OPEL FRONTERA FANKLUB

witam mam pytanko: czy montując nie oryginalne orurowanie przednie do froty może doczepić się diagnosta na przeglądzie lub policja? Bo "ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU z dnia 15 października 2007 r. Dziennik Ustaw z 19 października 2007 Nr 192 poz. 1393" mówi tu cytat:" . W przypadku samochodu osobowego, samochodu ciężarowego lub pojazdu specjalnego, których dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 3,5 t, przednie orurowanie lub dodatkowy przedni zderzak, mające służyć do ochrony pojazdu przed uszkodzeniami w razie zderzenia z innym przedmiotem, mogą być zamontowane wyłącznie w pojazdach, dla których zostały homologowane. Przepis ten nie dotyczy urządzeń, o masie poniżej 0,5 kg, które przeznaczone są wyłącznie do ochrony reflektorów. Dotyczy pojazdów rejestrowanych po raz pierwszy na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej po dniu 20 października 2007 r."; Jeśli pojazd jest sprowadzony i rejestrowany w kraju rok temu to jaka homologacja?

Nie możesz mieć zderzaka stalowego i kangura bez homologacji. Jak by była zarejestrowana przed tym terminem to wtedy można.

ew możesz spróbować założyć oryginalne orurowanie ale przykręcając je w miejsce do tego przeznaczone przez producenta tak jak jest to we frotkach przecież możesz kupić frotkę gołą a następnie dokupić resztę jedno i drugie jest homologowane więc nie widzę problemu

i tak zrobiłem: kupiłem oryginalnego kangura i zamontowałem. ale myślałem o czymś innym.

Podczepial sie pod watek, czy na tych ruch kangurach sa jakies numerki z homologacja ?!!? czy to musi byc jakis papierek trzymany w schowku ?
Tez sie tym interesuje bo chce zamontowac orurowanie z FrotA do mojej.

jeśli jest oryginalny kangur to nie potrzebujesz nic. Bo montowany jest fabrycznie. robiłem teraz przegląd i niczego nie chcieli.

Tak, a skąd wiadomo, że oryginalny. My wiemy, ale policjant, czy diagnosta nie musi znać wszystkich modeli samochodów i ich wyposażenia. Kiedyś miałem Vitare z takim topornym, brzydkim kngurem jak na bizona. Sam myślałem, że nie oryginalny, a okazało się, że były takie wersje na rynek Hiszpański
Więc jak wytłumaczyć panu polcjantowi, że to oryginał, zawsze się nad tym zastanawiałem
Tak samo jak dojdą, że zamontowany kangur do froty B od froty A jest homologowany tylko do A ??

Jeszcze nie widziałem żeby się policjant czy diagnosta przyczepił do kangura w samochodzie terenowym.
Z założenia terenówki są "opancerzone" i wyżej wymienieni są tego świadomi.

JJKILLER napisał(a):Jeszcze nie widziałem żeby się policjant czy diagnosta przyczepił do kangura w samochodzie terenowym.
Z założenia terenówki są "opancerzone" i wyżej wymienieni są tego świadomi.

Ja właśnie w tamtej Vitarze miałem problemy. Upierdliwy Policjant znany z siekania mandatów (podobno ojcu wlepił nawet ) czepiał się. Na szczęście upiekło mi się, ale tylko dzięki firmie, w której pracuje. Ale innym zabierał dowody i to jeszcze przed wejściem tych nowych przepisów. Argumentem było niebezpieczne wyposażenie.

JJKILLER napisał(a):Jeszcze nie widziałem żeby się policjant czy diagnosta przyczepił do kangura w samochodzie terenowym.
Z założenia terenówki są "opancerzone" i wyżej wymienieni są tego świadomi.

U mnie w tamtym roku przyczepił się taki młody diagnosta do orginalnego kangura czy jest fabryczny, dopiero jak mu wytlumaczyłem że jest orginalnie montowany to sobie odpuścił.

Homologowany kangur ma inną strefe zgniotu od takiego na allegro,z tym z allegro mogą cię podać do sądu za to,że nie poddał się podczas wypadku tak jak powinien.
Nie można również mieć na stałe odgałęziników.

Remo napisał(a):...Nie można również mieć na stałe odgałęziników.

A czemu. Czy jest na to jakiś przepis?
Pytam bo u mnie na parkingu jest Niwka, która ma odciągi odkąd tu mieszkam, czyli ok 4 lata.

Przepisy przepisami, a życie pokazuje, że 90% zmotanych autek jeździ na częściach bez homologacji. Nie każdego stac na zderzak za 3 - 4 tys. czy snorka za tysiaka. Trzeba miec pecha aby jakiś "mądry" się przyczepił. Zawsze można pojechac do innego diagnosty, rejonizacji nie ma albo zdemontowac przed badaniem.

Nie każdego stac na zderzak za 3 - 4 tys.

Taki zderzak nie ma homologacji na PL, i chyba na EU też.

Za odgałezniki można iść do paki,jesli bedzie w wypadku uczestniczył pieszy lub rowerzysta itd,...to w 90% drut utnie część ciała i masz ciepło.

No rozumiem to, ale czy jest na to jakiś przepis?
Poza tym pieszy musiałby być dosyć wysoki albo podskoczyć żeby wziąć go na maskę. Nawet przy seryjnym zawieszeniu to kangur pierwszy połamie mu żebra i biodra.

a ja ostatnio widziałem policyjne mitsubishi i miał taki wielki brzydki kangur i nie wyglądał an fabryczny
pozatym opancerzone suki to na pewno nei maja homologacji na kraty na oknach

[quote="nesfor"...opancerzone suki to na pewno nei maja homologacji na kraty na oknach [/quote]
Mylisz się. Kraty na oknach w "suce" jak i furgonach policyjnych (i konwojenckich) posiadają atesty bezpieczeństwa wydawane przez odpowiednie instytucje. Takie kraty są robione według rygorystycznych wytycznych, takich jak wielkość oczek w kracie, czy na jaką odległość krata może wystawać poza obrys pojazdu.

JJKILLER napisał(a): ....Kraty na oknach w "suce" jak i furgonach policyjnych (i konwojenckich) posiadają atesty bezpieczeństwa wydawane przez odpowiednie instytucje. Takie kraty są robione według rygorystycznych wytycznych, takich jak wielkość oczek w kracie, czy na jaką odległość krata może wystawać poza obrys pojazdu.

teoretycznie w rzeczywistości jest to na tzw "mniej wiecej"
a nie ma atestu na kraty tylko na caly samochód sa robione badania bo to i kraty i mocowania itp są brane pod uwagę

co do linek/odgalezników czy ja to sie zwie to nie mozna miec i jest na to przepis bo mi znajomy pokazywąl ale teraz nie moge znaleść odnosnika do tego
ale podobno wystarczy zastapic to zwykłą wzmacniana linką i jest spokój byle nie metalowa linka i drut

POPO napisał(a):co do linek/odgalezników czy ja to sie zwie to nie mozna miec i jest na to przepis bo mi znajomy pokazywąl ale teraz nie moge znaleść odnosnika do tego
ale podobno wystarczy zastapic to zwykłą wzmacniana linką i jest spokój byle nie metalowa linka i drut

Tylko po co z tym jeździć na codzień? Taka linka z definicji musi być wymienna a zatem demontowalna. To jaki problem zakładać ją tylko przy wyjeździe w krzaki? Z kangurem to wiadomo, że jest więcej zabawy (zwłaszcza w pojedynkę).

Powiem więcej: ja tych linek nie mam i przedzierałem się przez różne krzaki i lasy. Fakt, że gałęzie zasłaniają widok, ale mając linki widziałbym dalej jedynie o długość maski, czyli wciąż nic. Owszem, odgarnianie gałęzi przednim słupkiem powoduje na nim rysy, przed którymi odciągi pewnie by zabezpieczyły, ale kto martwi się o lakier na takich wypadach? Jak dla mnie te linki to bardziej tuning optyczny niż praktyczna zmota, no chyba, że zamiast linki wstawi się brzeszczot odcinający gałęzie w czasie jazdy . Ale z pewnością sprawdzają się przy suszeniu gaci zamoczonych przy przeprawie