm. Muszę jutro sprawdzić ale wydaje mi się że raczej nie. Mój był dosyć charakterystyczny, miał nieoryginalną nalepę.

Albo aku po prostu dostał zwarcia ja ta miałem pół roku wytrzymał a później zwrot na gwarancji bo prądu nie trzymał.

Zostawili na noc z otwarta klapa. Klasyka

Też tak myślałem, ale po naładowaniu i zaparkowaniu pod pracą też padł.

Odłącz aku od instalacji naładuj prostownikiem i pozostaw na dobę:) następnie sprawdź czy aku trzyma prąd. jeżeli trzyma tzn że jest wina instalacji.

Naładuj sobie akumulator nastepnie odepnij kleme od + podlacz amperomierz i sprawdz jak duze masz zuzycie.
Jak wykaze cos wiecejnizparedziesiat mA to powyjmuj bezpieczniki i wkladaj po kolei az zobaczysz co jest winne.

Ok. Tak zrobię.

Jeszcze zostaje kwestia wiazki tylna klapa - buda. Może chłopaki otwarli klape mocniej niż ty zwykle

Myślisz, że dali radę ją otworzyć w bok?

Aaaa racja zapomnialem ze 2.4 to wersja amerykanska

jrzeuski napisał(a):Myślisz, że dali radę ją otworzyć w bok?

-- Dodano Śr, 25 lis 2015, 11:49 --

Podłączyłem wczoraj aku pod prostownik. Pokazało mi stan naładowania 0,00 i czas ładowania ok. 22h

Sprawdź ilość płynu w akumulatorze o ile masz możliwość - jeśli jest mało nie dolewaj kwasu, tylko wody.
Może być taka opcja, że akurat akumulator padł na suchoty (np uszkodzenie elektrod - wypadnięcie ołowiu), choć mało prawdopodobne że całkowicie.
Druga ewentualnością jest to, ze nastąpiło przerwanie gdzieś w środku połączenia pomiędzy komorami.

Killer jak masz aku na gwarancji to nie trać czasu tylko go oddaj / wymień na nowy.

Potem zobacz jak się będzie zachowywał nowy akumulator.
Jak masz możliwość to może podmień aku od kogoś i sprawdź.

No niestety aku jest po gwarancji, przed godziną zakończył się ładować przy 14.2V.
Teraz postoi bez ładowania przez noc, w łazience, i zobaczymy czy utrzyma napięcie.

To wyjatkowo krotka miales gwarancje

Widzisz, wydawało mi się że go kupowałem na wiosnę, i po sprawdzeniu w papierach okazuje się że na wiosnę, ale w zeszłym roku
Za szybko ten czas ucieka...

-- Dodano Cz, 26 lis 2015, 11:49 --

Sprawdziłem miernikiem, teraz ma 12.84V
Zobaczymy jeszcze wieczorem.

Ale to dalej mniej niż 2 lata, co jest standardową gwarancją nawet najbardziej śmieciowych marek.

W papierach mam "gwarancja 12 miesięcy"
Może ktoś ma jakąś sprawdzoną markę bo to już drugi no name który mi padł.