OPEL FRONTERA FANKLUB

ali napisał(a):

RudeBoy napisał(a):ale to jest pojebane...
Żeby płacić viatoola jak się frotą z przyczepką z drewnem do kominka przejadę...

Frotką możesz omijac krajówki

inna sprawa, że nie mam haka...
ale do mnie do domu nie dojadę z drzewem nie łapiąc się na viatoola

Nawet od "ogródka"?

adek napisał(a):Będę miał trasę do Szczecina z przyczepką lekką

Przyczepa lekka może mieć do 750kg DMC. Taki zestaw (frota + przyczepa lekka) nie przekracza 3,5t DMC i możesz olewać viatolla.

drech napisał(a):

adek napisał(a):Będę miał trasę do Szczecina z przyczepką lekką

Przyczepa lekka może mieć do 750kg DMC. Taki zestaw (frota + przyczepa lekka) nie przekracza 3,5t DMC i możesz olewać viatolla.

Zależy co na tą przyczepkę wrzucisz na osobówce nie rzucasz się tak w oczy z przyczepką a auto terenowe już niestety tak.
W razie kontroli trafisz na kretyna to na wagę cię wezmą lub rzucą pod koła ....

Sratoll jest wymagany przy przekroczeniu 3.5t dopuszczalnej masy całkowitej czy masy rzeczywistej pojazdu lub zestawu pojazdów?

DMC. A masa rzeczywista oczywiście nie może przekraczać DMC.

Masę rzeczywistą będziesz miał jak cię zważą na pusto lub pełno z przyczepką lub przyczepą..
Kilka razy miałem kontrolę ciężarówką leśną z hds-em i ważyli mnie na pusto i sprawdzali czy jest zgodność w dowodach i niestety zabierali bo ktoś mądry ważył auta bez hds -dźwigu i jest problem...
Jadąc z drzewem zawsze byłeś pierwszy odstrzelony na wagę przez ITD bo nigdy nie wiedziałeś ile masz załadowane a drzewo drzewie nie jest równe przy tych samych kubikach, Wjezdźając na wage w Żarach w Kronopolu nigdy waga nie była taka sama ,a kubiki niby te same ,różnica była nawet do 5-8 ton lub więcej
A ITD niestety kara i to mocno za przeładunki lub inne przewinienia ....

Tłumaczyć mi nie musisz różnicy między masami. Wystarczy, że odpowiesz na moje pytanie lub przeczytasz odpowiedź jrzeuski'ego. A cokolwiek nie wrzucisz na przyczepkę czy do samochodu, to i tak nie zwiększysz DMC.

Soory wiesz lepiej

przemekcrx napisał(a):Soory wiesz lepiej

Taka jest prawda, DMC pisze w dowodzie i żaden ładunek go nie zmieni.

To co w dowodzie napisane to wiem żecz święta
czyli za co każe ITD. jak żaden ładunek nie zmienia dmc ???????????? Ja poszedłem w inną strone a wy uparliście się to co w dowodzie heh...

Naprawdę nie wiesz w czym rzecz? ITD może Cię ukarać za przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej, a obowiązek posiadania viatolla jest uzależniony od DMC wpisanego w dowód niezależnie od tego jaka jest masa rzeczywista.
To tak jakbyś musiał mieć kat. C na busa o DMC 3,5t przeładowanego o 50kg tj. o masie rzeczywistej 3550kg.

przemekcrx napisał(a):To co w dowodzie napisane to wiem żecz święta
czyli za co każe ITD. jak żaden ładunek nie zmienia dmc ???????????? Ja poszedłem w inną strone a wy uparliście się to co w dowodzie heh...

Chłopie, jedyny ładunek który może zmienić DMC to nielegalny emigrant ze zdolnościami plastycznymi ukryty na pace DMC - Dopuszczalna Masa Całkowita, Ustala ja producent i wpisują do dowodu, wg DMC jest ustalany Viatol. RMC - Rzeczywista Masa Całkowita, to masa którą wskazuje waga, za nią możesz zostać mandat ale nie ma nic wspólnego z viatolem.

spoko wodzu coś tam namieszałem.........
Jakie ma EURO frota 3.2??? kto mi powie?
Bo mi wpisali w Viatol EURO 0 i za to 0 płacę więcej stary merc e300 miał euro 2

Witam
Ja mam frotę 2,2 dti i spełnia EURO 2 ( jak się nie mylę) jak masz katalizator to jest podobnie.

przemekcrx napisał(a):spoko wodzu coś tam namieszałem.........
Jakie ma EURO frota 3.2??? kto mi powie?
Bo mi wpisali w Viatol EURO 0 i za to 0 płacę więcej stary merc e300 miał euro 2

Udało Ci się temat rozwiązać?