Kontrola policyjna i liczba miejsc w Frotce (3d sport)

[axit]

Wyciąg da ci ta firma i wszystkie potrzebne papierki
Jak coś to pisz na priw lub dzwoń to wszystko wyjaśnię

Firma ? Jaka znaczy się masz na myśli ASO OPLA w moim mieście. Czy za wyciąg z homologacji lub homologacje coś się płaci czy dostaje się od ręki?

[STRUNA]

jrzeuski, nie zapomniałem o terenie, napisałem wyraźnie - "jeśli nie spełniają specjalnych funkcji"! mówiliśmy o szosowej jeździe.
Maciej1981, bez urazy ale Sport załadowany po sam dach?? To wyrażenie zupełnie nie pasuje do siebie Tyle coś tam naładował to ja zjadam więcej na obiad. Nie oszukujmy sie, w Sporcie bagażnika nie ma.
A co do spalania 8,5 litra załadowanego po dach Sporta to wynik ok ale nie mega oszczędność. Wolałbym dolać litr opału do Longa i nie zważać na to.

Zaś jeśli chodzi o auta rodzinne. Mam żonę, synka Tytuska i córkę Jagodę w drodze. Uważam że duże auto jest bardziej komfortowe, praktyczne, pojemniejsze i przede wszystkim bezpieczniejsze!! Zmieściłbym sie pewnie z wózkiem i bagażami do Sporta na upartego ale po co?
Za czasów kawalerskich byłem sam i też jeździłem Mercedesem W124. Wożone powietrze mi nie przeszkadzało a w razie co miałem przestrzeń i możliwości.

Nie lubię małych aut i nie polubię i wracając do tematu ni cholery nie mogę znaleźć wytłumaczenia po co ktoś chce kupić Sporta i wpychać w niego pasy dla piątej osoby?? Jeśli fabryka mówi nie to znaczy nie a jeśli ktoś ma takie potrzeby to kupuję Caravelle a nie robi z malucha kombiaka

[Maciej1981]

zapomniałem napisac po sam dach po złożeniu tylnej kanapy, a spalanie 8,5 l na autostradzie przy 120 km/h (dwie osoby) inna sprawa że nawet jakby był zarejestrowany na 5 osób to niechciałbym siedziec z tyłu w 3 osoby

[STRUNA]

inna sprawa że nawet jakby był zarejestrowany na 5 osób to niechciałbym siedziec z tyłu w 3 osoby

właśnie o to mi chodzi!!
spalanie zostawmy już w spokoju, Long wcale nie pali dużo więcej ani diesel ani Pb. Auta terenowe z założenia palą sporo, przez masę, opory powietrza, toczenie, napędy itp. Bo jeśli tak bardzo Ci zależy na tym litrze paliwa to proponuję VW Transportera, weźmiesz 7-9 osób, bagaże i spalisz 7,5 w trasie

[brum]

Zapomniałeś, że krótkie terenówki mają przewagę w terenie nad długimi

są miejsca w których krótkie nie dają rady a Longi przechodzą bo maja większy rozstaw.

[jrzeuski]

Tak, wiem, np. koleiny w poprzek. Sport idealnie się w nie wpasowuje osiami i ciężko go potem stamtąd wyciągnąć. A Long ledwo poczuje taki przejazd.

[STRUNA]

jak już Brum napocząłeś taki temat to dodam że długi ma przewagę masy nad krótkim i to jest zaleta!!! długi w błocie po klamki drzwi przepchnie błoto masą, siłą silnika jeśli go ma i oponami a króciak stanie znacznie wcześniej. krótki dobry tylko do podjazdów i skoków.

[axit]

A więc tak panowie. Jeszcze nie mam froty, zakup poprzedniego samochodu (DU nubira kupona w ciemno) nauczył mnie jednego. Dowiedzieć się jak najwięcej o danym samochodzie.
Co do samej froty bardziej podobne mi się 3d po za tym moja rodzina ma na razie 2+1 wiec nie ma problemu.
Co do dodatkowego pasa czasem zdążają się wypady gdzie zabieramy jeszcze dwójkę znajomych i wtedy 5 osób musi sie zmieścić.
TERAZ GŁOŚNO NIE POWIECIE MI ZE FROTA 3 D MA MNIEJ MIEJSCA W ŚRODKU DLA 5 OSÓB NIŻ .......... vw POLO 6N 3D
Dlatego zapytauje o ten 5 pas.
Spalanie w 5d pewnie trochę większe niz w 3d ale 5 mi sie nie podoba wizualnie i nie można sobie "zaszpanować" na bulwarze jadąc bez dachu

Po za tym właśnie szykuje sie do napisania posta o konkurencji frotki i rozważeniu że może coś jest jednak lepszego od froci.


BTW nie zamieram bawić się w jazdę w błocku po dach, a drugim kierowcą będzie pewnie moja żona - choć rzadko

AHA myślałem ze będąc w wawie uda mi się spotkać przynajmniej z dwoma właścicielami frotki 3 i 5 d ale mój pobyt mija się tydzień z waszym spotem (choć postaram się jakoś pojawić jesli m sie uda)

[brum]

jak już Brum napocząłeś taki temat to dodam że długi ma przewagę masy nad krótkim i to jest zaleta!!!

Wg mnie to większa masa nie jest zaletą. Sport jest średnio o ok 200kg lżejszy.

[STRUNA]

masa w błocie jest zaletą. Nie piszę o szybkich rajdach, skokach czy climbingu. Długi masą dojedzie dalej, jak staniesz cofasz i jeszcze raz przepychasz a krótki stanie i wisi jak ta popierdółka bo przecie i nad błotem nie przeleci.
Zresztą małe króciaki typu Frota, vitara, samuraj nigdy rajdów błotnych nie wygrywają. Wygrywają je, owszem, auta 3-drzwiowe ale i większej masie.
Wiem co gadam, nie jestem pijany. jeżdżę głównie z Rendż Rowerami bo takich najwięcej ale jest i cała pozostała elita różnych marek i maści.
Srajtkiem czy krótką Frotą fajnie pomykać po piasku i dołkach ale w teren to najlepsze są średniaki typu Patrol 3D, pajero, LC, czirokii też dość lekki - odpowiednia waga, dobry rozstaw.

[axit]

No ja raczej nie będę brał udziału w rajdach błotnych nie będę topił Froty po dach albo klamki. Prędzej jakieś wycieczki w las lub odludzia, ale bez ryzyka że się "utopie". Coś w stylu wypraw kolegi balkandrivera

[STRUNA]

Nie chodzi tylko o rajdy i błoto. Jak już pisałem, Longa jest ciężej obrócić w zimie, a Sport kręci oberki zawsze wtedy kiedy tego nie oczekujesz, Long jest znacznie stabilniejszy jako holownik przyczepy. Generalnie jazda jest pewniejsza, bezpieczniejsza i bardzie komfortowa. Cabrio w Sporcie to faktycznie duży plus na lato, w Longu takiej klimy nie doświadczysz. Przejedź się najlepiej kilkoma i sam wybierz. Tylko myśl przyszłościowo bo auto samo nie urośnie. Na spalanie nie patrz bo różnica jest na prawdę nie wielka, ok. 1 litra diesla i ok 2 litry w przypadku gazu - to nie wiele w porównaniu z przyjemnością z jazdy.

[Kogut]

No ja raczej nie będę brał udziału w rajdach błotnych nie będę topił Froty po dach albo klamki. Prędzej jakieś wycieczki w las lub odludzia, ale bez ryzyka że się "utopie". Coś w stylu wypraw kolegi balkandrivera

Każdy tak na początku mówi

[Goofy]

Ja też miałem nie pchać się w błoto itp

[FROTERKA]

Coś w stylu wypraw kolegi balkandrivera

W takim razie zdecydowanie long.

[axit]

Coś w stylu wypraw kolegi balkandrivera

W takim razie zdecydowanie long.

Oglądałem dziś z bliska longa tylko A no fajniusi, ale ciągle potrzebuje konfrontacji tych obu - jeden obok drugiego. Mieć możliwość wsiąść pooglądać sprawdzić i przejechać się, nawet jako pasażer

A na pewno jeśli nie uda mi się zameldować na spocie w wawie w tym miesiącu to zrobię wszystko żeby pojawić się na jakimś spocie w zimie- wtedy to będzie apogeum mieć możliwość zobaczyć to o czym tak piszecie tzn łatwości kręcenia bączków i stabilności longa.


------------Małe pytanie techniczne - LONG---------------
czy samemu da się przyciemnić wszystkie szyby w tyłu w LONGU tzn z drzwi tylnych sobie wyciągnę, chyba bez problemu, z klapy sądzę ze też nie będzie problemu ( szyba osobno) a te tylne szybki boczne - są wklejone czy na gumowej uszczelce i dadzą się wyciągnąć?

[brum]

a te tylne szybki boczne - są wklejone czy na gumowej uszczelce i dadzą się wyciągnąć?

U mnie były przyciemniane na aucie.

[axit]

a te tylne szybki boczne - są wklejone czy na gumowej uszczelce i dadzą się wyciągnąć?

U mnie były przyciemniane na aucie.

A i jeszcze jedno, o ile dobrze pamiętam był gdzies post o wsadzeniu butli LPG pod LONGA tylko nie pamiętam czy to się tyczyło wersji B

[brum]

A i jeszcze jedno, o ile dobrze pamiętam był gdzies post o wsadzeniu butli LPG pod LONGA tylko nie pamiętam czy to się tyczyło wersji B

W B bez problemu pod bagażnik w A trzeba wsadzić jakieś inny zbiornik na Pb, np od Trabanta.

[axit]

a te tylne szybki boczne - są wklejone czy na gumowej uszczelce i dadzą się wyciągnąć?

U mnie były przyciemniane na aucie.

A jak nie będą, albo będą za słabo to czy da się wyciągnąć i samemu na spokojnie to zrobić czy lepiej komuś zlecać?