Body lift

[Satan]

stabilizator wywalony, rama zmodyfikowana.
Auto jeszcze w trakcie prac.
Wagowo już jest super, ale teraz będzie odcięty tył samochodu i dokończony przód.

[jrzeuski]

Przyszedł i na mnie czas, żeby podnieść budę. Nabranie wody na rajdzie i konieczność wypatroszenia podłogówki do rozwieszenia i wysuszenia dała idealną okazję i niezbędny czas Okazało się, że czas to kluczowa kwestia, tego się nie da zrobić w jeden wieczór. 2 dni walczyłem z odkręcaniem śrub i wyciąganiem ich z tulejek. Najlepiej zabierając się do BL przygotować nowe tuleje, żeby sobie oszczędzić czasu i Kolejna kwestia to nowe śruby. 6 sztuk może być ze zwykłym gwintem, bo są przelotowe, ale 6 z tyłu musi mieć odpowiedni gwint i długość. Na szczęście te wkręcane w budę mają sporą tolerancję: okazało się, że pasują mi zarówno 140mm jak i 166mm. Mam różne, bo zabrakło, gdyż zestaw śrub głowicy Daewoo ma 10szt (i są dostępne różne: 140 i 166mm do tych samych silników!) a Frota potrzebuje 12 (przynajmniej Long, podobno Sport ma 10, ale niech ktoś to potwierdzi).

Najmniej problematyczne okazało się dźwignięcie budy i podłożenie dystansów. Żeby je podłożyć (a mają 55mm) musiałem budę podnieść o prawie 10cm (bo poduszki się rozprężyły) i jedyne co musiałem zrobić, to wyczepić obudowę wiatraka chłodnicy i zdjąć przedni zderzak, bo chciał się spotkać ze skraplaczem klimy. Zsunął się trochę wąż od baku i napiął przewód paliwowy do pompy, ale nic się nie urwało Osłonę wentylatora chłodnicy trzeba usunąć, bo nijak nie będzie pasować po BL (u mnie wiatrak jest na wiskozie, napędzany paskiem i zostaje na dole a chłodnica idzie w górę razem z budą).

Po opuszczeniu budy na dystanse i przykręceniu poduszek okazało się, że dolny wąż od chłodnicy stał się za długi i trzeba było go skrócić, bo się zagiął i spotkał z wiatrakiem wisko. Natomiast górny wąż od intercoolera stał się za krótki i trzeba było go trochę zsunąć. Pod maską więcej nic robić nie trzeba było. Przedni zderzak podniosłem za radą bloodsuckina wiercąc dodatkowy otwór mocujący. Kangur został na dole przy ramie, więc trzeba było mu ciachnąć te wypukłości w pionowych profilach, bo trafiały w zderzak. Boki kangura spotkały mi się z bokami zderzaka, ale nic tu nie odginałem ani nie ciąłem. Trudno, problem się sam rozwiąże jak zrobię stalowy zderzak. A na razie niech się trą o siebie, fajnie zgrzyta w czasie jazdy po dziurach

Frota wygląda teraz jak deskorolka mimo, że stoi na 265/75/16 czyli prawie 32". Do krawędzi nadkola jest 100cm, z czego 20cm jest między oponą a nadkolem, głowę można swobodnie włożyć W tym tygodniu Frota dostanie kapcie 33", to może zacznie przyzwoicie wyglądać, ale chyba 35" też bym teraz zmieścił

Widok pod maską też jest komiczny, silnik zapadł się głęboko. W kabinie wklęsła zrobiła się skóra wokół lewarków i same lewarki poszły w dół. Prawy ledwo wystaje a lewy jest teraz nawet wygodniejszy. Wszystkie biegi wchodzą jak należy

[baxxx]

wrzuć fotki !!

[Satan]

u mnie przód już prawie gotowy







ja u siebie zrobiłem wręcz odwrotnie i poduszki wywalone i buda do ramy na amen skręcona... w wodzie auto mokre, ale za to portki mam suche jak trzeba trawers przejechać.

-- Dodano Cz 07 mar 2013 21:46:37 --

z przodu zostało zrobić ucho na wyciągarkę (z tym się przeciągnie), zamontować drugi komplet amortyzatorów (już kupione), gumy na nadkola.

[Satan]

moje auto to rajdówka... więc wiesz...
do jazdy na co dzień mam plaszczaka, a na rajdy frotka jedzie na lawecie.
albo chcesz na rajdach wygrywać, albo jeździsz zwiedzać
nie da się tego pogodzić...

przemekcrx jak kiedyś zrozumiesz co to jazda w terenie i jakie trzeba zrobić modyfikacje aby frotka zaczęła sobie radzić w terenie to nie będziesz patrzeć na wygląd.

[ali]

moje auto to rajdówka... więc wiesz...
do jazdy na co dzień mam plaszczaka, a na rajdy frotka jedzie na lawecie.
albo chcesz na rajdach wygrywać, albo jeździsz zwiedzać
nie da się tego pogodzić...

przemekcrx jak kiedyś zrozumiesz co to jazda w terenie i jakie trzeba zrobić modyfikacje aby frotka zaczęła sobie radzić w terenie to nie będziesz patrzeć na wygląd.

Dobre podejście

Bo jak to mówią "jak coś jest do wszystkiego, jest do niczego"

[Odoll]

Kolejna kwestia to nowe śruby. 6 sztuk może być ze zwykłym gwintem, bo są przelotowe, ale 6 z tyłu musi mieć odpowiedni gwint i długość. Na szczęście te wkręcane w budę mają sporą tolerancję: okazało się, że pasują mi zarówno 140mm jak i 166mm. Mam różne, bo zabrakło, gdyż zestaw śrub głowicy Daewoo ma 10szt (i są dostępne różne: 140 i 166mm do tych samych silników!) a Frota potrzebuje 12 (przynajmniej Long, podobno Sport ma 10, ale niech ktoś to potwierdzi).

Potwierdzam

[bumer]

SATAN ile Twoja waży ?

[maximus229]

Czytam czytam i czytam:) kupiłem z Malatesty 31''/ 10,5 r15 i okazało sie że gumy trą o nadkola, błotniki itp... nie wiem czy podcinać progi i całą reszte, czy kombinować z podnoszeniem. Zwłaszcza, że na tąchwile nie moge autem wyjechać i zrobić nawet lekkiego skrętu, bo od razu bieżnik trze:)

[Markon]

Czytam czytam i czytam:) kupiłem z Malatesty 31''/ 10,5 r15 i okazało sie że gumy trą o nadkola, błotniki itp... nie wiem czy podcinać progi i całą reszte, czy kombinować z podnoszeniem. Zwłaszcza, że na tąchwile nie moge autem wyjechać i zrobić nawet lekkiego skrętu, bo od razu bieżnik trze:)

mało widać czytałeś jeśli podetniesz progi to i tak jak wjedziesz w dziurę będzie tarł o górę musisz podnieść +2 i podciąć wtedy progi

[Odoll]

Ale 31" wchodzi do froty bez żadnego bulu i nie musi robić bodyliftu , wystarczy lekko podkręcić drążki i to wszystko . W sumie to się dziwie że mu trze , musi mieć makabrycznie nisko przód , praktycznie NIE podkręcony bo inaczej tego nie widzę

[ali]

Czytam czytam i czytam:) kupiłem z Malatesty 31''/ 10,5 r15 i okazało sie że gumy trą o nadkola, błotniki itp... nie wiem czy podcinać progi i całą reszte, czy kombinować z podnoszeniem. Zwłaszcza, że na tąchwile nie moge autem wyjechać i zrobić nawet lekkiego skrętu, bo od razu bieżnik trze:)

mało widać czytałeś jeśli podetniesz progi to i tak jak wjedziesz w dziurę będzie tarł o górę musisz podnieść +2 i podciąć wtedy progi

Co podnieść ? Ciąć progi przy 31 calach w A ? Trochę z te rady wyjęte

[RudeBoy]

przecie napisał, że ma felgi od jakiejś Tojtoji...
Pewno ET z kosmosu i trze. Jakby miał seryjne fele nie było by tematu wszak to tylko 31".

[ali]

przecie napisał, że ma felgi od jakiejś Tojtoji...
Pewno ET z kosmosu i trze. Jakby miał seryjne fele nie było by tematu wszak to tylko 31".

Noo, żeby w A ciąc progi to chyba cos koło 33 cali pownno być

[Odoll]

Ja mam fele od sporta w longu , wystają z nadkoli na jakieś 3 może 4 cm i jeszcze sie nie zdażyło żeby mi coś tarło no chyba że on ma w drógą stronę (do środka) no to wtedy sorry winetu

[Markon]

Ja mam 31/10.5/15 i ni h.......... Nie dało się kiera ruszyć ttrzeba było ciąć a na dodatek musiałem nieźle wyszukiwać nad kołamiwięc "ali" może taka opcja nie dotyczy tylko A ' a jeśli u ciebie było Ok to albo kupiłeśjakieś używki albo ktoś jużcoś kzbanował


Wysłano z fona markona

[JJKILLER]

31" 10,5" r15 do A , na fabrycznych felach wchodza bez liftu, jesli Ci tarlo tzn. ze miales juz mocno zmeczone zawieszenie, wystarczylo lekko podkrecic drazki.
W A przy lifcie 2" i body lifcie 2,5", na fabrycznych felach, wchodza 33" i nic nie trze.

[Markon]

Trwało i zaczepialo o próg nawet na podniesionym mówimy tu o mt


Wyslano z fona markona

[ali]

Ja mam 31/10.5/15 i ni h.......... Nie dało się kiera ruszyć ttrzeba było ciąć a na dodatek musiałem nieźle wyszukiwać nad kołamiwięc "ali" może taka opcja nie dotyczy tylko A ' a jeśli u ciebie było Ok to albo kupiłeśjakieś używki albo ktoś jużcoś kzbanował


Wysłano z fona markona

Czytaj chłpie co ludzie piszą, o fronterze A dyskutujemy a nie B, i sugerujesz że nasz prezes mnie oskubał

[Markon]

Ja mam 31/10.5/15 i ni h.......... Nie dało się kiera ruszyć ttrzeba było ciąć a na dodatek musiałem nieźle wyszukiwać nad kołamiwięc "ali" może taka opcja nie dotyczy tylko A ' a jeśli u ciebie było Ok to albo kupiłeśjakieś używki albo ktoś jużcoś kzbanował


Wysłano z fona markona

Czytaj chłpie co ludzie piszą, o fronterze A dyskutujemy a nie B, i sugerujesz że nasz prezes mnie oskubał

alitemat A ja napisałem co sadzę o A a nie o B ty wrzuciłeś do tematu B ze było ok a w mojej B koła się klinowały więc temat też załapuje B chyba ze masz A a nie B